а хто по моцыкам подскажет? моцык хочу...

[Fed 1]

1999 год и прекрасно себя чувствую  

О чём тут речь, ни хрена не разберу........... 

[0389dB]

15 минут назад, Kirill31MT сказал:

Понторезность в другом, как сказал Иван, в снобизме. В отношении к тем, у кого игрушка "хуже" как к холопам или дуракам) В ухмылках владельцев 1000сс+ к малокубатурникам, владельцев HD к "рисоводам", владельцев НОВОГО (неважно какого, иногда даже Китайского) мота к владельцам древнего вонючего хламья года так 2007-2010, про 199.. я вообще молчу)))) Вот эти люди понторезы.

Может и так, но по мне это все таки ближе к здоровому (или не очень) желанию доминировать, банально похвастаться своими достижениями. И если есть достойные основания то почему бы нет, что такого сильно плохого в том, что человек проехавший 50 000 км за сезон на моте, побывавший в Крыму, Монголии, Магадане, на осенней пьянке может себе позволить подколоть товарища который из города уже 3 года не выезжал? Повод и основания подоминировать есть у всех кто что-то делает, похвалиться можно и новым дорогим мотиком и восстановленным шестидесяти летним ижем и занятым местом не соревнованиях, всем чем угодно, тем чего ты добился сам. А вот понты на мой взгляд, это как раз и есть обостренное желание доминировать во всем, не имея при этом на то ни какого основания.

1 минуту назад, Fed сказал:

1999 год и прекрасно себя чувствую  

Да хорош гнать то, 1999 год, да мужику на фотке лет 60, тут 99 годом и не пахнет 

[KEROSIN]

Цитата

 А у дядьки на БМВ из рассказа Ивана просто есть деньги, при чем тут понты?

Ты не увидел сути  этой басни! Вопрос то в чём? Сдай, получи категорию и понтуйся сколько влезет! Но тут такая тема, что чувак видимо вообще не ходил ни на одно занятие, наивно полагая, что он уж, как охуенный "профессионал" сдаст вождение на любом ведре! Вобщем зрелище было жалкое... Спрашивается, нахуа нужно всем показывать, что ты опытный мотоциклист и приехал "чисто формально" показать свою состоятельность, в которой никто не должен сомневаться?  По этому меня порой удивляют некоторые индивидуумы, которые путём не научились ездить на двух колёсах, а уже норовят встать на одно! Вернее это видимо популярный стереотип и самоцель: мотоцикл создан для выебона. Или по количеству хрома или по скорости ухода в точку. 

Цитата

И если есть достойные основания то почему бы нет, что такого сильно плохого в том, что человек проехавший 50 000 км за сезон на моте, побывавший в Крыму, Монголии, Магадане, на осенней пьянке может себе позволить подколоть товарища который из города уже 3 года не выезжал?

Есть категория граждан, которая на мотике тупо до работы и назад ездят. И он им больше ни для чего не нужен. Другие вон, за ягодами-грибами или на рыбалку пилят. Им до Крыма и Монголии, как до лампочки и они тоже такие же  мотоциклисты- ваши братья!Я вот в Крым на мотике ни за что не поеду. На машине с мотиком, по горам полазать- другое дело. 

Изменено 15 августа 2017 пользователем KEROSIN

[Botanik]

Вот же, у меня 2004 года рисовый хлам!!!! Как с этим жить?!)))))

[0389dB]

19 минут назад, KEROSIN сказал:

Ты не увидел сути  этой басни! Вопрос то в чём? Сдай, получи категорию и понтуйся сколько влезет! Но тут такая тема, что чувак видимо вообще не ходил ни на одно занятие, наивно полагая, что он уж, как охуенный "профессионал" сдаст вождение на любом ведре! Вобщем зрелище было жалкое... Спрашивается, нахуа нужно всем показывать, что ты опытный мотоциклист и приехал "чисто формально" показать свою состоятельность, в которой никто не должен сомневаться? 

Достаточно частое явление, у меня тоже несколько знакомых имея мото стаж больше 10 лет и решившие таки сдать на категорию А проваливали вождение. При этом все было точно так же как ты описывал, приезжает в гаи чувак на литровом спорте, без номеров, оставляет мотик на стоянке, заходит на территорию гаи в экипе, проваливает экзамен, выходит, садится на свой мот и уезжает. При чем тут понты? Да чуваки реально думали что сдадут, так как ездить реально умеют, но по факту оказалось, что не так то просто совладать с тем удолбанным китайским самокатом, почти без тормозов, с убитой ходовкой и холостыми накрученными под 3000 оборотов, который гордо называется мотоциклом для сдачи экзамена.

Я думаю половина из тех кто получал права на мотик, да и на машину тоже, больше 3-5 лет назад провалят вождение, если их заставить пересдать.

