Отчет о замене сальника раздатки на передний кардан.

[tsv91 0]

Поделюсь опытом замены сальника раздатки на передний кардан.

 

Начну с того, что мне потребовалось для замены:

1) Головка на 14

2) Головка на 30

4) Головка на 24

3) Срывник сантиметров 50, а лучше побольше.

4) Отвертка

5) Саморез

 

 

Порядок действий:

1) Подготовительный процесс: Откручиваем сливной и заливной болты и сливаем масло в чистую тару (если масло не первой свежести лучше сразу заменить).

2) Откручиваем кардан от раздатки - 4 гайки головкой на 14;

3) Выбиваем шпильки, дабы отвести кардан в сторону (некоторые домкратят, некоторое монтировкой его со шпилек снимают). Я выбил 3 шпильки и спокойно без усилий отвел его в сторону. Главное - это не переусердствовать и не испортить резьбу или саму шпильку, если шпилька не выходит то не нужно по ней долбить со всей силы, попробуйте WD-40 или воспользуйтесь вариантами с монтировкой, например.

4) Отводим кардан в сторону и видим следующую картину:

 

 

5) Далее делаем метки с помощю маркера или штриха, дабы вернуть все назад как было.

6) Берем головку на 30 и срывник (чем длиннее, тем лучше). Переводим селектор АКПП на P (парковку), как следует затягиваем ручник и пытаемся сорвать центральную гайку. Скажу сразу что усилия нужно прилагать не маленькие и предварительно лучше побрызгать ВДшкой.

7) После того как гайка сорвана и откручена, вытаскиваем флянец и видим сам сальник, который и нужно заменить

8) Сальник можно вытащить так же несколькими способами. Я обычно это делаю вкручивая саморез и потом тяну пассатижами на себя, но в этот раз я обошелся плоской отверткой. Короче вытаскивает кто как может, главное корпус раздатки не повредить. И видим:

9) Чистим все внутри тряпочкой от грязи

10) Окунаем новый сальник в масло и наживляем его на место

11) В качестве оправки я использовал сам флянец, потом снял его и аккуратненько киянкой до стучал его до конца по кругу.

12) Собираем. Ставим флянец - затягиваем гайку по метке - ставим кардан - прикручиваем его к раздатке - заливаем масло обратно (или заливаем новое).

13) Заводим, проверяем раздатку во всех режимах.

 

На все это у меня ушло 2 часа. Делал я все это первый раз, со знанием дела можно уложиться и в час и даже того меньше.

 

Вроде бы ничего не забыл, если что то сделал не так, знатоки поправьте.

 

[Lend 1]

Всё так. Только гайку (по пункту 6)когда срываешь, лучше удерживать флянец. В уголке (примерно на 50) сверлишь два отверстия по шпилькам,которые ты выбил,одеваешь уголок на шпильки.всё уголок удерживаешь ключ крутишь   

[rusik@inbox.ru 67]

Вместо срывника лучше использовоть пневмогайковерт, а так как молодец 5.

[tsv91 0]

Всё так. Только гайку (по пункту 6)когда срываешь, лучше удерживать флянец. В уголке (примерно на 50) сверлишь два отверстия по шпилькам,которые ты выбил,одеваешь уголок на шпильки.всё уголок удерживаешь ключ крутишь   

 

Да, это было бы более правильно, т.к. не создаешь нагрузку на раздатку и коробку, но у меня не было ни уголка ни дрели, так что пришлось обходится без них.

 

 

Вместо срывника лучше использовоть пневмогайковерт, а так как молодец 5.

 

Согласен, но за неимением пришлось применять грубую силу =). За 5 спасибо =)

[Lend 1]

Пневмогайковёрт уже специнструмент не каждый осилит. Есть ещё аккумуляторный срывает гайки на раз. 

[tsv91 0]

Пневмогайковёрт уже специнструмент не каждый осилит. Есть ещё аккумуляторный срывает гайки на раз. 

 

Интересно, дайте ссылку или название этого инструмента.

[andres 1]

Всё правильно, но есть не большое, но важное замечание: перед вытаскиванием старого сальника, замерить глубину его посадки, что бы новый установить так же, а то тоёта не практикует ограничительных буртиков. Именно по этому сальнику у меня был негативный опыт. Перед продажей мне, бывший владелец менял этот сальник у самых настоящих официалов. Через пол года этот сальник сново потёк. Почуяв неладное, решил замену провести лично с другом на его сервисе. Опасения были не напрасны, грёбанные официалы, как всегда накосячили, загнали сальник в глубину на много дальше, соответственно сальник работал не на своём месте, более того, рабочее место под сальник на фланце успело за это время, покрыться коррозией. Был бы у меня другой фланец, сразу бы заменил, так страшно он выглядел, а так, что бы авто не стояло, решили на токарке это фланец чуть шлифануть и ограничиться новым, припасённым зарание, сальником. В этом случае мне повезло, колхоз удался и течей до сих пор нет.

