стук в руле

[слок5]

Тоесть  рулевой вал не надо менять?Он же люфтит и стучит если качать рулем.

[Kincler]

Тоесть рулевой вал не надо менять?Он же люфтит и стучит если качать рулем.

Какой вал!

Рулевая колонка поставляется тойотой в сборе.

Отдельно только крестовина рулевого карданчика и то не оригинал.

Либо колхозить.

Изменено 12 декабря 2014 пользователем Kincler

[слок5]

Это кто вам сказал?Нет межпромежуточный рулевой вал  оригинал продаёться 100% отдельно  от колонки

Изменено 12 декабря 2014 пользователем слок5

[Kincler]

Промежуточный-да.

Но грохочет то в самой колонке.

[13-тый]

Вал алюминий,делов много...колхоз все равно придется делать.

[слок5]

Промежуточный-да.

Но грохочет то в самой колонке.

Блин запутался уже нафиг.Если рукой под педалями взяться за вал покрутить рулём ощущаеться люфт и стук  в карданчики и если за вал подергать  верх вниз тоже люфт и стук.

[слок5]

У меня коротенький вал под рулем стучал(не знаю как его еще назвать) по шлицам на кочках вверх вниз. По гарантии поменяли какую-то фигурную шайбу и не помогло. Когда совсем надоело взял какой-то старый сайлент блок разрезал его вдоль, надел на вал в месте где шлицы и затянул хомутом. Забыл про это на всегда.

Можно поподробней у меня получаеться точно такая же проблема один в один.Там у них на форуме http://www.4wd.ru/fo...40 такая же проблема люфт в шлицах рулевой колонки правда решение другие .То что вы забацали мне тоже должно помочь?

[EvgeshaChe]

Можно поподробней у меня получаеться точно такая же проблема один в один.Там у них на форуме http://www.4wd.ru/fo...40 такая же проблема люфт в шлицах рулевой колонки правда решение другие .То что вы забацали мне тоже должно помочь?

Я же писал выше как это сделать. Смысл сводится к тому что бы посредством резиновой муфты не дать одному валу двигаться относительно другого. Эту муфту как следует затянуть хомутом в обхват. Резину под хомутом разопрет и все будет Ок

[Nick 777]

Я же писал выше как это сделать. Смысл сводится к тому что бы посредством резиновой муфты не дать одному валу двигаться относительно другого. Эту муфту как следует затянуть хомутом в обхват. Резину под хомутом разопрет и все будет Ок

А фотографию можно выложить (похоже проблема такая же). Заранее спасибо.

[EvgeshaChe]

А фотографию можно выложить (похоже проблема такая же). Заранее спасибо.

Уже нет, машину продал на новой пока все ок

[крузаков]

Привет всем! Решен вопрос стука установкой компенсаторов, давно, кстати!

[EvgeshaChe]

Привет всем! Решен вопрос стука установкой компенсаторов, давно, кстати!

Каких компенсаторов? 

[Vladimir73]

Добрый день! Подскажите, кто знает, как убрать люфт в поджимной втулке рейки. Возможно без снятия? Регулеровка, явно предусмотрена, хотя на дилере говорят, что ничего об этом не слышали и вежливо предлагают поменять рейку на новую. Есть небольшой люфт, как раз со стороны поджимной втулки, с противоположной - все в порядке.

Спасибо.

[Kruzak_100]

Поджать только с нормальным механиком,тут как говорится не перетянуть бы

[EvgeshaChe]

Добрый день! Подскажите, кто знает, как убрать люфт в поджимной втулке рейки. Возможно без снятия? Регулеровка, явно предусмотрена, хотя на дилере говорят, что ничего об этом не слышали и вежливо предлагают поменять рейку на новую. Есть небольшой люфт, как раз со стороны поджимной втулки, с противоположной - все в порядке.

Спасибо.

Дилеры сейчас занимаются только заменой агрегатов на это они заточены. С подобными проблемами надо надо обращаться к автомеханикам в полном смысле этого слова, а не к дилерским мартышкам.

[Denkruz]

Привет всем! Решен вопрос стука установкой компенсаторов, давно, кстати!

Привет, а можно по подробнее, что за компенсаторы, как ставить, и цена вопроса?

[zubnyuk]

Кто-ниб уже ставил? Есть отзывы реальные? Как выглядит?

