Плохо заводится 2 UZ FE. Странная закономерность.

[Дени 1]

Автору темы спасибо за подробный отчет. Такая же проблема возникла. После ночи и в мороз - с первой искры заводится,  горячий -тоже,  а теплый двиг - секунды 3-4 стартер крутить нужно . И  год и авто - как у автора, только у меня еще ГБО 4 поколения.

Прочитал, понял что топливо лишнее попадает.  Для исключения лишних движений - перекрыл газ и поездил на бензе пару дней. Проблема ушла. Значит дело в негерметичности ГБО (в противном случае - пришлось бы по стопам автора идти). Заехал к газовщикам - выявили негерметичность редуктора, который по чуть -чуть травил в коллектор (неучтенное топливо добавлялось). На горячую редуктор не успевал лишнего надуть, на холодную - то ли выветривалось, то ли не мешало, на теплую  - несколько оборотов требовалось, чтобы воздуха вдохнуть.  Перебрали редуктор - испаритель, проблема ушла.

[Antonio78 13]

Такая же проблема меня постигла. Ночь стоит в гараже (если глушил на газу), с утра заводится очень вяло, как-будто один два цилиндра зажигаются. Если заглушил на бензе - все нормально. С утра - обычный запуск.

[Antonio78 13]

Уточняюсь: на холодную - плохо заводится (только если заглушил на газу), на горячую - без проблем (хоть на газу глушу, хоть на бензине).

[Sanya. 10]

И чем закончилось?

[Antonio78 13]

перебрали редуктор. вроде как подтравливал газа немного. За ночь стоянки надует газа - вот и завод плохой. только вот никак не пойму, ну потравливал редуктор, а как этот газ в цилиндры-то попадал. Проблема ушла, но не полностью как-то. На мой взгляд, эта херня где-то в электрике, так как сейчас иной раз ключ поворачиваю - молчание ягнят..., даж стартер не крутит, потом начинает крутить - завод вялый, как раньше (до переборки редуктора). Решил забить пока окончательно не заведусь. 

Изменено 17 сентября 2015 пользователем Antonio78

[Дени 1]

С редуктора трубочка какая-то ко впуск коллектору подключена , через нее и поддувало в коллектор и в приоткрытые цилиндры.

[Antonio78 13]

а сейчас-то какого надо? вот только сегодня: поворачиваю ключ - молчок, все горит - только стрелка тахометра с ума сходит, дергается. Раз, два повернул - бац! стартер начал крутить, весело так, без напряга, только дольше чем обычно. Завелась тихо, без рева, с небольшой трясучкой, как буд то цилиндры по-очереди схватываюся...

Изменено 17 сентября 2015 пользователем Antonio78

[Асет 0]

Всем привет! подскажите пжл могут ли форсунки лить/капать в горячем двс, а на стенде не лить(холодные же). тоесть проблема в определении сброса давления в топливной системе.

[ОвЦеВод 33]

когда их вынимаешь, не отрывая от рампы сразу видно - капают или нет ... нормально, вроде - одна капля в 12 минут... там с уплотнительных нижних колечек капает... вынул форсунку - нижнее колечко - под замену ... не вынимал, не капают ...

[Асет 0]

когда их вынимаешь, не отрывая от рампы сразу видно - капают или нет ... нормально, вроде - одна капля в 12 минут... там с уплотнительных нижних колечек капает... вынул форсунку - нижнее колечко - под замену ... не вынимал, не капают ...

спасибо, у меня чуток другой вопрос- могут ли форсунки капать в горячем двс и не капать на стенде(холодные). не держать давление

[Antonio78 13]

а сейчас-то какого надо? вот только сегодня: поворачиваю ключ - молчок, все горит - только стрелка тахометра с ума сходит, дергается. Раз, два повернул - бац! стартер начал крутить, весело так, без напряга, только дольше чем обычно. Завелась тихо, без рева, с небольшой трясучкой, как буд то цилиндры по-очереди схватываюся..

