1KZ-TE и предохранитель "ST"

[kostyan27rus 87]

У вас 1KZ-T или 1KZ-TE?

Если японец, то 100% эфишный. На нем нет таймера свечей, реле свечей управляется компом - это раз, лампочка свечей на приборке не имеет прямого отношения к цепи питания самих свечей - это два.

 

[kostyan27rus 87]

1 час назад, Елена Ефременкова сказал:

Отключили всю самодельщину, ST в момент включения зажигания и пуска двигателя не перегорает ,НО теперь при работе двигателя не отключается бендикс стартера. При снятом предохранителе все заводится как раньше и стартер отключается.

Охренеть 

А стартер когда начинает работу? Как положено, в положении ключа START? Или уже в положении ON?

[koti4 28]

бендикс через втягивающее, Ты где электрика нашел ??? ОН СУПЕР !!!!

[Елена Ефременкова 0]

3 часа назад, kostyan27rus сказал:

Охренеть 

А стартер когда начинает работу? Как положено, в положении ключа START? Или уже в положении ON?

Стартер начинает работу как положено в положении "старт". А когда отпускаю ключ и мотор завелся -стартер продолжает вращение вместе с двигателем,не отключается. Повторюсь,при вынутом ST -все срабатывает штатно. Раньше лампочка диагностики двигателя гасла перед стартом,сейчас -после. Посылаю фото двигателя. Читал в литературе ,что это 1kz-ti. 

Изменено 24 января 2020 пользователем Елена Ефременкова

[kostyan27rus 87]

8 часов назад, Елена Ефременкова сказал:

Раньше лампочка диагностики двигателя гасла перед стартом,сейчас -после.

Она и должна гаснуть после запуска.

 

8 часов назад, Елена Ефременкова сказал:

Посылаю фото двигателя. Читал в литературе ,что это 1kz-ti. 

Это 1kz-te, 1 поколение

[Елена Ефременкова 0]

Я так и уехал от электрика  с вынутым ST. В  понедельник продолжим ломать авто. Надо до понедельника найти спасительное решение,  а то  собираются демонтировать сигнализацию.  

[Вася Куралесов 0]

23.11.2014 в 00:02, дикин сказал:

Вот кстати Личь написал и видимо мало кро подметил этот момент со слов мастера......

 

 

P.P.S. Без предохранителя, по его словам, запускается хорошо, т.к. в этом случае не учитываются данные с датчиков температуры.

Он мне много объяснял, да, вот беда, я не все запомнил.

 

я просто замерил в килоомах..как по книге причем датчик температуры топлива на ТНВД и охлаждающей жидкости каторый находиться прям над стартером  имеют одни параметры тоесть в районе рабочей температуры двигателя 60 градусов  должно быть   1.5   или 2  К\ом     у меня же было 350 ом тоесть меньше 1 К\ома .....     по логике движок просто всегда запускался как будто он холодный скажем датчик давал ифу что на улице вечная мерзлота....а если убрать предохранитель то он и не считывает температуру от сюда хороший старт но начнет дымить со временем при старте.....

 

кстати поменял я датчик не сливая жидкость а просто выкрутил аккуратно заткнув отверстие пальцем чтоб не потекла жижа вкрутил другой и все.

по книге сопротивление при 80 гр.-300 Ом, при 60-600 Ом, так что все правильно с вашим датчиком было