Герметизация оригинального шноркеля Тойота

[ЧАБАН ТЛК80 3]

В выходные устанавливал шноркель. Фото с разметкой крыла из инета очень пригодилось.

фото

Отметил базовые точки, по чертежику вырезал шаблон контура. Взял любимый дремель и вырезал отверстие.

фото

Так как на фото-чертеже жесткой привязки отверстий под клипсы нет, использовал детский пластилин для оттиска мест под клипсы. Просверлил. Нанес силикон на стык гофра-шноркель. Кронштейн на стойке сам себе место нашел, поставил его на заклепки, предварительно немного силикона на посадочное место.

Провел тест на герметичность – результат расстроил… Льется ручьем. Причем течет не примыкание «шноркель-гофра» а где-то по корпусу.

фото

Снял все назад. Нашел причину – вставки под клипсы из пластика вдавлены в корпус на горячую, по периметру при установке получились трещины. Там очень тонкий слой пластика на корпусе и я своей богатырской силой :-) , при общем живом весе в 72 кг, его повредил при установке.

Фото

Достал внутренние части, обрезал поуже и с сеткой металлической запаял. Сверху закрыл силиконом и высушил.

Фото

Собрал снова, вместо черного оригинального поролона на уплотнение «шноркель-гофра» вырезал из изолона 8мм толщиной, прокладку. Засиликонил уголок «гофра-кастрюля», отстойник мусора, установил все детали и собрал. Акватест показал улучшение герметичности.

Фото

Теперь немного сочится через саморезы, которые держат крепежные уголки на шноркеле.

Вопрос к аудитории: надо добиваться 100% герметичности или пока сечение шноркеля большое ( в него не засосало ворону, шапку и другой предмет), вода из неплотностей не будет подсасываться в фильтр и через фильтр не попадет в цилиндры?

[eqq 0]

Вчера под дождем ставил не оригинал.Отверстие круглое и через резиновый патрубок подходит на фильтр.Но в моем случае для успешного крепежа надо снимать крыло.Некоторые шпильки-гайки почти не доступны ключом.Сам аппарат герметичен. Только получилось ,что он ниже верхней линии лобового стекла.Поверху обработал герметиком.В отверстие антены хотел поставить пвх трубу для проводки управления света на багажник.Цена вопроса 3 . Материал с виду надежный.Время покажет.

В комплекте было только два пистона,что порадовало они были пластиковые с алюминиевым стержнем.

Еще удивило,что крыло машины алюминиевое.

[Borman 0]

Для герметизации использовал не силиконовый, а стекольный герметик. Для вклейки лобовых стекол. Приложил шнорхель, обклеил вокруг малярным скочем, потом считай приклеил герметиком шнорх к крылу и снял скотч. Аккуратно и герметично получилось. Стекольный герметик достаточно эластичный и держит хорошо.

[ковбой 29]

Обрати внимание в процессе эксплуатации башка с циклоном может со временем на заклепах разболтаться, я себе, потом прикрутил на болты.

[hunter7_7 5]

сетка конечно хорошо, но герметик силиконовый не на долго все таки- видел как он отваливается, рулит бинт (стерильный)))) смоченный в эбоксидной смоле и сверху ей же залитый...тогда и сетка ни к чему, кто делал так знает...

[hunter7_7 5]

по моему клипсы пластиковые ни к чему там вообще если шнорк прилипить на герметик к крылу, как было сказано выше, кто как думает?

[stass_03 263]

Я прилепил LDPE шноркель (китай) на стекольный герметик, к крылу герметик прилип - а вот к материалу шноркеля нет. Пришлось апостериори прикручивать на вставные шпильки - благо при установке не поленился их вкрутить и сделать под них отверстия в крыле. Кстати если бы не поленился сразу прикрутить шнорк на гайки за эти шпильки - может и герметик бы не отвалился. 

Что касаемо темы топика - ставил парень оригинал , клеил стыки на герметик и впаивал -заместо бестолковой ванночки с поролончиком по периметру -пластмасску с отводом ду-50.

Изменено 11 августа 2013 пользователем stass_03

[hunter7_7 5]

ванночка эта нормально герметизируется вроди...Ду 50 маловато по-моему, а на китайском какой диаметр подсоединения?

[stass_03 263]

80мм 

[hunter7_7 5]

ну вот)

[WAR 871]

Если нужна защита от воды, то лучше разориться на Сафари.

[прапорщик 0]

+100пицот,Сафари рулит,себе лет пять назад без всяких г еретиков собрал и не жжжу, полет отличный!!!

[Arapov I 599]

+100пицот,Сафари рулит,себе лет пять назад без всяких г еретиков собрал и не жжжу, полет отличный!!!

Магандскому шноркелю тоже зачет.

[hunter7_7 5]

цена сафаря кусается за меньшие деньги и этот при желании тоже можно поставить нормально "для воды"...да и поаккуратней он по моему...

[WAR 871]

цена сафаря кусается за меньшие деньги и этот при желании тоже можно поставить нормально "для воды"...да и поаккуратней он по моему...

Тем про гидроудар предостаточно (одна из них рядом). Экономия в 5т.р. стоит свеч?

По герметизации: у Сафари резиновый толстый прямой патрубок и 2 стальных хомута, а родной изначально рассчитан на защиту от пыли.

 

p.s.:когда стоял перед выбором шноркеля, отказался от родного только из-за способа подсоединения к авто.

Изменено 14 августа 2013 пользователем WAR

[VADUS 2 431]

Если нужна защита от воды, то лучше разориться на Сафари.

Тем про гидроудар предостаточно (одна из них рядом). Экономия в 5т.р. стоит свеч? По герметизации: у Сафари резиновый толстый прямой патрубок и 2 стальных хомута, а родной изначально рассчитан на защиту от пыли. p.s.:когда стоял перед выбором шноркеля, отказался от родного только из-за способа подсоединения к авто.

+1 Тоже стоял перед выбором и взял Сафарь, по тем же причинам.

[hunter7_7 5]

да понятно что сафарь получше будет и попроще в установке да и подороже на 100%... но вода в шнорк не под напором лезет так что загерметизировать родной абсолютно без всяких проблем- уверен...

[CEREBRIPETAL 0]

оригинальных в продаже не вижу, плохо смотрю ?

[VADUS 2 431]

На арабов надо смотреть - клик

Но лучше взять Сафарь - разница в цене небольшая, если поискать.

Изменено 20 марта 2014 пользователем VADUS

[шурыч 0]

Не герметичнось шноркеля не критична. При работающем моторе в нем большое давление , вода туда не поступает. Лично  наблюдал сломаные и не герметичные шноркели в воде. Из повреждений гонит воздух аж бурлит. Т.Е. хозяину просто прочно закрепить по месту и все.