Перейти к публикации
Avsel

Датчик скорости №1, Спидометр, O/D мигает

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Камчатка
  • Машина: TLC 77 (1997г) HZJ77HV-PEU

Авто HZJ77 (1997гв).

В поиск не направлять - искал, но похожего не нашел.

Проблема: лампочка O/D начинает красиво подмигивать после определенных условий. Точно не понял, но примерно при переключении с 3ей на 4ую передачу при сильном форсе (обгон например). На режим работы АКПП не влияет.

Если едешь ровно (плавный разгон) - не мигает.

Самодиагностика дала 2 ошибки: код 41 и код 42.

41ую решил - провод на Датчик дроссельной заслонки был поврежден.

42ая - Датчик скорости №1 в комбинации приборов.

Вчера разобрал панель приборов.

В легионовской книжке написано про то, что при совершении валом 1 оборота должна возникать проводимость 4 раза (между клеммами А и B).

Она у меня постоянно там!

Увидел косяк на плате - припаял медную жилку. Проблема не ушла.

Пришлось снять спидометр с приборки. Очень много смазки - это нагнало с нового тросика спидометра за 2 года эксплуатации.

Промыл всё аккуратно бензом, высушил. Проблема осталась.

Увидел, что между клеммами А и В стоит стеклянная штука, в ней пластинка (очень маленькая, лупы не было под рукой). Но по идеи при вращении под ней металлической штуки (скорей всего с магнитами), эти пластины должны замыкаться ровно четыре раза). А у меня получается, что они постоянно в контакте - что и показал прозвон этих контактов.

Два вопроса в связи с этим:

1. Это и есть датчик скорости №1 - который встроен в комбинацию приборов?

2. Мне менять спидометр полностью (на эксзисте цена более 16000рублей)?

post-6862-0-96006100-1373588661_thumb.jpg

post-6862-0-00085000-1373588808_thumb.jpg

post-6862-0-36985300-1373589419_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Камчатка
  • Машина: TLC 77 (1997г) HZJ77HV-PEU

В первое сообщение почему-то не могу вставить все фотографии

post-6862-0-52460700-1373589646_thumb.jpg

post-6862-0-96198800-1373589673_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Камчатка
  • Машина: TLC 77 (1997г) HZJ77HV-PEU

Последняя фотография - вот эта самая стекляшка с пластинками.

post-6862-0-04893300-1373589857_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Камчатка
  • Машина: TLC 77 (1997г) HZJ77HV-PEU

Специалисты, ау!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: УАЗ Василий и LX570
Увидел, что между клеммами А и В стоит стеклянная штука,

Это геркон

Это и есть датчик скорости №1 - который встроен в комбинацию приборов?

Да

2. Мне менять спидометр полностью (на эксзисте цена более 16000рублей)?

можно так , а можно пойти в ближайший магаз радиодеталей и купить подходящий по размеру геркон .

http://www.chipdip.ru/catalog-show/reed-switch/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Вагончик на колесах

Если машина на 24в , то там еще стоит сопротивление (((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Сочи Красная Поляна
  • Машина: УАЗ Василий и LX570
Если машина на 24в , то там еще стоит сопротивление (((

Зачем ? это ж просто пара контактов и им пофиг напряжение бортовой сети .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Иркутск
  • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП

"поставить" ему хороший "щелбан" и он заработает. возможно ещё лет на 10-20. или заменить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Камчатка
  • Машина: TLC 77 (1997г) HZJ77HV-PEU

О! Спасибо за конструктив!

Выпаю его оттуда и попробую с щелбана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Иркутск
  • Машина: TOYOTA HILUX SURF 91г.в. LN130 2L-TE АКПП

не обязательно выпаивать. так ё*ни )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Камчатка
  • Машина: TLC 77 (1997г) HZJ77HV-PEU

Вообщем стоит геркон 45 рублей - "щелбанов" отвешивать не стал, купил, впаял.

Все чётко по книге - за один оборот вала спидометра - ровно 4 раза возникает проводимость между контактами.

Проблема мигающего O/D для меня решена!

А каких советов только не наслушался - от банального "выкрути лампочку O/D, чтоб не мешала" до "меняй мозги АКПП"!

"Ищите, да обрящите!"

Спасибо отдельное и огромное AZIAT - я реально ждал Вашего совета, как опытного комрада!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.