Дорогами БАМа – 2013, или затяжной прыжок без парашюта

[dials 1]

Ай-да молодцы, красивый и интересный отчёт. Нечасто такие встретишь в последнее время.

А так, да, в этом году вам тоже с водичкой не повезло на 110-м, да и на БАМе, дождливый год однако.

PS Мы в прошлом году немного огорчились, что пришлось тоже в кузове ЗИЛа пересекать брод в Умхее

[Stalker. 26]

Спасибо писавшим и прожившим это "чтиво" Тема отправляется в "Лучшие отчеты..."

 

Польщен безмерно и премного признателен! Это мой первый отчет о поездке, до этого графоманил только технические отчеты.

 

Ай-да молодцы, красивый и интересный отчёт. Нечасто такие встретишь в последнее время.

А так, да, в этом году вам тоже с водичкой не повезло на 110-м, да и на БАМе, дождливый год однако.

PS Мы в прошлом году немного огорчились, что пришлось тоже в кузове ЗИЛа пересекать брод в Умхее

 

Спасибо за отзыв, читал ваш отчет буквально 3 дня назад! До поездки, когда копал в сети информацию о 110-м, почему-то на него не наткнулся. Да, с водичкой на этом маршруте не угадаешь. Ребята на Патриотах, которых мы встретили, вроде 2 дня на Ковылях сидели, а мы эту речку проскочили и не заметили, вода в ней спала за сутки. Конечно, неспортивно и немного обидно реку в кузове грузовика переезжать, но так уж вышло.

 

Особенно ценны для меня отзывы форумчан, ходивших по этому маршруту, а также живших и работавших на БАМе .

[Eugen 15]

Просто офигенно! Автору респект и за поездку и за отчет.

Читал все твои рассказы про техническую подготовку авто, но этот отчет - просто супер! Жму руку.

[Caribi 13]

Молодцы, ребята!!!

По хорошему завидую!!! Но у нас еще все впереди!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[V06 8]

Спасибо за отчет   раньше не читал отчеты, сейчас уже четвертый большой отчет проглотил, завидно характерам людей, на следующий год, сцуко, заставлю выехать себя с сыном хоть дней на десять, а то дальше рыбалки и грибов никуда...

[vla404t 0]

Супер!   очень познавательно

[Landearth 0]

Круто че, тоже так хочу 

[Артём 217]

Охрененно!

и мой любимый формат путешествия

 

Ближе к лету будут предметные вопросы...

[gorvi 4]

Отличный отчет, маршрут вообще без слов. Я бы так не рискнул. Безумству храбрых поем мы песню ! 

[Stalker. 26]

Еще раз благодарю за отзывы. Если помидорами еще не закидали, значит, не зря строчил.

Охрененно!

и мой любимый формат путешествия

 

Ближе к лету будут предметные вопросы...

 

 

Артем, буду рад помочь. Кстати, хочу спросить: ты всегда одним экипажем путешествуешь – чем обусловлен такой формат? Тебя ведь и OffRoadMaster не раз с собой в экспедиции звал, наверняка и другие предложения были…

[Denis mur 0]

Понравился отчёт, прочитал на одном дыхании!
Отчаянно в одну машину ехать...

[Stalker. 26]

Ну, не знаю, что в этом отчаянного? Поляки вот в "одну каску" 110-й на 200-ке прошли, хоть и по малой воде, но на почти стандартной резине:

 

Тот же ролик, но на английском:

 

Они же, но уже в паре с Дискавери, в Монголию по трассе БАМа:

[Дмитрий 62 126]

молодцы, читал, аж мурашки по спине пробегали, один с девушкой по такому маршруту. Респект вам и уважуха. 

[Артём 217]

Артем, буду рад помочь. Кстати, хочу спросить: ты всегда одним экипажем путешествуешь – чем обусловлен такой формат? Тебя ведь и OffRoadMaster не раз с собой в экспедиции звал, наверняка и другие предложения были…

 

 

Только сейчас увидел сообщение...

 

Да просто меня это не напрягает. Гораздо больше напрягает ехать по чужому графику, в чужом режиме и необходимость подчиняться.

У ОРМ обычно задача - достичь чего либо. А меня прёт от самого процесса, от начала до конца. И от свободы.

