LC 76 2013г.

[garret]

Добрый день.

Есть LC 76 2013г. 1-HZ, ABS. Пробег 850км.
 

По машине сделано: Separ (до 10л. авто), Эбершпехер, Тонировка, Звук, Вибро-шумоизоляция.
В планах зашита Alfeco алюм 5мм, и коврики Norplast.

 

Оси передняя и задняя на LC 76 отличаются по ширине. Приблизительно на 5см.
Как это влияет на управляемость? Есть ошушение что зад "подзаносит".
Проставки да или нет?

[serg-hard]

Поздравляю с покупкой!

 

Эбер на движок или салон? Результат шумки?

 

На управляемость ширина колеи почти не влияет, но чуток выправить разницу не помешает. На зад проставки 37 или 50 мм.

[garret]

Эбер с комфорт пакетом. Вначале греет салон протом двигатель и с GSM модулем.

По шумке на выходных буду пробовать. Еще жду утеплитель на капот.

Изменено 2 августа 2013 пользователем garret

[Schimano]

Разница в колее 110мм (55 на сторону)

Мы ставим проставки 47,5мм

[Rouslan]

Интересно, зачем производитель так извратился с мостами(такая разница в длине, такое ощущение что на цирковом велике )? Для проходимости чтоб рессорами меньше пахать?

[Crocodile Red]

Коврики - это круто )))

[serg-hard]

Интересно, зачем производитель так извратился с мостами(такая разница в длине, такое ощущение что на цирковом велике )? Для проходимости чтоб рессорами меньше пахать?

Это болезнь роста, произошла при отказе от рессор спереди. 

[vladmax]

Это болезнь роста, произошла при отказе от рессор спереди. 

Полагаю отказ от рессор спереди тут не при чём, раму скорей всего расширили под V-образные движки, а это потянуло за собой и мосты.

[Max24rus]

Полагаю отказ от рессор спереди тут не при чём, раму скорей всего расширили под V-образные движки, а это потянуло за собой и мосты.

+1

[serg-hard]

Полагаю отказ от рессор спереди тут не при чём, раму скорей всего расширили под V-образные движки, а это потянуло за собой и мосты.

Тоже спорно, так как ширина рамы с длиной моста не связана

[vladmax]

Тоже спорно, так как ширина рамы с длиной моста не связана.

Как так? А куда же упоры пружин и кронштейны амортизаторов девать, они снаружи рамы, не на шар же переносить, значит нужно расширять мост.

При чём расширили только в левую сторону, это видно по номерам полуосей.

Изменено 2 августа 2013 пользователем vladmax

[Rouslan]

странно как-то все это, колхоз что ли? Звучит все это как будто в гараже ребята собрались и решили что-то переделать из того что было под рукой.

[serg-hard]

Ширина рамы спереди отличается на 8 см, а мост длиннее на 10 см. Может конечно и из-за двигателя. но честно говоря как то слабо верится, что из-за двигателя, который ставится только для австралии, полностю перепроектировали раму и мост. Если так, то почему задний не выровняли? Я не сравнивал размер 4,5 литровый дизеля с 1HZ, но не уж то он намного больше по ширине,  чем 1HD-FT и 1FZ-FE?

[Rouslan]

Вот в том то и дело, если бы делали шире и зад бы сделали шире тем более, что есть мосты шире, придумывать нечего не нужно.

[vladmax]

Ширина рамы спереди отличается на 8 см, а мост длиннее на 10 см. Может конечно и из-за двигателя. но честно говоря как то слабо верится, что из-за двигателя, который ставится только для австралии, полностю перепроектировали раму и мост. Если так, то почему задний не выровняли? Я не сравнивал размер 4,5 литровый дизеля с 1HZ, но не уж то он намного больше по ширине,  чем 1HD-FT и 1FZ-FE?

Не ищите подвох, это автомобиль весьма узкого применения, поэтому никто не заморачивался с проектировкой и наладкой выпуска на производстве нового заднего моста, маркетологи тойоты хорошо понимают, что новые мосты приведут к удорожанию продукта, а этого допускать нельзя.

 

странно как-то все это, колхоз что ли? Звучит все это как будто в гараже ребята собрались и решили что-то переделать из того что было под рукой.

Это не колхоз, а грамотный подход к изменению конструкции с минимальными затратами.

 

 

[PostrelPospelov]

Всем доброго времени суток! Сразу хочу извиниться, если вопрос будет не в "тему" или не в том месте. Опыта общения на на форумах минимум, вот планирую набираться. По сути, хочу приобрести TLC-76, изучение рынка показало, что сейчас торгуются новые машины 2012 и 2013 годов, которые отличаются комплектацией (объем топливного бака, тип тормозов). С этим вроде все понятно, для меня остается не ясным вопрос происхождения машин. Одни говорят, что мол торгуют чистыми японцами, а у остальных арабы, поэтому у меня дороже, но зато и две печки, два аккумулятора и подогрев задних сидений/стекол и тд. Другие говорят, что машины все из арабии, покупай у меня, нет смысла переплачивать, за гораздо меньшие деньги в любом сервиса дооборудуют. Для примера: на Иркутском дроме, есть машина по цене 1970000 (или около того) и 2 в "гарант-авто" по 2270000, при первом приближении практически одинаковой комплектации и года выпуска. На вопрос продавцам почему так дорого и в чем отличие, приводятся выше описанные аргументы. Отсюда вопрос уважаемым форумчанам: на что все таки стоит обращать внимание при покупке, а что можно проигнорировать? Может кто подскажет уже хорошо зарекомендовавшие себя схемы приобретения?

[Doktor]

С арабии таможатся TLC76 через приморье в основном и и выходят с таможни с категорией "D" (автобус). это раз!

Рестайлинговые версии (с конца 2012 года) действительно с АБС, доп бак, дисковые тормоза вкруг.

С завода все идут с одним аккумом!

Все TLC76 производятся в японии, но для стран ближнего востока... 

При выборе обратите внимание на наличие родных дифлоков переднего и заднего моста и родной электрической лебедки (айсин).

Мож что еще дополню попозже.....

[andrej979]

Ну про один АКБ это не правда, машины до середины 2012 года шли и с двумя батареями, одинарным сидением передним пассажирским и второй печкой. Дополнительных баков на 76 нет, на новых стоит один только увеличенного объема. Я говорю про заводскую комплектацию, а не колхоз установленный арабами. Проще простого посмотреть каталоги и разобраться в комплектациях. Потом смотреть на таблички которые расположены в дверном водительском проеме и читать что там заводом установлено.  Даже наличие родной лебедки не говорит о том что она установлена заводом. Самая дешевая цена у тех кто возит сам. Во Владивостоке машины можно купить к концу дня со скидкой до 100-150 тыс. рублей. Зная точно, так как весной товарищ покупал себе новую там. Я себе так же покупал, взял наличку и поехал. До Байкала ехать от Владика и не так далеко. 

Изменено 7 августа 2013 пользователем andrej979

[Arapov I]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50672574-cfaf98.html я вот это смотрел.Все есть в авто.

[andrej979]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50672574-cfaf98.html я вот это смотрел.Все есть в авто.

 

Мое мнение, что для пустой машины с таким пробегом дорого. За эти деньги можно новую купить 2013 года во Владике и отправить на запад по железке, а своим ходом может и дешевле дорога стать.