[EvgeshaChe]

Кто-ниб уже ставил? Есть отзывы реальные? Как выглядит?

Я тоже пока не понял что чел продает. А так в целом тема для барахолки. 

[крузаков]

Я всё-таки думаю, что тема не для барахолки, а для тех, кто понимает, что стука в LC200, в частности в рулевой колонке быть не должно... Коротко расскажу чего мне стоило дойти до этого решения(как победить стук, имеется ввиду). Приходится, к сожалению, оправдываться, по началу, за своё изобретение, которое продаю, на всех форумах, где-то сначала банят за коммерцию..., потом благодарят за реальный результат.
И так... Два года, будучи владельцем нового LC200 я пытался на каждом ТО у ОД найти правду, но с 2008 по 2010 год её просто не было в природе, кроме замены рулевой колонки и установки долбаных шайб. За это время я разработал и собрал люфт-детектор для бесшумной диагностики микролюфтов подвески(тоже, кстати, патентую сейчас), но им не нашёл причину стука, т.к. в последствии оказалось, чему мы все свидетели, стук не в подвеске, а в колонке. Потом подал в суд на Тойоту, почти год судился... Суд проиграл, денег потратил, время, нервы... Вёл возмущённую переписку с ""Генштабом Тойоты", лично получил ответ от Токеши Исогайя, президента Тойоты. Итогом судов и переписки был вердикт- ЭТО КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ, как сказала судебная экспертиза, типа, для безопасности, подшипник посажен с зазором на вал, вот и стучит... Как потом оказалось, у экспертизы ошибочка вышла, не там стучит... Но меня это зацепило до глубины души и я не признал поражения, решил идти дальше. Около семи раз я снимал колонку, по-моему раза три своими руками, подробная история всех исследований на другом форуме. Итогом всего появилось решение, которое я оцениваю в объявленную сумму. Вот, считаю, что имею полное моральное право своё решение продавать за деньги, так как вложился конкретно и деньгами и нервами и временем и частью своей жизни в решение проблемы.

На Ваш суд, господа форумчане... 

Все подробности на другом форуме, ссылок давать не буду, чтобы не злить администраторов, кому нужно, скину в личку.

[EvgeshaChe]

Я всё-таки думаю, что тема не для барахолки, а для тех, кто понимает, что стука в LC200, в частности в рулевой колонке быть не должно... Коротко расскажу чего мне стоило дойти до этого решения(как победить стук, имеется ввиду). Приходится, к сожалению, оправдываться, по началу, за своё изобретение, которое продаю, на всех форумах, где-то сначала банят за коммерцию..., потом благодарят за реальный результат.

И так... Два года, будучи владельцем нового LC200 я пытался на каждом ТО у ОД найти правду, но с 2008 по 2010 год её просто не было в природе, кроме замены рулевой колонки и установки долбаных шайб. За это время я разработал и собрал люфт-детектор для бесшумной диагностики микролюфтов подвески(тоже, кстати, патентую сейчас), но им не нашёл причину стука, т.к. в последствии оказалось, чему мы все свидетели, стук не в подвеске, а в колонке. Потом подал в суд на Тойоту, почти год судился... Суд проиграл, денег потратил, время, нервы... Вёл возмущённую переписку с ""Генштабом Тойоты", лично получил ответ от Токеши Исогайя, президента Тойоты. Итогом судов и переписки был вердикт- ЭТО КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ, как сказала судебная экспертиза, типа, для безопасности, подшипник посажен с зазором на вал, вот и стучит... Как потом оказалось, у экспертизы ошибочка вышла, не там стучит... Но меня это зацепило до глубины души и я не признал поражения, решил идти дальше. Около семи раз я снимал колонку, по-моему раза три своими руками, подробная история всех исследований на другом форуме. Итогом всего появилось решение, которое я оцениваю в объявленную сумму. Вот, считаю, что имею полное моральное право своё решение продавать за деньги, так как вложился конкретно и деньгами и нервами и временем и частью своей жизни в решение проблемы.

На Ваш суд, господа форумчане... 

Все подробности на другом форуме, ссылок давать не буду, чтобы не злить администраторов, кому нужно, скину в личку.

Да продавай сколько хош только в барахолке. А по теме опять ничего не написал. Тебя уже спросили как устроено и где фото. Здесь-то надо обсуждать тех подробности, а не пиариться.