Изменено 15 августа 2017 пользователем 0389dB

[Fed]

53 минуты назад, 0389dB сказал:

 

Да хорош гнать то, 1999 год, да мужику на фотке лет 60, тут 99 годом и не пахнет 

Мужику 56 :)) 

Мопед 99 года :))

[0389dB]

Ну вот мой динозавр 1991 года.

тоже прекрасно себя чувствует.

[Kirill31MT]

48 минут назад, Botanik сказал:

Вот же, у меня 2004 года рисовый хлам!!!! Как с этим жить?!)))))

Ага, у меня вообще меньше литра, 1999 год, карбы, и даже не рис) а вообще ведро с гайками поганое, которое ломается 2 раза на 100 км пробега)) Я везде пролетел)). А вообще таких людей кучи, достаточно почитать тот же БП и особенно коменты. Да это и не упрек, так, просто посмеяться)

1 час назад, 0389dB сказал:

что человек проехавший 50 000 км за сезон на моте, побывавший в Крыму, Монголии, Магадане, на осенней пьянке может себе позволить подколоть товарища который из города уже 3 года не выезжал?

Конечно может) Это достижение как по мне. Вот такими вещами и можно даже гордится, а не тем, что у тебя мот круче чем у соседа)

А вот мой, 1999 год.

 

[Kirill31MT]

20 минут назад, 0389dB сказал:

Ну вот мой динозавр 1991 года.

А я испугался брать ВМакс. Очень он мне нравится, но я пока абсолютно как мне кажется не готов ездить на нем, тупо нехватит навыков.

 

[0389dB]

1 минуту назад, Kirill31MT сказал:

А я испугался брать ВМакс. Очень он мне нравится, но я пока абсолютно как мне кажется не готов ездить на нем, тупо нехватит навыков.

Тут больше вопрос готовности головы не же ли навыков, по сути это классик, только очень дурной и адреналиновый, но если нет надобности в его дури, то может и роль чеппера исполнять. Мотора хватает на все что душе угодно, может и 40 км/ч на пятой передаче спокойно ехать, может и 120 км/ч на второй.

[Mikhail]

любопытная машина, давно смотрю на в макс, так как и на х4 

прокатится бы )) 

[Kirill31MT]

2 часа назад, 0389dB сказал:

Тут больше вопрос готовности головы не же ли навыков, по сути это классик, только очень дурной и адреналиновый, но если нет надобности в его дури, то может и роль чеппера исполнять.

Этого хочется, чтоб мог валить, но и не провацировал и не "изнывал" на маленькой скорости. Эх, надо на нём хотябы посидеть, в Калуге только одного видел, и он похоже как и я, не особо контачит с местным мотодвижением, а просто катает, встретить его не получается.

А навыки, я думаю все равно надо улучшать, пока я езжу "слабо", нет рефлексов. И такой дурной мот не могу себе позволить, через сезон, другой может быть.

[Botanik]

Навыки надо постоянно улучшать!)

[KEROSIN]

Цитата

 А утилитарные цели и мот, вещи не совместимые.

Ты просто молод и не видел другой стороны медали. В моей молодости на мотоциклах ( с коляской) на дачу ездили целыми семьями+ рассада и собачка. И это считалось самым доступным видом ЛИЧНОГО транспорта. Даже на Запор многим денег накопить не было возможности. Не говоря уж о жигулях или Москвичах. Сейчас машину купить можно дешевле, чем мотик. По этому как утилитарный транспорт мотоцикл рассматривается всё реже. Но это только в больших городах. В глубинке по прежнему мотоцикл - самое доступное средство передвижения. И несомненный лидер среди всех мотиков- Альфа! 

Цитата

Для города удобнее и скорее всего быстрее любой скутер 125-150 кубов. Или вообще 50сс.

Неа. Скутер неудобен в пробках из-за посадки ногами вперёд. К тому же на мелких скутерах запрещено выезжать на автострады типа трёшки. Мотобат отсекает на раз. Их удел- гонять по второстепенным улицам. Да и едут они  не быстро и колёсики у них ну совсем маленькие.

Цитата

 

Ему еще и голда не нравится, и эпитеты ко всем владельцам на заглядение....есть этому банальное название-зависть...возможно даже классовая ненависть)))))))

 

РеволюционЭр?))))

 

 

 

Чё та я видимо криво свои мысли излагаю. Разговор идёт не о брендах, а о людях, выражающих себя через бренды. И мне не техника не нравится, а то как себя ведут её обладатели. 

Дорожные и спортивные мотоциклы меня не возбуждают ваапче, так что слово "зависть" можно применить только к своим сотоварищам по болезни. Я к счастью не настолько болен.

