Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    С левой стороны в нижней части дует холодным воздухом. Так и должно быть? За бортом -25С*. Пока дискомфорта нет, но кто его знает как будет в -40С* или при более низкой температуре.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    Стоит сначала погонять воздушную пробку из заднего контура.

    Если не поможет, то подкинуть с донора блок управления задним климатом.

    Были, помню, с ним косяки в 2008 или 2007 году.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    В ноги задним пассажирам третьего ряда дует теплым, а вот в багажном отсеке слева, дует холодным.

    Авто 2008 г.в. Смотрел по схемам в экзисте, не смог найти именно этого воздуховода, чтобы хоть понять откуда идет подача воздуха. С блоком напряг, доноров нет :-)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    Когда воздушит, то почему то слева всё начинается.

    И в зависимости от количества воздуха в теплообменнике "отключаются" дефлекторы.

    Раз в ноги дует тёплый, то заслонка работает.

    Пробку трудно выгонять :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    Случайно схемы нет этого воздуховода?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    Ну не может же со всех дефлекторов дуть тёплым, а с одного заднего холодным, тут или заслонка не переключается или ...

    Когда прижмёт, разберу весь салон, пока не парит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: ТLC100VX,1HDFTE -был.Toyota AVENSIS 2.0МТ

    Сразу весь салон не надо! как раз слева стоит вентилятор. Вот левую сторону и раскидай: попер откидную планку (между полом и нижней дверцей),лев ремень б/ти 3 ряда,лев. облицовку.(там все на пистонах-оч просто,но надо чтоб пластик  имел комнатн темп,чтоб не поломать)

    Удачи!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    Спасибо Ден, в выходные разберу, отпишусь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    В общем похолодало и сразу стало понятно, что при включении задней печки, из дефлекторов дует холодный воздух. В чем м.б. причина?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ufa
    • Машина: TLC200 1VD-FTV

    Для начала проверь, как сказал Kincler систему на наличие воздушной пробки http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&tl=ru&u=http%3A%2F%2Fwww.moranbahweather.com%2Ftoyota%2Frepair2%2Fhtml%2Fframe_rm000001x4h004x.html посмотри может, где сопливит антифриз... на помпе обычно первых выпусков была проблема с утечкой... там на глаз видно бывает только чуток розовый налет, а система завоздушивается и первым делом задняя печка перестает греть.

    Если влом по мануалу выгонять, то ставишь авто передними колесами на бордюр задрав морду и минут 20 гоняешь на холостых... ну и уровень смотреть надо в бачке расширительном сооответственно.

    Изменено пользователем Old racer

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    Ок, попробую, но пробки в современных авто нонсенс.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ufa
    • Машина: TLC200 1VD-FTV

    Ок, попробую, но пробки в современных авто нонсенс.

    Законы физики ни кто не отменял... да ещё с учетом установщиков Вебаст многие из которых до конца не научатся их правильно подключать до сих пор.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-Тверская область.
    • Машина: TLC200 35" , FJ Cruiser 33" , FZJ75->HDJ75

    "Задрав морду" тоже не всегда помогает.

    Лучше на штуцер, который под интеркуллером, одеть метр шланга и в пустую пятилитровку его.

    Температуру печек на максимум и на заведённом двигателе в расширительный бачек подливать антифриз.

    И обороты периодически поднимать до 3000.

    Еще случайно столкнулся с ситуацией, когда выскакивает разъем датчика температуры на задней левой обшивке багажника.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    Если выставить спереди температуру на минимум, а сзади только в лицо, то сверху сзади начинает дуть теплым. Точно пробка. Пока нет времени добраться до гаража, все время на колесах. Радует то, что тепло в авто и без задней печки, но после Н.Г. собираюсь про катиться по стране, хочется заднюю печку победить.

    Чтобы добраться до штуцера, надо скинуть интеркулер?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ufa
    • Машина: TLC200 1VD-FTV

    Чтобы добраться до штуцера, надо скинуть интеркулер?

    Не надо скидывать... вот наглядно на картинках

    a179103.png

     

    две трубки которые вниз уходят это и есть контур задней печки

     

    e154268e01.png

    0_e17d6_d12b5800_L.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ЯНАО
    • Машина: Тойоты, Сузуки, Уаз, Нива.

    Сенкс Расер, я видел ее вчера, но не стал заниматься, антифриза нужного не оказалось. Во всех авто зеленый у меня залит, а в тойоте красный. В расширителе уровень ОЖ ниже минимума. Улетаю до выходных, вернусь займусь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: Тойота

    Подача тепла в задней печке на 200 крузере состоит из 2-х частей: в ноги задним пассажирам дует спереди из под передних сидении - это задействована передняя печка, а  из-под дивана воздух идёт из задней  печки, она стоит слева в багажнике, так же и сверху: воздуховоды в подлокотнике - дуют воздухом из передней печки, а те воздуховоды, что на стойках около дверей и в крыше -  из задней печки. В задней печке одна заслонка и она регулирует потоки вверх, середина и вниз, если эта функция работает, то в задней печке больше ничего не может сломаться.  Далее стоят только воздуховоды. Там наподобие паука. Забор воздуха происходит из багажника. Если холод, то везде. Задняя печка стоит высоко, а шланги и трубы длинные, вот и завоздушивается. Долить жидкость до максимума и ездить, через какое то время пробка уйдет сама. Можно пережать передний контур, тогда жидкость пойдет только через заднюю печку и продавит воздух. Но всегда охлаждающая жидкость должна быть в бачке на максимуме или выше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: LC-105 LC-200

    Еще случайно столкнулся с ситуацией, когда выскакивает разъем датчика температуры на задней левой обшивке багажника.

    Датчик и разьем есть и на правой обшивке. Но если он не подключен то климат будет включать обогрев даже летом при включенном кондере и будет дуть горячий воздух. Проверил лично-факт.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: LC-105 LC-200

    Кстати если с одной стороны дует горячий а с другой нет то скорее всего не плотно собраны воздуховоды или пережаты( сплющены в месте сочленения - нужно внимательно собирать) или отсутствует какая то часть или уплотнитель.

    Такие проблемы бывают после того как там побывают "наши". Специалисты..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.