Бильштайн 5100 (случай из жизни )

[Gaffer 0]

- Давно хотел поездить на Бильштайне , и на последнем авто наконец таки поставил. Итог на фото , примерно год /полтора, авто не спорт . Хорошо что вовремя успел , на резине и диске малость уже был контакт со штоком. Подумать не мог что там резьба и оно откручивается ))) резьба цела...

Я допускаю что есть Бильштайн хороший , возможно , НО для себя решил - "Ложки нашел но осадок остался " ))

 

PS- и начались снова поиски амортов )))

Изменено 22 сентября 2013 пользователем Gaffer

[John298 201]

В разделе 215- кто-то уже жаловался на сломанный 5100. С выкладыванием фотографий и счастливым концом по "гарантийной" замене.

[Danone 9]

В разделе 215- кто-то уже жаловался на сломанный 5100. С выкладыванием фотографий и счастливым концом по "гарантийной" замене.

я жаловался, но там не качество товара было виновато, а тупизна маркетологов, которые все классные инженерные начинания в нашей жизни ломают.

для 5100 задних было написано лифт до 2х - но он там до 1 дюйма только - из-за этого шток и вырвало с мясом, прислали новый по гарантии и я солдатика налепил на  него. в общем полет уже более 13 т миль (с учетом того что подвеску я на все деньги испытываю) - доволен как слон.

 

ЗЫ на знал что от штока там крепеж откручивается

[Odissey 17]

Интересно. У меня тоже 5100 задние стояли

[Gaffer 0]

У кого сейчас ОМЕsport ? как они сейчас ? ( сам ездил на них очень довно , тогда еще и SPORT версии не было )

[AVS 3]

_{Проверено лично на FJ и на 215-м. Касается лифт-комплектов подвески ОМЕ и Dobinson. Ходы задних амортизаторов не соответствуют заявленному лифту в 2", который обеспечивают пружины.}

_{В итоге при достаточно сильной артикуляции подвески задние амортизаторы работают на отрыв.}

_{На FJ я уже заменил амортизаторы OME на Dobinson GS59-682, который рекомендуется производителем для LC-105 с лифтом 2". Ход у этих амортизаторов на 35мм больше, чем у тех, что рекомендуется для FJ и 215-го с лифтом 2".  Стало нормально.}

_{С Бильштайнами, подозреваю - такая же фигня. И выхода тут два - либо удлинять их "солдатиками", либо менять на более длинноходные.}

Изменено 24 сентября 2013 пользователем AVS

[UPRUNNER 18]

на зад я поставил от 100-ки. резьбу штока отрезал немножко и подошли без проблем. работают не хуже, даже лучше всяких бильстейнов и прочих амо.

[Gaffer 0]

Только что измерил Бильштайн 33-187174(для FJ ) и OME 60081 (для тех же пружин FJ от оме ) Они ОДИНАКОВЫЕ . Это так для информации ))

[AVS 3]

Только что измерил Бильштайн 33-187174(для FJ ) и OME 60081 (для тех же пружин FJ от оме ) Они ОДИНАКОВЫЕ . Это так для информации ))

 

Именно так,  они одинаковы! И продавцы ОМЕ, впрочем как и Бильштайнов позиционируют их под лифт 2", хотя они на это не рассчитаны.

Обратите внимание, ВО ВСЕХ  интернет-каталогах OME 60081 идут в составе лифт-комплектов +2". Такая же хрень и с добинсонами.

 

И удары происходят даже на стоковых стойках стабилизаторов, хотя они и зажимают подвеску прилично. А если поставить удлиненные стойки, то амморты долбит вообще нещадно. 

 

У меня иногда закрадывается подозрение, что никто из поставивших себе комплекты ОМЕ не съезжал на них с асфальта... А те, кто съезжал - наверное потом тихо матерясь, менял это счастье на амморты от сотки и возвращал стоковые пружины с проставками.... Хотя, может быть это у меня одного такой рельеф местности, на котором выявляются подобные огрехи. По городу-то все нормально, че

[UPRUNNER 18]

менял это счастье на амморты от сотки и возвращал стоковые пружины с проставками.

к стати, на зад у меня стоят аморты от 100-ки с ОМЕ 896. они в паре работают просто отлично и на асфальте и на бездоре! 

[Danone 9]

У меня иногда закрадывается подозрение, что никто из поставивших себе комплекты ОМЕ не съезжал на них с асфальта... А те, кто съезжал - наверное потом тихо матерясь, менял это счастье на амморты от сотки и возвращал стоковые пружины с проставками.... Хотя, может быть это у меня одного такой рельеф местности, на котором выявляются подобные огрехи. По городу-то все нормально, че

 

Вово все так и есть. у меня задние выдержали 300 миль всего, до первого хорошего быстрого спецучастка по зимней гравийке.

Короче рулят либо задние от сотки, либо вот так вот заморачиваться с солдатами

[Arapov I 596]

Можно и от тлк 200 поставить задние.У них выход штока на 12мм больше чем тлк100

[UPRUNNER 18]

У них выход штока на 12мм больше чем тлк100

это совсем плохо. потому, что даже шток от 100-ки в кузов упирается, если не отрезать.
 

[AVS 3]

к стати, на зад у меня стоят аморты от 100-ки с ОМЕ 896. они в паре работают просто отлично и на асфальте и на бездоре!

 

Кстати, 896-е пружины не показались жестковаты?

У меня такие стоят на FJ с задним силовым бампером, по ощущениям - можно было бы и помягче...

[UPRUNNER 18]

Кстати, 896-е пружины не показались жестковаты?

 

у меня 160 кг груз (баллоны) постоянно лежит в багажник. а в инструкций ОМЕ 896 так и сказано: даст лифт 2" при 150 кг постоянной загрузке.

при такой загрузке, они мягко себя ведут на 215-ом и лифт приличный.

Изменено 25 сентября 2013 пользователем UPRUNNER

[Gaffer 0]

Мое итого на 3:45 выезжая из гаража )) - OME 883+90010(+5mm доставлена нижняя чашка поскольку за год пружина устаканилась где то на дюйм) & 895+60081 = the end.

Если кому интересны 5100 Бильштайн (перед/зад ) то могу отдать , я попробовал , не мое.

[Browning 0]

Подскажите можно ли поставить от 100-ки амморты на родные пружины 4 runner ? Сколько отпиливать шток ? И как проще все это дело снять и установить.     

[UPRUNNER 18]

Подскажите можно ли поставить от 100-ки амморты на родные пружины 4 runner ?

можно.

Сколько отпиливать шток ?

я 2-3 см отрезал.

И как проще все это дело снять и установить.

за 30 минут можно сделать

[Browning 0]

Есть ли ссылка с описание или с фото как за 30 мин управиться ? а то при таком раскладке я бы щас их поменял))  Если авто стоковое то есть пустой багажник без ГБО и т.д  жестко не будет ? 

[UPRUNNER 18]

я думаю, без постоянной загрузки, жестко будет. даже очень!