холивар в симбиозе с говном на вентиляторе. авта за 100 тыр.

[Vital_D 48]

так чо, никто пруль советовать не будет? 

буду)

я бы взял праворульку тойоту, думаю за 100тр. найдется достойные варианты.

расходники недорого, кузовщина б/у, так же агрегаты б/у можно.

зато надежно, какую нибудь королку, главное неубитую..

[Grablya]

буду)я бы взял праворульку тойоту, думаю за 100тр. найдется достойные варианты.расходники недорого, кузовщина б/у, так же агрегаты б/у можно.зато надежно, какую нибудь королку, главное неубитую..

А у какой интересно криворукой, запчасти дешевле, в наличии и в любом сельпо, чем у классики жигуля, когда можно мелочь просто по карманам потрясти? У меня тут намедни сосед не мог нарадоваться на стекло фар за 100 рублей от шестерки в дорогущем магазине рядом с домом, чтоб клеить вместо оплавленного от ламп пластика в хаммер 2.

[Vital_D]

Ну тот же марк-2 (но они нормальные 170-200 т.р) кузовщина, оптика и все др контрактное стоит копейки. В Мск проблем с этим нет.

расходники неоригинал то же недорого.

[Grablya]

Ну тот же марк-2 (но они нормальные 170-200 т.р) кузовщина, оптика и все др контрактное стоит копейки. В Мск проблем с этим нет.расходники неоригинал то же недорого.

Проблема с самим словом: контрактник. и уж никак не в любом магазине и не в москве топик.

[Grablya]

На сколько не изменяет память, боковое стекло на классику стоит 140-160 рублей. Новое естессна. На марк также? Бочка глушителя рублей 600. Полуоси с подшипниками 400-500, ну и тд. Смотря что конечно называть копейками: не последние деньги в кармане или то что ребенку в школу на завтрак даете ежедневно.

[саш]

Если по теме - открывай авто.ру или авито, , забивай критерий цен и дня на 3 есть чем заняться.

[Андрей-312]

На сколько не изменяет память, боковое стекло на классику стоит 140-160 рублей. Новое естессна. На марк также? Бочка глушителя рублей 600. Полуоси с подшипниками 400-500, ну и тд. Смотря что конечно называть копейками: не последние деньги в кармане или то что ребенку в школу на завтрак даете ежедневно.

 

 

Дело ж не только в деньгах ("копейках") Себя любить надо. По комфорту любая королла 90-х годов даст фору самой свежей 7-ке-9-ке.

[Grablya]

Дело ж не только в деньгах ("копейках") Себя любить надо. По комфорту любая королла 90-х годов даст фору самой свежей 7-ке-9-ке.

  

Читаем внимательно пожелания:

Итак, граждане, сабж:

нужна авта за 100 тыр. привод пох, корбка пох, комфорт пох. лишь бы годик ездила и мозг не трахала.

какие варианты?

Ну и какая корола 90-х по электрике мозг не вытрахает?

[Андрей-312]

Видно, наемного за руль посадит.   Комфорт ему пох.

[crush]

Dihatsu sirion m1  , первая машина жены , нормальный автомобиль за 100 р.

кстати да... и в ярике есть, во: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52701471-9f94f.html

 

буду)

я бы взял праворульку тойоту, думаю за 100тр. найдется достойные варианты.

расходники недорого, кузовщина б/у, так же агрегаты б/у можно.

зато надежно, какую нибудь королку, главное неубитую..

глянул. чота они все дороже, на которые смотреть не страшно...

 

А у какой интересно криворукой, запчасти дешевле, в наличии и в любом сельпо, чем у классики жигуля, когда можно мелочь просто по карманам потрясти? У меня тут намедни сосед не мог нарадоваться на стекло фар за 100 рублей от шестерки в дорогущем магазине рядом с домом, чтоб клеить вместо оплавленного от ламп пластика в хаммер 2.

да не так важна стоимость запчастей, как желание того, что они не понадобятся...

меня в классике более всего пугает то, что при более-менее сильном ударе там шансов мало.

 

Видно, наемного за руль посадит.   Комфорт ему пох.

тебе ли говорить о комфорте?   

[Андрей-312]

тебе ли говорить о комфорте? 

 

Про что это?

[crush]

Про 70-ку, Андрюха! 

[RML]

Дэу матиз. За 100 руб вполне реально в хорошем состоянии.

[Андрей-312]

Так она всяко комфортней семеры. И к тому же продана - в погоне за комфортом

Изменено 9 ноября 2013 пользователем Андрей-312

[электроник]

Так она всяко комфортней семеры. И к тому же продана - в погоне за комфортом

Не путайте семерочные сидухи с шестерычными. От семеры намного комфортнее 70-х

[Oleg Y.]

"Девятка" в разы интересней чем классика.Управление, тормоза,динамика, расход,сиденья.

+500!

Была 7-ка в советское время и в начале 90-ых 99-ая.

[crush]

Так она всяко комфортней семеры. И к тому же продана - в погоне за комфортом

ну не знаю насчет "комфортней", не знаю...   

[CEBEP]

классика в жижни ездил пару раз, а да еще была 6-ка вспомнил, а вспомнил потому, что машина ужас, управление некакое когда ускоряешься звук как будто ктото дрелью работает в салоне, гниют, безопасность о ней можно забыть, движек морально устарел, лучше 9-ку, как говорится из двух зол

[crush]

еще раз говорю: зубило - точно такой же хлам, только переднеприводный.

и я ездил и на том, и на другом, далеко не пару раз.

[CEBEP]

потому говорю из двух зол, это вечно ломающиеся ручки ааааа прям бесило! Ну а какие нужны требования к машине? если на все пох, то девятка нормальная машина, экономно возит