[rusik@inbox.ru 67]

Глубина посадки сальника 0.5 мм repl.pdf

[rusik@inbox.ru 67]

Интересно, дайте ссылку или название этого инструмента.

Сылка вот http://www.220-volt.ru/catalog/gajkoverty/?ref=szdir&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs2ODQ3OTc0OzIwMTE4MTQ2NDt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=5664061547577079022 только аккумуляторные они слабые лучше все таки пневматические http://www.220-volt.ru/catalog/gaikoverty-pnevmaticheskie/. Изменено 26 октября 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[Lend 1]

Сылка вот http://www.220-volt.ru/catalog/gajkoverty/?ref=szdir&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs2ODQ3OTc0OzIwMTE4MTQ2NDt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=5664061547577079022 только аккумуляторные они слабые лучше все таки пневматические http://www.220-volt.ru/catalog/gaikoverty-pnevmaticheskie/.

Не-не это чутка не то.Вечером попробую показать.

[Lend 1]

Вот такая штука http://yahoo.aleado.ru/lot?auctionID=x313045973

[const74 1]

Всё правильно, но есть не большое, но важное замечание: перед вытаскиванием старого сальника, замерить глубину его посадки, что бы новый установить так же, а то тоёта не практикует ограничительных буртиков. Именно по этому сальнику у меня был негативный опыт. Перед продажей мне, бывший владелец менял этот сальник у самых настоящих официалов. Через пол года этот сальник сново потёк. Почуяв неладное, решил замену провести лично с другом на его сервисе. Опасения были не напрасны, грёбанные официалы, как всегда накосячили, загнали сальник в глубину на много дальше, соответственно сальник работал не на своём месте, более того, рабочее место под сальник на фланце успело за это время, покрыться коррозией. Был бы у меня другой фланец, сразу бы заменил, так страшно он выглядел, а так, что бы авто не стояло, решили на токарке это фланец чуть шлифануть и ограничиться новым, припасённым зарание, сальником. В этом случае мне повезло, колхоз удался и течей до сих пор нет.

Это касается и сальников передних приводных валов, там тоже его главное правильно углубить.

[Vladimir24 178]

Обычно карданные шлицевые имеют приличный запас сдвига и кардан просто отходит от фланца. Сколько раз ставил-снимал никогда выбивать шпильки даже в голову не приходило!

Может у автора кардан не родной? Но этак на кочках может и в раздатку и в мост долбать!

[tsv91 0]

Обычно карданные шлицевые имеют приличный запас сдвига и кардан просто отходит от фланца. Сколько раз ставил-снимал никогда выбивать шпильки даже в голову не приходило!

Может у автора кардан не родной? Но этак на кочках может и в раздатку и в мост долбать!

 

С легкостью его от туда точно не снимешь, по крайней мере у меня. Можно было бы монтировкой заломить и вывести, но я не стал так делать. 

[Fizruk 0]

Для отведения кардана можно выкрутить тавотницу, и легко отжать его от фланца, но при этом смазка выходит.

Делал так, потому что планировал шприцевать.

[Mitaxic 0]

Аааа.... Это.... Купил сальник... Вроде по каталогу japancats.ru выдаёт 90311-15008, но что-то купил и сомневаюсь... Он размером с пятирублевую монету )))) он ли это???

На передний редуктор на хвостовик тоже взял, вот там здоровый... А в раздатке малюсенький он ли это?

[rusik@inbox.ru 67]

Он должен быть размером примерно как на переднем мосту http://www.exist.ru/price.aspx?pid=41F0171D&sr=15&Cat=Toyota или 90311-41008 или 90311- 41012

Изменено 13 ноября 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[Mitaxic 0]

Он должен быть размером примерно как на переднем мосту http://www.exist.ru/price.aspx?pid=41F0171D&sr=15&Cat=Toyota или 90311-41008 или 90311- 41012

Вот как раз под ссылкой у тебя маленький... Он у меня есть

[AZIAT 4 207]

Аааа.... Это.... Купил сальник... Вроде по каталогу japancats.ru выдаёт 90311-15008, но что-то купил и сомневаюсь... Он размером с пятирублевую монету )))) он ли это???

Это сальник для раздатки  , тоже  для  хвостовика  , только ставится  он в сам  хвостовик  . Если  гайку  отвернуть , то сальник этот видно .  

[Mitaxic 0]

Это сальник для раздатки  , тоже  для  хвостовика  , только ставится  он в сам  хвостовик  . Если  гайку  отвернуть , то сальник этот видно .

Спасибки... Теперь хоть знаю куда его запихнуть )))

japancats.ru с толку сбил... Там этим номером подписан большой сальник...