Главные пары, блокировки, подвеска, хабы и другой тюнинг для участников форума (в наличии и под заказ) магазин XDiFF.ru

[Lubany 39]

есть пара 41.11 б/у если надо недорого (отговорили)

Спасибо. Но буду по новым думать если всё так как думается.  

[Ась]

А на 4.88 120 максимальная скорость, дальше не выдавить будет)))

Добро пожаловать в техническую конфу

, эта тема по доставке тюнинга из США. При том того, который Вы выбрали Сами...

Изменено 1 апреля 2015 пользователем Ась

[Ась]

Добрый день!

на восьмидесятке на редукторе блокировка блокируется электрическим моторчиком, который выходит из строя периодически и дохрена стоит((

вопрос: можно ли чем то заменить (например как на ARBшных вакуумная лягуха) а если нет то сколько стоит и сроки?

У американцев на замену электоролока ни чего нет, при наличии соленойда и компрессора можно поставить такую тему http://4wd.pk.ru/goodview.aspx?id=4526&view=0&page=0&stuffid=5&rid=0, но она родилась на востоке. 

[Andrewtitoff]

открой любую книжку по тойоте, и найди абзац "прокачка ГУРа".

все вопросы отпадут сразу.

p.s. гудит не насос, а клапан начинает шуметь.

p.p.s. если будешь долго держать в крайних положениях сгорит насос

Естественно я прокачивал, не помню что в книжках пишут, я всё делал по инструкции к гуру которая есть на сайте, вот: https://www.trail-gear.com/TG/prodInfo/pdf/130105-1-INS.pdf в общем то делаю это не первый раз т.к. если помните ставил купленый у вас гидроциллиндр с штатным гуром, в общем как написано после сборки всей системы я залил PSF b поднял передок что-бы колеса вывесились, после чего не запуская двигатель раз 20 крутил руль до крайних положений, потом запускал несколько раз кратковременно двигатель и ждал после каждой остановки двигателя пока пузырьки рассосутся, вроде всё правильно делал, разве что-о не так?..

Какой клапан?, я слушал стетоскопом - шум идет именно из насоса ГУР..

Я не держал его долго, он сразу начинал шуметь еще на подходе к крайнему положению..

З.Ы.

Дальше - хуже, сегодня реши таки выехать из гаража, покурутил на месте руль - всё отлично, чуть дуру в деревянном полу не протер, там теперь следы остались, выехал, поехал, метров через 500 стало закусывать руль, потом еще метров через 300 ГУР просто перестал работать..

В общем похоже он сдох, что мне теперь делать?..

[avd]

Естественно я прокачивал, не помню что в книжках пишут, я всё делал по инструкции к гуру которая есть на сайте, вот: https://www.trail-gear.com/TG/prodInfo/pdf/130105-1-INS.pdf в общем то делаю это не первый раз т.к. если помните ставил купленый у вас гидроциллиндр с штатным гуром, в общем как написано после сборки всей системы я залил PSF b поднял передок что-бы колеса вывесились, после чего не запуская двигатель раз 20 крутил руль до крайних положений, потом запускал несколько раз кратковременно двигатель и ждал после каждой остановки двигателя пока пузырьки рассосутся, вроде всё правильно делал, разве что-о не так?..

Какой клапан?, я слушал стетоскопом - шум идет именно из насоса ГУР..

Я не держал его долго, он сразу начинал шуметь еще на подходе к крайнему положению..

З.Ы.

Дальше - хуже, сегодня реши таки выехать из гаража, покурутил на месте руль - всё отлично, чуть дуру в деревянном полу не протер, там теперь следы остались, выехал, поехал, метров через 500 стало закусывать руль, потом еще метров через 300 ГУР просто перестал работать..

В общем похоже он сдох, что мне теперь делать?..

 

Можем лишь отдать на экспертизу насос, такое первый раз. Ни у кого кто ставил данный насос не случалось окромя отпескоструеного шкива со временем.

При экспертизе сразу станет все на свои места. Такие вещи с ничего не ломаются.

Готовы снять насос и прислать в Москву?

[Andrewtitoff]

Можем лишь отдать на экспертизу насос, такое первый раз. Ни у кого кто ставил данный насос не случалось окромя отпескоструеного шкива со временем.

При экспертизе сразу станет все на свои места. Такие вещи с ничего не ломаются.

Готовы снять насос и прислать в Москву?

