Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Cанкт-Петербург
    • Машина: TLC 80 GX, 4.2D, МКПП

    Коллеги,подскажите, а чем плоха родная тойотовская не свинцовая клемма типа таких

    http://m.ebay.com/itm/251403272729?nav=SEARCH&sbk=1

    90982-06022

    90982-06024

    Ставятся на разные авто, включая LC и Тундру.

    Судя по рисункам, она похожа на плюсовую. А раз плюсовая держит на 80ке стартерные токи при 24v, то и эта должна.

    А то родную минусовую свинцовую с проводом не купить уже - нужно свинцовую обрезать, лудить провод, ставить О-клемму и под болт прикручивать ее к терминалам, указанным выше

    Upd;

    Собственно интересует опыт использования таких клемм на стартерах 24В, со штатной электрикой и без лебедок. Может у кого такие стоят штатные, опять же на 24в

    Изменено пользователем Pablo

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC76 4.2D+35" был, TLC100 4.2TD+33' стал

    Коллеги,подскажите, а чем плоха родная тойотовская не свинцовая клемма типа таких

    http://m.ebay.com/itm/251403272729?nav=SEARCH&sbk=1

    90982-06022

    90982-06024

    Ставятся на разные авто, включая LC и Тундру.

    Судя по рисункам, она похожа на плюсовую. А раз плюсовая держит на 80ке стартерные токи при 24v, то и эта должна.

    А то родную минусовую свинцовую с проводом не купить уже - нужно свинцовую обрезать, лудить провод, ставить О-клемму и под болт прикручивать ее к терминалам, указанным выше

    Upd;

    Собственно интересует опыт использования таких клемм на стартерах 24В, со штатной электрикой и без лебедок. Может у кого такие стоят штатные, опять же на 24в

     

    и барашек на нее вместо гайки для удобства (Подсмотрел у Shimano) 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: TLC 105 2006 пр. Ден +1" / TLC 72 3l далеко не сток

    Может офф-топ но кто-нибудь знает номера защитных крышек на стандартные клеммы на tlc105?

    Изменено пользователем Tager03

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Донские степи
    • Машина: tlc100vx
    Может офф-топ но кто-нибудь знает номера защитных крышек на стандартные клеммы на tlc105?

    Если не секрет , ну и нафиг они тебе нужны ??  Неужели авто без них плохо скорость набирает ??

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    , ну и нафиг они тебе нужны ??

    Вообще то это элемент пассивной  безопасности  ,  может и жизнь спасти . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Донские степи
    • Машина: tlc100vx
    Вообще то это элемент пассивной безопасности , может и жизнь спасти .

    Обьясни точнее что он защищает ?? Неужели от пожара спасет ??

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Неужели от пожара спасет ??

    лекго . Небольшой  удар в  область аккума  . капот сминается  и закорачивает клемы  аккума , в  это время  из оборванного топливопровода  хлещет топливо , итог - пожар .

    Закрытые  пластиком клемы  почти полностью исключают развитие  этой  ситуации .

     

    Глянь по капот любого современного авто ,  если там  есть аккум  ,  то он весь накрыт  пластиком или имеет пластиковые крышки на клемах .  

     

    У тебя  на 100ке  тоже есть такие  крышки на плюсовой  колеме  . 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Донские степи
    • Машина: tlc100vx
    Закрытые пластиком клемы почти полностью исключают развитие этой ситуации .

    Может быть и так , но что-то есть ощущение малой вероятности такого поворота событий. Может этот пластиковый колпак больше нужен для защиты от коррозии болта стягивающего клему..??

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Может быть и так , но что-то есть ощущение малой вероятности такого поворота событий.

    Вероятность есть ? Есть . И  поэтому  конструктор и производитель прикрыл свой  зад  и защитил твою жизнь этой  пласмаской .

     

    Может этот пластиковый колпак больше нужен для защиты от коррозии болта стягивающего клему..??

    В авто есть куча куда более  важных болтов  ,  которые  нужно защищать от ржи  ,  но их если и защищают ,  то точно не  накрыванием  куском пластика  .   

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Донские степи
    • Машина: tlc100vx
    В авто есть куча куда более важных болтов , которые нужно защищать от ржи , но их если и защищают , то точно не накрыванием куском пластика

    Это убедительно...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: TLC 105 2006 пр. Ден +1" / TLC 72 3l далеко не сток

    Нужны, не нужны вопрос риторический и на него у каждого свой ответ. Раз они были, значит лучше их вернуть на место.

    Значит никто не знает номеров?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Cанкт-Петербург
    • Машина: TLC 80 GX, 4.2D, МКПП

    Tager03

    Так а на toyota.japancats.ru нет что ли этих колпачков? Посмотри в разделе проводки или аккума - по 80ке и другим моделям есть, я заказывая себе на 80 ку красные плюсовые и клеммы тоже.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: TLC 105 2006 пр. Ден +1" / TLC 72 3l далеко не сток

    на один есть, а на другой написан тот же номер, но колпачки разные.

