трансмиссия (плохо крутятся колёса)

[1Maks 7]

Привет, помогите с таким вопросом. Сегодня на шиномонтаже заметил, вывесели на домкрате переднее левое колесо, коробка в нейтрали, стали прокручивать - крутится, но очень тяжело как будто включена скорость. Так и должно быть или неисправность? Привод fulltime

[1Maks 7]

Недавно отремонтировал редуктор переднего моста(замена главной пары и всех подшипников). Заменил ступечные опорные подшипники переднего моста.

[Serjik 81]

а как тормоза? может тормозной диск колодками зажат?

[1Maks 7]

Нет, тормоза тут не причем. А у тебя легко прокручивается?

[hunter7_7 5]

+1тормоза держат...открути болты крепления суппорта и покрути за тормозной диск если суппорт вместе с диском ходит то зажаты колодки...

[Vladimir24 178]

@@1Maks,Во-первых: нейтраль в коробке это все равно крутятся полуось, редуктор, кардан, раздатка, центральный диф, выходной вал коробки.

Во-вторых колодки всегда прилично подтормаживают.

[1Maks 7]

+1тормоза держат...открути болты крепления суппорта и покрути за тормозной диск если суппорт вместе с диском ходит то зажаты колодки...

Уже так делал, когда менял колодки, прокручивал за ступицу, вставлял доску между шпилек и крутил, усилие было такое же, так что как я уже сказал, тормоза не причем

@@1Maks,Во-первых: нейтраль в коробке это все равно крутятся полуось, редуктор, кардан, раздатка, центральный диф, выходной вал коробки.

Во-вторых колодки всегда прилично подтормаживают.

Я так понимаю, что у вас тоже самое и что это не неисправность.

[Vladimir24 178]

Да, при этом если раздвинуть колодки монтировкой колеса вращаются легче, после первого нажатия на тормоз, снова поджимает. Думаю дело в усталости резиновых колец в поршнях. Они должны деформироваться и отводить поршни при снятии давления, а они этого не делают. Доберусь как-нибудь до их замены и проверю эту мысль.

[hunter7_7 5]

я эту мысль проверил месяц назад заменой всех резинок суппортов, направляек и поршней- колеса крутятся намного легче...поршня при разборе вышли туговато а вот после ремонта ходят от усили большого пальца!

[1Maks 7]

Пока тема не ушла в сторону ремонта супортов, может еще кто-нибудь по моему вопросу выскажется, буду признателен

[WAR 871]

Да, при этом если раздвинуть колодки монтировкой колеса вращаются легче, после первого нажатия на тормоз, снова поджимает. Думаю дело в усталости резиновых колец в поршнях. Они должны деформироваться и отводить поршни при снятии давления, а они этого не делают. Доберусь как-нибудь до их замены и проверю эту мысль.

Это пыльники и только. Колодки разводит (весьма грубое слово, скорее - даёт слабину) вибрация диска.

 

 

Пока тема не ушла в сторону ремонта супортов, может еще кто-нибудь по моему вопросу выскажется, буду признателен

А чего говорить. Разбирать да крутить.

Снять суппорт, покрутить. Снять зубчатый фланец, покрутить. Так методом исключения и найти "тормоза пятилетки"

Вариант трения диска колеса о суппорт, надеюсь, исключён.

Изменено 13 августа 2013 пользователем WAR

[hunter7_7 5]

колесо когда крутишь чем поднимаешь его, под мост домкратом или на подъемнике "колеса висят"?

[hunter7_7 5]

если на подъемнике то кардан в новом положении "угол изменяется" крутится может хуже!

[Yard644 0]

А ступичную гайку затягивали динамометрическим колючем? С усилием которое указано в книге? У меня, взявшись за шпильки рукой можно прокрутить но с усилием.

[Yard644 0]

Можете ослабить ступичную гайку, и попробовать прокрутить диск... Если пойдет легко, значит дело в затяжке именно ее.

[Polar 5]

Тормоза проверять на ходу по температуре тормозных дисков. Если рука не терпит - однозначно колодки подтормаживают. Ищем и определяем причину. Первое: не клинят ли колодки в пружинных направляющих. Второе: нет ли деформации противоскрипных пластин. Если это в норме - тогда менять уплотнительное кольцо. Именно оно обеспечивает, как правильно заметил Владимир 24, отвод поршня на прежнее место после прекращения торможения.

[hunter7_7 5]

скоро у автора от тормозов, мурашки побегут)))  

[АлексВ 34]

У меня тоже вывешенное колесо тяжеловато крутить. Ступичную гайку затягивал по легионовской книге с проверкой усилия страгивания безменом

 

Ступица страгивается усилием 2.5-5.5 кг,а это без суппорта и колеса...Хочу сказать,что колесо не должно одним пальцем крутиться,если верить легионовской книге

Изменено 13 августа 2013 пользователем АлексВ

[1Maks 7]

Неее не бегут у меня мурашки думал может кто-нибудь напишет о часто встречающейся болезни раздатки или еще чего. А народ чего-то все на тормозах ... Зациклился

Ступечную гайку затягивал по правилам.

Попробую искать причину методом исключения как выше писали

Искренне спасибо большое за советы

[Serjik 81]

вывеси оба передних колеса, включи передачу в коробке, покрути одно колесо - другое должно крутиться в другую сторону.

если не можешь провернуть - клинит дифференциал.