Ну как видите ломаются.., выбора то я так понимаю у меня выбора нет, правда не верю я в честность наших экспертиз.., а какие сроки хоть?, блин только надеялся что машину наконец соберу.. ((

[Ась]

Я подозреваю, что экспертиза будет не наша. Видимо ее проведут производители, те компания TG.

[Andrewtitoff]

Я подозреваю, что экспертиза будет не наша. Видимо ее проведут производители, те компания TG.

В смысле подозреваете?, а Вы разве не официальный представитель TG что-бы знать точно кто и где будет делать экспертизу?

Вы так и не ответили какие сроки, да и кто все транспортные расходы оплачивать в таком случае будет?, судя по ебею сейчас цены на почтовые услуги просто конские

[avd]

В смысле подозреваете?, а Вы разве не официальный представитель TG что-бы знать точно кто и где будет делать экспертизу?

Вы так и не ответили какие сроки, да и кто все транспортные расходы оплачивать в таком случае будет?, судя по ебею сейчас цены на почтовые услуги просто конские

 

Ну Вы же недоверяете нашему экспертному отделу.

По сути есть такое дело - пришлете в Москву (за Ваш счет), наш отдел осматривает насос, разбирает, проверяет (с фото естественно), выдает заключение, чинит если действительно заводской брак,если не заводской, а по Вашей вине - то согласовываем ремонт.

Затем насос отсылается в СПб (за наш счет) в наш дополнительный офис.

Подъезжаете, забираете,испытываете.

Если проблема опять возникает - вопрос тогда к Вам.

[Ась]

В смысле подозреваете?, а Вы разве не официальный представитель TG что-бы знать точно кто и где будет делать экспертизу?

Вы так и не ответили какие сроки, да и кто все транспортные расходы оплачивать в таком случае будет?, судя по ебею сейчас цены на почтовые услуги просто конские

В любом случае мы заитересованы Вам помочь. Именно потому что мы официальные представители. Данное действие будет проходить при тесном контакте с американской стороной. На остальные Ваши вопросы ответил Влас.

Изменено 2 апреля 2015 пользователем Ась

[Andrewtitoff]

Ну Вы же недоверяете нашему экспертному отделу.

По сути есть такое дело - пришлете в Москву (за Ваш счет), наш отдел осматривает насос, разбирает, проверяет (с фото естественно), выдает заключение, чинит если действительно заводской брак,если не заводской, а по Вашей вине - то согласовываем ремонт.

Затем насос отсылается в СПб (за наш счет) в наш дополнительный офис.

Подъезжаете, забираете,испытываете.

Если проблема опять возникает - вопрос тогда к Вам.

Так куда и чем слать?, если есть офис в СПб - может быть можно туда прислать?

Что значит если повторится вопрос ко мне?, я всё делал по инструкции TG, фото устаановки выложил выше, если нужны дополнительные фото - всё сделаю только скажите что и как фотографировать, вы же продаете рабочие комплекты значит они должны работать, если моя вина то у кажите в чем моя вина, а то например с электроникой повсюду таких случаев тысячи - люди приносят на ремонт а после ремонта опять через пару дней что-то сгорает и что по вашему виноват пользователь или горе мастер не смог починить нормально?

[Andrewtitoff]

В любом случае мы заитересованы Вам помочь. Именно потому что мы официальные представители. Данное действие будет проходить при тесном контакте с американской стороной. На остальные Ваши вопросы ответил Влас.

Значит давайте разбираться в причинах

Про сроки мне ни кто так и не ответил

[Маля]

здравствйте. на бж71 1986год задний мост загруженный надо пары: 4.88 или 5.29

[Ась]

Значит давайте разбираться в причинах

Про сроки мне ни кто так и не ответил

Вам ответили в Личку.

[Ась]

здравствйте. на бж71 1986год задний мост загруженный надо пары: 4.88 или 5.29

Добрый день!

Выбор огромен! Ответил в Личку, жду Вашего ответа.

[FOREMEN]

Стас ,привет ! Пары существуют 5,29 в зад мост(c блокировкой ARB) которые шлифовать не надо ?

[Ась]

Нет, таких не бывает. Ты СМС-кой вопрос задавал?

[FOREMEN]

да.

[Ась]

Про АЗИАТА я тебе говорил, у него даже тема есть на форуме на тему толщины. Отправь ему редуктор и забудешь, про проблемы. Я думаю, с подшипником он не промахнется. Нужная тебе пара есть в наличии. Шайбы в комплекте.

[Ась]

то Andrewtitoff:

 

А зачем вы насос ГУРа к верх ногами поставили?