Land Cruiser 200

[bogra 93]

ну хоть сзади мост то остался

[Odissey 17]

Млять.. хочу.

Куплю как только начнут продавать. Кстати, кто знает когда?

194436[/snapback]

По осени, думаю к октябрю, начнут притаскивать.

[TLCFun 9]

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/count...-debut-at-nyias

To: Марина

На такой машине я бы ездила не снимая платьев и шпилек

а когда в Прадик садишься - то платьеце снимаешь???

Интересненько!

[xela 14]

УРОД! Очень жаль, что такая славная модель умерла.

[Ярик 1]

РАВ 4 ток бальшой, АТТЦТОЙ

[Berkyt 3]

Щняга,да еще и на низкопрофильной резине.

Передок слизан с Инфинити.Бампера с нового Рава.

Интересно,как на него будут братья джиперы вешать силовые бампера?

Не,бензиновая сотка рулит!!!

[ВладимирП 1]

Тойота - коммерческая структура, им надо бабосы зарабатывать, а в секторе полоразмерных внедорожников 100-ку уже плотно обложили Ку7, Армада, Мерин ЖиэЛ. не то, что раьше - кроме Ренджа и не было конкурентов, ну Киоск ещё, но сильно на любителя. А 100-ке как никак 10 лет, Тойота мониторит продажи конкурентов, нафиг там какие внедорожные качества, когда 90 проц. глянцевых джипов с асфальта не съезжают. Вот и родили 200-ку. 38 проц. автомобилей мира ездит в США, это рынок для Тойоты, а Россия так, с боку припёку, не будут они ради не ёмкого рынка нишу 200-ки размывать и оставлять 100-ю серию. Дизан, да это десятое дело. Главнее - живучесть(неломкость) машины. А с этим тоже не просто, не выгодно это, т.к. основной доход дилер имеет с сервиса и продажи зч. Печально будет если и тут Тойота прогнётся и изменит концепцию, как изменил её Мерседес после 124, 126 серии.

[Berkyt 3]

Тойота - коммерческая структура, им надо бабосы зарабатывать, а в секторе полоразмерных внедорожников 100-ку уже плотно обложили Ку7, Армада, Мерин ЖиэЛ. не то, что раьше - кроме Ренджа и не было конкурентов, ну Киоск ещё, но сильно на любителя. А 100-ке как никак 10 лет,  Тойота мониторит  продажи конкурентов,  нафиг там какие внедорожные качества, когда 90 проц. глянцевых джипов с асфальта не съезжают. Вот и родили 200-ку. 38 проц. автомобилей мира ездит в США, это рынок для Тойоты, а Россия так, с боку припёку, не будут они ради не ёмкого рынка нишу 200-ки размывать и оставлять 100-ю серию. Дизан, да это десятое дело. Главнее - живучесть(неломкость)  машины. А  с этим тоже не просто, не выгодно это,  т.к. основной доход дилер имеет с сервиса и продажи зч. Печально будет если и тут Тойота прогнётся и изменит концепцию, как изменил её Мерседес после 124, 126 серии.

194683[/snapback]

+100.Изменились вкусы у покупателей.

Гламур над миром кружит.

[Odissey 17]

Поплачем вместе:

И пойдем купим...

[motormaniak 0]

....И пойдем купим...

194765[/snapback]

Фу, блин! Выблюдок какой-то... А-ля форестер.

[LX450 0]

Улыбнула последняя фотка:

http://www.autoblog.com/photos/lexus-lx570/

[Игидун 0]

Тойота - коммерческая структура, им надо бабосы зарабатывать, а в секторе полоразмерных внедорожников 100-ку уже плотно обложили Ку7, Армада, Мерин ЖиэЛ. не то, что раьше - кроме Ренджа и не было конкурентов, ну Киоск ещё, но сильно на любителя. А 100-ке как никак 10 лет,  Тойота мониторит  продажи конкурентов,  нафиг там какие внедорожные качества, когда 90 проц. глянцевых джипов с асфальта не съезжают. Вот и родили 200-ку. 38 проц. автомобилей мира ездит в США, это рынок для Тойоты, а Россия так, с боку припёку, не будут они ради не ёмкого рынка нишу 200-ки размывать и оставлять 100-ю серию. Дизан, да это десятое дело. Главнее - живучесть(неломкость)  машины. А  с этим тоже не просто, не выгодно это,  т.к. основной доход дилер имеет с сервиса и продажи зч. Печально будет если и тут Тойота прогнётся и изменит концепцию, как изменил её Мерседес после 124, 126 серии.

194683[/snapback]

При всей любви к Тойоте не понимаю их политики в России. Обратите внимание, у официалов в каждой модели по две (не более) модификации. То, что душе угодно привозится частным порядком или "серыми". Хотя в Австралии официально 70-ку делают и продают и даже модифицируют. Значит есть ещё там настоящие ценители надёжности и брутальности.

Россия, видимо, их мало интересует.

[Mikhail 3]

с морды на таурег похоже.

а жопа на кагото корейца. н епомню название модели. С боку на паджеро . Теряет индивидуальность. Блин лучше уж тогда целится на FJ или гелик

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

с морды на таурег  похоже.

а жопа на кагото корейца. н епомню название модели. С боку на паджеро  . Теряет индивидуальность. Блин лучше уж тогда целится на FJ или гелик

194965[/snapback]

Морда в стиле LS460.

[Mikhail 3]

ну да . Эх япония куда ты катишься. Вилимо конец света близок поэтому хороших, надежных машин уже не делают

все равно сломать не успеем

[Fire(rus) 52]

ну да  . Эх япония куда ты катишься. Вилимо конец света близок поэтому хороших, надежных машин уже не делают

все равно сломать не успеем 

194994[/snapback]

форестер пережравший анаболиков

[Dim_ 0]

У нас все кто при бабках, записываются на ниссаны новые, говорят Крузак умирает

[Dim_ 0]

Судя по всему так и есть

Не продам 80-ку!

[Alex Varlam 2]

Dim_

Какие нафиг нисаны.Нам стопяток ещё до пенсии хватит.

На улице посматри,все 105ки в железо загрузили,и 80 не отстают.Каяба(по моей рекомендации)привезла Максиса8090,торговали они им один день.Правдо некоротое число старых сафарей присутствует,так заслужено.А новые,это врятли.Так по городу по пантоватся,за тёлками на площадь съездить.

Да и кто знает,могут одну модель с 200 кузовом на 80-105 раму поставить,и всё опять нормально.Скорее странно будит если они этого не сделают.

[Fire(rus) 52]

Dim_

Да и кто знает,могут одну модель с 200 кузовом на 80-105 раму поставить,и всё опять нормально.Скорее странно будит если они этого не сделают.

195663[/snapback]

Да сделают наверное