Как добиться отстуствия закисания передних тормозных суппортов

[ohoho 15]

Речь о поршеньках конечно, А какие и где недорого? Родные 800-1200 стоят\, а их 8 штук надо...

 

 сами цилиндрики новые тоже продаются не дорого и не нужно ничего колхозить

[=^. .^= 218]

450 вообще-то. FEBEST по 250.

[multibugs 1]

Типа так?

А какие поля допуска? Ибо свои разбирать пока не собираюсь...

[SkyRunner 21]

можно отказаться от гигроскопичной тормозной жидкости DOT3(4) и залить силиконовую тормозную жидкость DOT5 (не DOT5.1!)

Она не совместима с DOT3 и DOT4, это надо учесть при замене (полностью промыть тормозную систему)

Изменено 1 ноября 2013 пользователем SkyRunner

[Кукурузник 78 61]

Я 78с казетом рисовал! Поля допуска в „0”, полировка. После праздников на один из заводов сгоняю, где плунжерные насосы для качалок делают, у них азотирование и хонингование делают. Гляну какие размеры штоков - может на 43 урвать отбракованный выйдет... Мечты...

[AZIAT 4 210]

Поля допуска в „0”,

Нет . оригинальные    поршни 70к   имеют размер  42,82 мм  , 33,93мм  .

[multibugs 1]

Ноль не может быть однако. В данном случае отверстие имеет допуск в +, поршень в -. Например 42.82 0 -0.05 что означает допустимые отклонения от размера 42.82 ... 42.77. При изготовлнии. С этим можно разобраться. А вот точный размер новой детальки это гуд.

Пс. А вот размер 42.82 ...как раз наверго под отверстие 43....с допуском 43 0 +0.05.

[Кукурузник 78 61]

Не могу сказать как у нового, свои замерял микрометром дало в"0". Сразу остановлю желающих поржать- пользоваться измерительными инструментами умею.

Данный факт считаю необходимым уточнить. Придется хотя-бы 1 новый заказать...  

Хотя для используемого резинового уплотнения 5-10 соток не вопрос! Это значит что смело в "-" заказывать и не парится 

[AZIAT 4 210]

Не могу сказать как у нового, свои замерял микрометром дало в"0".

Я размер не из головы  взял , они в  каталоге  указаны . И точил я  из нержи  поршеньки по этим размерам . А вот на 80ки  и Сурфы  размеров в  каталоге почему  то нет .  

[Абориген 52]

И точил я  из нержи  поршеньки

 

А почему тогда мои "самоточеные" из нержи клинили?? Ты ещё тогда про разную температуру расширения рассказывал???

 

PS/ Только не надо сейчас говорить про "неправильную" марку машины...!

[AZIAT 4 210]

А почему тогда мои "самоточеные" из нержи клинили?? Ты ещё тогда про разную температуру расширения рассказывал???

 

PS/ Только не надо сейчас говорить про "неправильную" марку машины...!

Не знаю . Но  после тебя  я  выточил для  тойоты  и  одни не клинят . 

Кстати тебе точил не  я  , какой  размер сделали не  знаю . 

[Polar 5]

Я размер не из головы  взял , они в  каталоге  указаны . И точил я  из нержи  поршеньки по этим размерам . А вот на 80ки  и Сурфы  размеров в  каталоге почему  то нет .

MIYACO дает диаметр поршенька(CPS-259) заднего суппорта 80-ки 48,1мм. Является заменителем оригинального 47731-60020.

По переднему можно уточнить попозже.

[Maxxx559 0]

Товарищи так какой вывод???

Какой алгоритм действий борьбы с закисанием поршней???

[Бурал 6]

Я так понял, что нужен  новый комплект поршней + все новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ резинки и пружинки на пыльники и сразу залить селиконовую смазку под пыльники. Так?

[Vovan 3]

Я так понял, что нужен  новый комплект поршней + все новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ резинки и пружинки на пыльники и сразу залить селиконовую смазку под пыльники. Так?

И самое главное надо подточить перегородочку между пыльником и манжетой (поршня), которая и дает ржавчинку поршеньку. Я это практикую уже лет десять, и себе при переборке, уже 70 тыс км полет нормальный.

[shOOtnik 8]

Единственный способ решить проблему закисания - это выточить поршни из нержи.

Верно... Или напылить нерж или хром на штатные. Мне slayik в Москве так делал, чуть не миллиметры укладывал. На штатных видимо хром, но очень тонкий, поэтому с песком и водой быстро истирается. А дальше железяка.. Нагрев, вода, соль зимой - корродирует глубоко и быстро. Я раньше каждый год менял - как отче наш. Сейчас при очередной смене колодок - поршня туда-сюда легко...

[AZIAT 4 210]

. А вот на 80ки  и Сурфы  размеров в  каталоге почему  то нет .  

 

 

Поршень переднего суппорта  80ки  имеет размер 45,35  мм

[ontheroadagain 269]

думаю, при каждой смене колодок нужно пользоваться рекомендуемой смазкой

 08887-80609 ( скобы, торцы колодок)

08887-80409 (обратная сторона колодки)

ну и самая важная - розового цвета
08887-01206 (направляющие суппорта и пыльники, тормозной поршень, манжета)

 

пользуюсь ими, проблем с закисанием не наблюдаю.

 

 

вот, кстати полезная тема http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-1757/page__st__45

Изменено 4 декабря 2013 пользователем ontheroadagain

[wowan75 30]

Говорю вот блин беда, закисают тормоза, а он мне странно, у меня машине 8 лет, ни разу туда не лазил, цилиндры от пальцев топятся в суппорт.

пенсионеришь небось хронически ?

тормоза надо греть вечерами перед сном.

и греть хорошо

тогда не заржавеют

Изменено 4 декабря 2013 пользователем wowan75

[Сергей Заполярный 0]

 Еще лет 15 назад ставил поршни из нержавейки. Проездил где-то с полгода, наступила зима и стала стремительно уходить тормозуха. При вскрытии оказалось, что места контакта поршня с сальниками изрядно изношены. Так что нержвка-отнюдь не панацея. У хрома твердость существенно выше.