Замена катриджа турбины, и сам катридж.

[tarusa-trophy 0]

Пришел катридж турбины.

Появились вопросы.

Почитал в инете всякие статьи, пишут что люфта почти не должно быть. мах 1мм.

1)Около черной крыльчатки идет какой то серый "кожух" он болтается, именно болтается. Так должно быть?

И тут имеется продольный люфт. на ощупь ни как не 1мм....

Тут почти его нет, 1мм или менее

Подскажите, что и как? нормально ли это или нет?

[ART SSS 90]

Люфты должны быть.

Так должно быть?

Это что то типа уплотнения в коллекторе,когда зажмешь картридж,его притянет.

[koresh081 4]

Подскажите пожалуйста знатоки каталожный номер картриджа турбины на 1 HD- T. Интересует также каких производителей рассматривать, что еще нужно заказать при замене картриджа, ну и какие подводные камни будут. Заранее спасибо.

[AlexDiesel 26]

Прокладки выпускного коллектора, все прокладки турбины, кольцо приемной трубы.

[koresh081 4]

Уважаемые форумчане, мож я не с того вопроса начал по замене картриджа. Предистория такова: машина у меня 6 год, проехал 140 000, всего на одометре 410 000, сколько скручено не знаю. Двигатель немного дымит на холодную и под хорошей нагрузкой, в основном на летней ДТ, на зимней почти нет. Расход вполне устраивает максимум 16 зимой. Летом на 33 колесах 14 город, по трассе могу и в 11 уложиться. Масло почти не жрет, от замены до замены не доливаю, уходит до минимума по щупу. Теперь, собственно о турбине. В масле немножко она была всегда,но капель на полу не было. Сейчас появились, за ночь пятно 5 - 7 см. Падения уровня масла не заметил. Давит 0,75 по датчику под нагрузкой. При снятии патрубка обнаружен люфт картриджа и немного масла на подаче. Люфт примерно 2 мм на глаз. теперь вопрос, что менять? Полностью турбину очень дорого, если оригинал. Можно обойтись заменой картриджа? Что меняется попутно? Если скинете номера цены вам не будет. Или турбину не оригинал можно взять тыс за 20? У кого какой опыт, поделитесь.

[bbn 617]

53 минуты назад, koresh081 сказал:

Если скинете номера

http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/toyota_1/kartridzhi_turbin_toyota/kartridzh_turbiny_17201_17030_toyota_1hd_nomparts/

[VADUS 2 429]

1 час назад, koresh081 сказал:

Если скинете номера цены вам не будет. Или турбину не оригинал можно взять тыс за 20? У кого какой опыт, поделитесь.

Неоригинал лучше не брать. Лучше уж тогда пытаться найти БУ с разобранного мотора. Я не факт, что у тебя только в турбине проблема, масло может накидывать и из поршневой. По картриджу много инфы на форуме, например тут:

 

По турбине в целом тут:

 

[LyamovINC 86]

9 часов назад, koresh081 сказал:

Люфт примерно 2 мм на глаз. теперь вопрос, что менять?

Для начала проверить горячую часть на отсутствие трещин на седле клапана вестгейта, и если трещин нет можно обойтись заменой картриджа. В порядке убывания то, что можно ставить из картриджей(ИМХО):

17021-58010 - оригинал

1500-326-900 - Mellet Англия

1000-060-129 - Jrone - лучшее что может быть из китая.

[dimarik TLK 80 92]

10 часов назад, koresh081 сказал:

Уважаемые форумчане, мож я не с того вопроса начал по замене картриджа. Предистория такова: машина у меня 6 год, проехал 140 000, всего на одометре 410 000, сколько скручено не знаю. Двигатель немного дымит на холодную и под хорошей нагрузкой, в основном на летней ДТ, на зимней почти нет. Расход вполне устраивает максимум 16 зимой. Летом на 33 колесах 14 город, по трассе могу и в 11 уложиться. Масло почти не жрет, от замены до замены не доливаю, уходит до минимума по щупу. Теперь, собственно о турбине. В масле немножко она была всегда,но капель на полу не было. Сейчас появились, за ночь пятно 5 - 7 см. Падения уровня масла не заметил. Давит 0,75 по датчику под нагрузкой. При снятии патрубка обнаружен люфт картриджа и немного масла на подаче. Люфт примерно 2 мм на глаз. теперь вопрос, что менять? Полностью турбину очень дорого, если оригинал. Можно обойтись заменой картриджа? Что меняется попутно? Если скинете номера цены вам не будет. Или турбину не оригинал можно взять тыс за 20? У кого какой опыт, поделитесь.

Поменяй резиновую гофру на турбине та что с фильтра идёт и хомут-это если смущают капли и ездий дальше! Если расход масла не увеличился зачем ее трогать? Сколько 80-ок было, у всех те симптомы что ты описал! 

[0894701220 52]

нехера ничего там мерить.с Виталиком Морозом все решишь!!!будет дешево и сердито!проверено!!!

[koresh081 4]

Всем спасибо за ответы. Пока так придется поездить. До лучших времен...

[Nikolai Denisenko 4]

On 3/6/2018 at 11:42 PM, koresh081 said:

Уважаемые форумчане, мож я не с того вопроса начал по замене картриджа. Предистория такова: машина у меня 6 год, проехал 140 000, всего на одометре 410 000, сколько скручено не знаю. Двигатель немного дымит на холодную и под хорошей нагрузкой, в основном на летней ДТ, на зимней почти нет. Расход вполне устраивает максимум 16 зимой. Летом на 33 колесах 14 город, по трассе могу и в 11 уложиться. Масло почти не жрет, от замены до замены не доливаю, уходит до минимума по щупу. Теперь, собственно о турбине. В масле немножко она была всегда,но капель на полу не было. Сейчас появились, за ночь пятно 5 - 7 см. Падения уровня масла не заметил. Давит 0,75 по датчику под нагрузкой. При снятии патрубка обнаружен люфт картриджа и немного масла на подаче. Люфт примерно 2 мм на глаз. теперь вопрос, что менять? Полностью турбину очень дорого, если оригинал. Можно обойтись заменой картриджа? Что меняется попутно? Если скинете номера цены вам не будет. Или турбину не оригинал можно взять тыс за 20? У кого какой опыт, поделитесь.

На счёт Крузер не знаю. Но себе в а вольво брал рем комплект на eBay $30 за втулки шайбы и $70 за колеса со втулкой больше 10 тысяч миль прошёл все нормально, и это на зажигалке без турбо таймера.

колеса продаются уже балансированные, с корпусом мало что может произойти: если вы конечно после пробега по трассе сразу же не ныряли по крышу в воду.

Изменено 12 марта 2018 пользователем Nikolai Denisenko

[koresh081 4]

37 минут назад, Nikolai Denisenko сказал:

с корпусом мало что может произойти: если вы конечно после пробега по трассе сразу же не ныряли по крышу в воду.

Бродов было много, хороших и разных

[koresh081 4]

Всем доброго дня. Ну вот пришло тепло и в наши края, и что удивительно масло перестало капать с турбины. Причина не ясна. Ослабли хомуты на патрубках и в мороз бежит по стыкам? Проверял в первую очередь. При визуальном осмотре трещин на улитке не обнаружено. Что может быть?

 

[koresh081 4]

Проблема решилась заменой втулок. Цена вопроса 3000 руб.