Цитата

 При чем тут понты? 

Ездить реально умеет тот, кто может сдать экзамен в конкретное время, на конкретном мотоцикле( кстати не раздолбанном, японском ФТРе). Про всё остальное бабушкам во дворе можно рассказывать.

Изменено 15 августа 2017 пользователем KEROSIN

[IgorTLC72]

Иван, мысли Ты излагаешь весьма понятно)))за диагнозом это не нам, а Вам))))как бы он только неизлечимым не оказался)))

Ладно, надоел.

[KEROSIN]

Так в чём диагноз то?  В том, что трезво оцениваю свои  потребности в двух колёсах или  не вписываюсь в общую картину стереотипов? 

[IgorTLC72]

Я не доктор, за диагнозом и лечением это к профильным специалистам)))прям вот со своими постами распечатанными)))

 

[0389dB]

13 часа назад, Mikhail сказал:

любопытная машина, давно смотрю на в макс, так как и на х4 

Это совершенно разные мотоциклы, во всем, но по не потной исторической коллизии их считают одноклассниками. По факту Х4 можно сравнивать только с японским (задушенным) вэмаксом, америкос, или канадец почти в полтора раза мощнее. Да и по поведению они абсолютно разные, Х4 более плавный, предсказуемый, сбалансированный что ли, но при этом скучный, по мне так это женский вариант вэмакса, как бы такой, более крупный и тяжелый FZX 750. А V-max это кувалда, его создавали специально под амереканцкв, с основным предназначением в виде гонок на четверть мили. Ускорение даже по современным меркам более чем достойное, сотню он набирает за 3,2 секунды и это в стоке! До 200 км/ч разгон тоже вполне приличный, дальше уже конечно туго (ветрозащиты ноль) но 260 км/ч по GPS для него вполне реально, ощущения при этом просто не передаваемые, ты буквально разрываешь собой пространство. 300 км/ч на хаябусе это просто вечерний променад по сравнению с ощущениями от езды на кувалде пир скоростях за 200 км/ч. Особый шик в управление вносит система инерционного наддува V-Boost которая на 6000 об/мин открывает заслонки между карбами и каждый цилиндр получает возможность сосать смесь из 2х карбюраторов разом, при этом происходит резкий скочек мощности который на первых 3х передачах может приводить к пробуксовке заднего колеса. Но многие этого не знают, потому что тяги в диапазоне до 6000 об/мин им хватает выше крыши и выше движок они не крутят. 

прокатится бы )) 

Будишь в наших краях обращайся и то и другое в принципе под рукой, организуем.

13 часа назад, Kirill31MT сказал:

Этого хочется, чтоб мог валить, но и не провацировал и не "изнывал" на маленькой скорости.

Мотор кувалды это просто технический шедевр своего времени 145 л/с, 124 Н крутящего момента, даже спустя 32 года с момента своего рождения, он до сих пор актуален и способен удивить многих владельцев современной техники. Мотор очень тяговитый, 40 км/ч на пятой передаче это не байка, а вполне нормальный режим передвижение, без стуков, вибраций и тому подобного, с вполне достойным запасом тяги для ускорения без переключения передач. На пятой передаче при 6000 об/мин скорость примерно 170 км/ч так что если нужно обгонять только машины, можно спокойно ездить без перехода в режим V-Boost, расход при этом будет 6 литров на сотню, а если вообще тошнить и не разгоняться больше 120 км/ч расход может упасть до 4,5 л. Но если охота рвать пространство, то сразу становится понятно откуда взялись такие мощностные характеристики в 1985г. просто лупить по трассе 15 л на сотню, лупить по трассе гоняясь с литровыми спортами 20 л на сотню.

Эх, надо на нём хотябы посидеть,

Предложение действует для всех, будите рядом заезжайте.

[KEROSIN]

Цитата

Я не доктор, за диагнозом и лечением это к профильным специалистам)))прям вот со своими постами распечатанными)))

У меня создаётся впечатление, что в этой ветке некоторые персонажи теряют связь с реальностью. 

"Мотоцикл- это не плюшевый мишка, а опасное лезвие без ручки, которое однажды отрежет вам голову..."(С)

По этому чем мощнее ваш мотоцикл, тем больше шансов, что вы отправитесь на тот свет раньше остальных. Это можно даже не обсуждать.

Я, лично, хочу дожить до старости, по этому использую возможности мото ровно настолько, насколько мне это необходимо и не граммом больше. И то, что меня тормозит естественный страх за свою жизнь, а у некоторых товарищей это вызывает усмешку и повод для издёвки говорит о том, что кое-кто уже на пол-пути к праотцам.

Так кому к доктору то? Может сначала суицидникам? 

[Bolomut]

Недавно вот такое встретил