парни, это просто песдец... скоро полтора года как боюсь с этой х..йней. что только не менял, начиная от катушек и заканчивая датчиком коленвала....... эектрик всю проводку облазил. проблема так и ибет мне мозг. зла не хватает. кучу бабла засадил, а все без толку.

P.S. заипла меня эта "надежность" сотки....у женs - мазда. четыре года - даже капот не открывал, кроме как масло и омывайку заливать.

Изменено 9 августа 2016 пользователем Antonio78

[OMSKPrado 2]

В 09.08.2016 в 15:09, Antonio78 сказал:

парни, это просто песдец... скоро полтора года как боюсь с этой х..йней. что только не менял, начиная от катушек и заканчивая датчиком коленвала....... эектрик всю проводку облазил. проблема так и ибет мне мозг. зла не хватает. кучу бабла засадил, а все без толку.

P.S. заипла меня эта "надежность" сотки....у женs - мазда. четыре года - даже капот не открывал, кроме как масло и омывайку заливать.

Здравствуйте, ну как? Решили проблему? Такая же история, один в один! 

[DDL 4]

В 04.10.2017 в 17:07, OMSKPrado сказал:

Здравствуйте, ну как? Решили проблему? Такая же история, один в один! 

Приветствую, земляк! Вылечил свой недуг? Тоже наблюдаю за своим...

[Antonio78 13]

Свою проблему вылечил. Прошу прощения у сотки, не она виновата, а я со своими колхозами, как всегда и бывает.

Установлено ГБО. К нему установил вариатор micriluch. Не внимательно отнесся к рекомендации по установке этого вариатора. А в рекомендациях было указано, что устанавливать под капотом, врезаться в провод от коленвала около самого датчика. Я же врезался в провод от датчика коленвала около мозгов (за бардачком). Там же и вариатор повесил. Так вот, то ли мозги вариатору создавали электромагнитные помехи, то ли наоборот, вообщем вариатор размыкал произвольно цепь, с одновременным выкидыванием хаотичных ошибок (по катушкам, мозгам, абс). Поставил все как по инструкции - забыл о проблеме.

Мораль: крузер - лучший. 

p.s. мазду продал, крузер - никогда!

Изменено 29 ноября 2017 пользователем Antonio78

[GORODOK 12]

Не в тему, как динамика, расход с вариатором!

[OMSKPrado 2]

В 28.11.2017 в 21:11, DDL сказал:

Приветствую, земляк! Вылечил свой недуг? Тоже наблюдаю за своим...

Привет, вылечил. Поменял газовые рейки, ну форсунки эти которые над блоком крепятся, всё отлично стало. Пробела с отсутствием реакции на поворот ключа зажигания пропала сама.

[ShurikSNZ 19]

Такая же проблема возникла, как у автора темы, при нажатии на педаль газа сразу схватывает.

[Katerpilar777 0]

02.06.2016 в 13:40, Асет сказал:

02.06.2016 в 13:19, ОвЦеВод сказал:

когда их вынимаешь, не отрывая от рампы сразу видно - капают или нет ... нормально, вроде - одна капля в 12 минут... там с уплотнительных нижних колечек капает... вынул форсунку - нижнее колечко - под замену ... не вынимал, не капают ...

Показать больше  

спасибо, у меня чуток другой вопрос- могут ли форсунки капать в горячем двс и не капать на стенде(холодные). не держать давление

 Салам Асет в чем проблема была форсунках?

[sergey_lav 0]

02.06.2016 в 15:09, Асет сказал:

Всем привет! подскажите пжл могут ли форсунки лить/капать в горячем двс, а на стенде не лить(холодные же). тоесть проблема в определении сброса давления в топливной системе.

Легко, у меня так было

[ShurikSNZ 19]

Как тогда понять, льют не льют?