Сальник заднего моста полуоси

[radar]

Добрый день

TLC 100 VXR 1997 4.7 араб

Левое заднее колесо начало мокреть - судя по тому что клапан сапуна моста был забит - думаю что продавило сальник. Сапун прочистил но мокреть не перестало - поэтому решил заменить сальник.

Сам собирался(вроде руки не совсем из ж) пол года но время никак не нашел - сейчас надо далеко ехать решил загнать на СТО - сказали 50$ работа и сальник ~25$. Позднее позвонили - сказали что типа у меня какая-то особая модификация и просто так сальник один не поменяешь, а нужно менять все сборе(за исключением самой полуоси) и работа уже будет 80$, а запчасти ~300$.

Подскажите действительно ли такое возможно? что за модификация такая? - судя по книге никаких сложностей в снятии только сальника я не наблюдаю.

[grizvold]

меняйте сервис!

[We-Rus]

я так думаю, что если бы ты сам делал, то ремонт тебе встал бы примерно в 10 баксов - цена сальника 

Ты машину им оставил на ремонт? Может что то сломали, теперь хотят за твой же счет отремонтировать?

[Dorogin]

Добрый день!

Совсем недавно вылезла подобная проблемка! но только у меня на ТЛК80, задний мост старый не разгруженный в котором присутствует задняя крышка редуктора, а полуось - это часть подшипника.

Так вот два сальника оригинальных по 250 руб., и работа СТО-шника обошлась в 3 тыс.руб., так это с разбором редуктора(поскольку полуоси подругому не снять и с заменой тормозных колодок в барабанах.

У вас я думаю мост новей и сальники меняются по просче!

Поменяйте СТО! по скольку в этом явно просматривается РАЗВОД на БАБЛО!

[radar]

Спасибо

Понял что развод, больше я туда ни нагой

[AZIAT]

Поменяйте СТО! по скольку в этом явно просматривается РАЗВОД на БАБЛО!

Да , конечно , все мастера на СТО спят и видят - как бы кого на бабло побольше развести .

[radar]

Уважаемый Aziat 

Есть ли возможность опровергнуть данный факт на конкретно данном примере?

Очень уж хочется верить всем людям, но последняя время все больше и больше разочаровывают

[AZIAT]

Есть ли возможность опровергнуть данный факт на конкретно данном примере?

Пригоните мне машину  и я  опровергну  .  

Изменено 26 июля 2013 пользователем AZIAT

[radar]

Да я бы с удовольствием . Но мне бы завтра до сто доехать (сегодня опять потекло и куда сильнее чем раньше) а не за N тысяч км в Сочи. Надеюсь не скажут что полуось надо менять.

[radar]

Всем привет 

Продолжение следует

На первый раз не сказали что нужно менять полуось. Оставили машину и промазали герметиком шов между чулком и чехлом подшипник(течь перестало). 

Далее прошло две недели и потекло уже между внешним сальником(который поменяли) и полуосью. Поехал к ним и вот тут мне сказали что нужно менять полуось.  Хотя в предыдущий раз говорили что в этом нет необходимости.

 Катался подливая масло.

Сейчас уже нашел время сам снять полуось. И вот что я вижу - внутренний сальник вообще не менялся(вижу по ржавой обойме), внешний сальник и подшипник возможно и поменян но проблема в том что подшипник прокручивается внешним(большим) кольцом в чехле (имеется ввиду не фига не запрессован) уж не знаю как так у них получилось. Вот теперь делема или опять(но самому) снимать все с полуоси чтобы поменять чехол и подшипник - и никаких гарантий что не окажется что все таки есть износ полуоси в месте внешнего сальника или искать БУ полуось в сборе что опять же не даст никаких гарантий. О стоимости нового боюсь и подумать. 

Есть такой вопрос - не могу понять цель двух сальников внутреннего и внешнего. Если внутренний не должен пропускать масло в отсек где шестеренка АБС и подшипник, то чем смазывается подшипник или ему достаточно своей смазки внутри? И зачем тогда внешний сальник?

[AZIAT]

но проблема в том что подшипник прокручивается внешним(большим) кольцом в чехле (имеется ввиду не фига не запрессован)

Так и должно быть , у  подшипника  свободная  посадка по внешней  обойме . При  затягивании болтов , подшипник зажимается  между чулком и  корпусом в котором подшипник стоит .

 

И зачем тогда внешний сальник?

Это не  сальник  , это пыльник  .

то чем смазывается подшипник или ему достаточно своей смазки внутри?