Ну, ты понимаешь...

[Stalker. 26]

молодцы, читал, аж мурашки по спине пробегали, один с девушкой по такому маршруту. Респект вам и уважуха. 

Спасибо.

Это дома она девушка, нежная и хрупкая, а в поездке – полноценный незаменимый штурман, лучшая часть экипажа, не «балласт» и не «шмурдюк» - курс корректирует, проезд смотрит, с тросом бегает, бревна под колеса подкладывает, камни в ледяном ручье по пояс в воде ворочает, еще и пилота кормит всякими вкусностями, отправляясь на добычу провианта в лес за грибами и ягодами, медведей не боясь. В этой поездке помощь Ольги при преодолении глубоких бродов было просто бесценна – теперь я знаю, для чего в машине нужен люк!

 

Только сейчас увидел сообщение...

 

Да просто меня это не напрягает. Гораздо больше напрягает ехать по чужому графику, в чужом режиме и необходимость подчиняться.

У ОРМ обычно задача - достичь чего либо. А меня прёт от самого процесса, от начала до конца. И от свободы.

Ну, ты понимаешь...

В поездках «колхозом» часто бывает, что интересен даже не сам маршрут, а коллектив: с ОРМ нам очень понравилось путешествовать, супер-душевные ребята. Да, многое напрягает, чувствуешь себя как в пионер-лагере, но понимаешь, что есть общая цель, которую достичь можно только действиями сплоченной команды, в одного – никак не осилишь. В этом, как я понимаю, и есть основная сверхидея «Сибирского марафона».

У меня такая длительная поездка в один экипаж впервые. Так уж вышло. По краю я часто езжу в одну машину, обычно это получается, как и в этот раз – не успеваю выехать со всеми, что-то меня задерживает, потом нагоняю группу, в итоге прохожу самостоятельный интересный маршрут, часто основную группу так и не встретив, ну или встретив узнаю, как уныло и бессодержательно они сюда доехали. Целая куча у меня таких забавных историй!

В одиночном путешествии, несомненно, есть свои плюсы, и это не только свободный график передвижения. Что меня особенно зацепило: впечатления намного ярче, эмоции острее, переживания глубже. Не знаю, будет ли еще у меня маршрут, который перекроет эту поездку по эмоциям и адреналину. Было просто кайфово! 

[Артём 217]

В поездках «колхозом» часто бывает, что интересен даже не сам маршрут, а коллектив: с ОРМ нам очень понравилось путешествовать, супер-душевные ребята. Да, многое напрягает, чувствуешь себя как в пионер-лагере, но понимаешь, что есть общая цель, которую достичь можно только действиями сплоченной команды, в одного – никак не осилишь. В этом, как я понимаю, и есть основная сверхидея «Сибирского марафона».

 

 

 

Согласен. Звали в экстремальные поездки,  сплавить машину на плотах, и вот сейчас - перетащить машину через горы. 

Это действительно круто и инетерсно, но я всёж больше люблю ехать на машине, а не наоборот

Наша поездка на Урал была идеальна в плане сложности маршрута. Движение сопоставимо со скоростью пешехода, машины едут и везут людей - это здорово и интересно. А когда 300 метров в сутки - это как-то на грани автотуризма и перехода Суворова через альпы

 

Вот был бы отпуск по полгода - можно было бы везде ездить и в промежутках машину чинить! А когда 1 месяц всего - приходится выбирать.

[mavrsbk 0]

Живу в двух шагах от сих чудесных мест, но там ни разу не был, а охота!!! Рассказ впечатлил, смело, местами безрассудно.

[Departeds 0]

Спасибо, было очень интересно читать!

[Sadxu 18]

Спасибо за рассказ! Было очень интересно  живо читать   Позитив от вашего рассказа так и прет, можно заряжаться добром от него

[Шевген 84]

Спасибо. Было интересно читать. Особенно интересно про поломки и способы их устранения в полевых и околополевых условиях. Часто в отчетах именно этого не хватает.

Мы по БАМу ездили в 2011 году в две машины (в подписи отчет про Магадан), на 110-й тоже планирую попасть, как крузака построю

В общем, хороший отчет, читается на одном дыхании.