    все оказалось намного проще, на правый АКБ на + продается крышка, на на левый она идет только вместе с блоком контактов

      82620-60030 Изменено пользователем Tager03

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чукотка, Анадырь
    • Машина: Lexus GX 460 (1UR-FE), 2010г., дилер

    http://www.west-l.ru/search/?text=40-980-18&x=61&y=8

     

    уже несколько  лет такие лежат ждут когда поставлю на оба акума,а я как поставил наши свинцовые так на них и езжу. ничего не окисляется и не ослабляется.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск, Академ
    • Машина: Prado 95, 5VZ, AT, 33''. Был Hilux Surf 130, 3Y-E, AT.

    Пока прыгал по морозу с замерзшей машиной, дозрело. Клемму на + сделаю сам. 

    Нужно, чтобы была крепкой, держала ток лебедки, и было куда прикрутить барашек - провод лебедки подключать - и гирлянду всяких проводов. 

    За основу купил клеммы "Контакт"- самые массивные, 170р пара. Рассчитаны на сборку один раз, с обжимом провода "под планочку" - что нам не подходит.

    Использовать болтики для прижатия проводов тоже не удобно: под гайки сделаны "гнезда", но гайки обычные, без автолевитации - упадут на землю.

    IMG_20140106_165440.jpgIMG_20140106_165500.jpg

     

    Сходил в магазин, докупил болтов длиной 20мм, и всяких шайбочек, гаек, а также барашек. Для куражу, болты я взял из нержи, чтобы блестели :) Рублей на 20-25 получилось.

    Т.к. наконечники на стартерном проводе и на лебедку на М8, то один болт переделываю на М8.

    Но не сверлил, а нарезал резьбу М8. Инструмента дома толком нет, нарезал непосредственно болтом, вращая его пассатижами в отверстии М6 :D

    Болт в резьбе будет держаться и изображать шпильку, заодно будет превосходный контакт для токов лебедки. 

    IMG_20140106_170622.jpg

     

    На болте М8 будет "жестянка", она будет не давать выпасть вниз болту на М6, который тоже будет изображать шпильку.

    Выгрыз дремелем место для шляпки болта М8.

    IMG_20140106_172054.jpg

     

    Отверстие где будет болт на М6 чуть поправил (расклепал свинец), чтобы он сидел плотнее и не прокручивался.

    IMG_20140106_182043.jpg

     

    Выгнул железку. Выгрыз еще больше места для болта и  железки, уже ножом и молотком. Собираю.

    IMG_20140106_182702.jpg

     

    Готово

    IMG_20140106_183635.jpgIMG_20140106_183810.JPG

     

    Получилось очень основательно. Скоро испытаю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Барнаул
    • Машина: land-cruiser 105, Двигатель HD-T, силовые бампера. пружины ВЛАД ПИТЕР 2", BF Goodrich KM 2 285/75 R16.

    В какой- то теме были симпатичные клеммы с планками для разминусовки, не не могу найти.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: TLC78 1KZ-TE автомат

    у меня 3 хюндая Н72  и на них уже 5 лет стоят аккумы и штатные свинцовые клеммы- ничего не окисляется и всё заводится.  на моём стоят тоже свинцовые- не окисляются. мож лучше разобраться с зарядкой и аккумами  чем говорить что окисляется?  если аккум не треснутый, живой по ёмкости и в сети норма, то там окисляться просто нечему. а если у тебя окисляется что то под капотом , то жди что волосы покинут твою голову :laugh:

     

    Внезапно оказалось, что зарядки нет...  Почистил клеммы и смазал циатимом, недавно снял - свинец чуть ли не блестит. Отлил себе пару клемм (надо еще пару) с приливом под болт, для крепления штатных кабелей. Фото потом, если надо. По состоянию - будет видно.

    Изменено пользователем Viacheslav77

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва (САО) - Мос.Обл (Химки)
    • Машина: На стадии сборки и усовершенствования - Toyota 4Runner 1994 (VZN130L-GKMSEW; 3VZE 3000CC EFI; LEFT-HAND DRIVE)

    Не плохой вариант самодельных клемм АКБ

    http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=15683

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мск-Спб
    • Машина: HDJ80-GX, PartTime, МКПП, +3", 35х12.5

    Пока прыгал по морозу с замерзшей машиной, дозрело. Клемму на + сделаю сам. 

    ...

     

    Получилось очень основательно. Скоро испытаю.

     

    Свинец под нагрузкой "течёт", поэтому на таких клеммах надо СИСТЕМАТИЧЕСКИ подтягивать болты крепления проводов.

    Изменено пользователем AZIAT

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Донские степи
    • Машина: tlc100vx

    @@ebabkin,

    На вид получилось симпатично , но эта клема имеет главный недостаток , это прижимной контакт силовых проводов . . Окисляться и ослабляться этот контакт будет регулярно . Гораздо надежнее работают такие клемы с впаянными силовыми прводами.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.