У него своя  смазка .

[Таранов С.]

 

Продолжение следует

 

Продолжение будет долгим.

Посчитай сколько уже потрачено денег. Я не смог победить эту проблему! ВООБЩЕ не смог! В "поиске" есть всё по пунктам.

Итог:

15 тр - задний мост в сборе у Олега800

3т.р  - доставка через всю Россию

2т.р - установка.

 

Я на подшипники, сальники и работу больше червонца потратил, а когда "мастера" приговорили полуося, купил мост.

Как то так.

[radar]

Так и должно быть , у  подшипника  свободная  посадка по внешней  обойме . При  затягивании болтов , подшипник зажимается  между чулком и  корпусом в котором подшипник стоит .

 

 

 

Это не  сальник  , это пыльник  .

 

 

У него своя  смазка .

Если так, на что большая была надежда(но нигде не мог найти подтверждений), то на днях поменяю внутренний сальник и надеюсь на этом проблема решится (не смотря на отрицательный опыт форумчан в этом вопросе). 

[radar]

Продолжение будет долгим.

Посчитай сколько уже потрачено денег. Я не смог победить эту проблему! ВООБЩЕ не смог! В "поиске" есть всё по пунктам.

Итог:

15 тр - задний мост в сборе у Олега800

3т.р  - доставка через всю Россию

2т.р - установка.

 

Я на подшипники, сальники и работу больше червонца потратил, а когда "мастера" приговорили полуося, купил мост.

Как то так.

Мои мастера получается сделали многое(вполне возможно что и ненужное), но к сожалению не сделали самого простого и самого важного для решения моей проблемы - не поменяли внутренний сальник .

Кстати еще один вопросик по работе мастеров. Добравшись до шляпы полуоси увидел что радиус диска сточен с двух противоположных сторон не совсем равномерно но примерно по 6 мм (видимо их съемник не подошел и подгоняли под него  ). Так вот вопрос к бывалым - может ли это серьезно повлиять на баланс и не приведет ли это к дисбалансу и в свою очередь к дополнительным шумам и тд. 

[Санек]

Вот теперь делема или опять(но самому) снимать все с полуоси чтобы поменять чехол и подшипник - и никаких гарантий что не окажется что все таки есть износ полуоси в месте внешнего сальника или искать БУ полуось в сборе что опять же не даст никаких гарантий. О стоимости нового боюсь и подумать. 

 Если так убиваться о стоимости новых запчастей, то имхо, надо поменять машину на более дешевую, что-то типа Лада Калина, или Шеви-Нива. У них то точно запчасти будут дешевые.

[Таранов С.]

 Если так убиваться о стоимости новых запчастей, то имхо, надо поменять машину на более дешевую, что-то типа Лада Калина, или Шеви-Нива. У них то точно запчасти будут дешевые.

+100500

[Юрасим]

Приветствую всех, Коллеги!

Я уже года три борюсь с этим сальником, будь он не ладен. Сальник каждый раз меняю со всем, что висит на полуоси (подшипник, все стопорные кольца, гребенка и т.д.) и полуось менял тоже.... но как тек, так и течет.

Все работы производились в двух клубных сервисах, к ним претензий у меня нет. По нескольку раз ребята меняли сальники за свой счет по гарантии, но устранить проблему так и не смогли - подтекает зараза.

В общем, я склоняюсь к способу устранения этой проблемы  методом господина Таранова.(:

[AZIAT]

Я уже года три борюсь с этим сальником,

В общем, я склоняюсь к способу устранения этой проблемы  методом господина Таранова.(:

 

Думаю проблема в  кривизне чулка  .

Надо заехать на стенд сход развала и проверить положение  задних колес .  

[Юрасим]

Думаю проблема в  кривизне чулка  .

Надо заехать на стенд сход развала и проверить положение  задних колес .  

До этого не текло, сальники менял первый раз из-за того, что появился люфт в подшипнике - заменил сразу два и понеслось.(:

На бездорожье машину не использую совсем, машина у меня эксплуатируется как семейный автобус, пробеги не более 20000 км. в год. Очень сомневаюсь, что по дороге до школы ребенка я умудрился погнуть чулок моста.(:

Но за совет большое спасибо, обязательно проверю, чем черт не шутит.

[AZIAT]

Очень сомневаюсь, что по дороге до школы ребенка я умудрился погнуть чулок моста.(:

Очень легко - небольшой  поперечный  удар колесом об бордюр  и  балка  согнута  .  Зимой  такого удара  можно и не  заметить .