клапан отсечки топлива на 3L

[ALT 14]

вот 3L на холостых заглох и усе :(

поскольку салярка и в баке и в фильтре есть народ предположил что клапан отсечки топлива сдох - 12в подходит...

возникли вопросы:

1) чем и как его лучше откручивать чтоб его проверить, но при этом ничего не поломать, а то у меня даже резиновый колпачок снять не получилось (мерил пропихнувши щуп параллельно проводу)

2) неужели нет его заменителей о то экзист дает только оригинал, по вообщем то небюджетной цене для просто клапана...

[Vadimovich33 41]

есть флаговский бюджетный аналог на тнвд денсо и немного другой по форме на тнвд зексель.надо или в темах дизельмастера смотреть или на его форуме.если найду раньше-выложу ссылку.сам хотел в запас взять.

-там по памяти на 24 ключ. я скручивал болт обратки и все вроде б.может еще упереться в винт количества.-тогда или красить его выступ\часть лаком для ногтей

-или штангелем замерять-на сколько выступает-и выкручивать.

[Chen 19]

вот 3L на холостых заглох и усе :(

поскольку салярка и в баке и в фильтре есть народ предположил что клапан отсечки топлива сдох - 12в подходит...

возникли вопросы:

1) чем и как его лучше откручивать чтоб его проверить, но при этом ничего не поломать, а то у меня даже резиновый колпачок снять не получилось (мерил пропихнувши щуп параллельно проводу)

2) неужели нет его заменителей о то экзист дает только оригинал, по вообщем то небюджетной цене для просто клапана...

При включении зажигания этот клапан должен отчетливо шелкать! Если его слышно то попробуй открути одну из трубок и крутани стартером, глянь идет салярка или нет! 

[ALT 14]

при повороте ключа щелкать то щелкает, только совсем не ясно что и где... - видимо вдвоем надо проверять - в одиночку все оч неудобно

 

ПС на Дизельмастеровский то форум уже залез - очень все интересно, так что только вылез, но вот до клапана не дошел...

Изменено 21 октября 2013 пользователем ALT

[onyx 2]

Резинку снимай и откручивай ....кажется что вот вот упрется, но в итоге нормально снимается ...кстати резинка могет порваться ...но это не страшно

[Vadimovich33 41]

-Такой??-850 ре по экзисту

Изменено 22 октября 2013 пользователем столяр

[Chen 19]

@@ALT, Сними резинку и сняв провод Ты сам сможешь проверить! Он рукой чувствуется как работает! Ну или сними и проверь уже на снятом! 

[ALT 14]

сегодня сообразил подать + напрямую - явно щелкает и громко, но рукой не чувствуется зато загораются все индикаторы на приборке и без ключа...

попробывал покрутить стартером - великолепно покрутил, потом начал заедать - неужто схватывает?... - не - акк заканчивается

вообщем не понятно, если это не клапан и если топливо есть (правда форсунку не отворачивал чтоб точно проверить) тогда получается разрыв ремня? но он ворде крутится - 2 винта открутил, в щелочку на ремень глянул, ручкой пометил - метка ушлакогда стартером крутанул...

еще правда подумал может просто саляра в баке кочилась, а показометр просто завис... правда непонятно почему с фильтра салярка пошла когд решил поробывать слить с него если вдруг там чего...

[onyx 2]

открути магистраль от форсунок, накачай соляры в фильтр и крути ...если с магистрали нет соляры, то клапан ...у меня такое было

[ALT 14]

открутил, помаслал чуть, а он взял и завелся - что это было так и не понял

[test 25]

Да у тебя похоже просто топливную завоздушило...

[ALT 14]

непонятно с чего...

чтоб саляра кончалось бывало не раз - показометр живет своей жизнью хотя иногда показывает похоже - так тогда движек не просто глохнет, а немного времени его колбасит и всегда можно опять завести пусть и на чуть чуть, а тут просто какойто "выкл" и все

[ALT 14]

да по клапанам - пасиб за картинку, но немного не понял - 096030-0070 номер Denso и тогда есть заменители Delphi № 7240-112 которые идут на кучу тавот в том чисте и на кукур с 3L, а если забить № 82 1011 то это Flag но без применимости - это просто более дешевый аналог про который экзист ничего не знает?

Изменено 24 октября 2013 пользователем ALT