Резинки на 150-м...

[Pradovod 7]

Сегодняшняя замена втулок стабилизатора (через 30 тыщ км после предыдущей) воспалила во мне костёр негодования... А много дров в него подкинуло ещё то, что я обратил внимание, как сильно стало кидать руль в стороны на ямах и буграх в аствальде... Это что? сайлентблоки?.. Занакуя в типавнедорожник пихать такие говённые резинки?

 

Собственно, вскочил вопрос, намного ли дольше ходят полиуретановые аналоги и выпускается ли что-то ещё в полиуретане, кроме втулок стабилизатора и сайлентблоков (из Новосибирска)... Подушки кузова, двигателя, например?.. Вроде к работе основных агрегатов и подвески претензий нет, а вот резиночки-то что-то плоховаты... Оно и понятно, япам тож кушать хочицца...

[John298 201]

Полиуретановые втулки у меня ходят уже в 1,5 раза больше резиновых. Холода выдерживают. Заменил на Полиуретановые резинки верхнего крепления на задних амортизаторах (они от 100-ки у меня стоят).

Следует учитывать, что 150-Ка тяжелее раннера. На Полиуретановые стоит заменить первые опоры кузова. Остальные - на мой взгляд - стоит оставить родные.

[Kliv 2]

Когда менял сайленты в рычагах, подумывал о полиуретана. Пары дней штудирования форума и пользования поиска хватило, чтобы остаться на резинках.

Если коротко - экзист предлагает китай или точку отрыва, которые как запчасти к вазу - либо повезло и ходят 300 миллионов лет, либо отрываются от втулок через 10К. Причем последних случаев значительно больше. Не стоит забывать, что они жестче, что не всегда гуд... особенно зимой.

Ну а коли нужны подробности - поиск в помощь.

[Pradovod 7]

Kliv, спасибо!