Пропадает электричество

[prom_alpinist 0]

Доброго времени суток. Не пинайте, искал в поиске, ни где ни чего подобного не нашел. Вообщем проблема такая, пропадает электричество, вообще, даже аварийка не включается. Может есть в наших танках какой нить "хитрый" термо предохранитель??? СитуЯция такая, стал закрывать заднюю форточку, моторчик побыл под нагрузкой не много, я опустил, попробовал снова, поднялось до половины и дальше не тянет, думаю фиг  с ним, пойду ключом закрою, рукой помогу. Вставляю ключ и @ОПА, стекло стоит. Электрика на машине пропала, решив что между клеммой и аккумулятором плохой контакт, взяв ключик на 10 пошел к батарее. Открутил, почистил, прикрутил-ФИГУШКИ. Включил аварийку-ноль эмоций, включил противотуманки (они у меня мимо всей электрики, через релюшку напрямую на аккумулятор), горят, значит батарея в норме. Под капотом в коробочке с предохранителями, перетрогал все, вдруг заморгала аварийка, думаю Слава Богу. Завожу, поехал, все норм. После этого не один раз глушил и заводил, все ОК. Приехал на работу, пытаюсь заехать на бордюр, не подчитал с газом, машина заглохла, ключ на СТАРТ, вот тут и началось. Все потухло, ни чего не работает, думаю, опять клемма, вообщем что я только не делал, пофиг. Бросил, ушел работать, отсоединив аккумулятор. Выхожу, решил завести, кинул клемму, с пол оборота, думаю, прикольно, заглушил, опять пытаюсь завести, ФИГ, электричества нет вообще, аварийка не работает. Пошел под капот, не успел дойти, аварийка заморгала, Возвращаюсь, завожу-заводиться, глушу, завожу-заводиться, несколько минут работает, глушу, завожу-ФИГ. вынимаю ключи из замка (аварийка, кнопка нажата) не моргает, отхожу от машины, аварийка начинает моргать. Вообщем плюнул в сторону. Отсоединил клемму, закрыл машину и попер домой своим ходом. Помогайте, в какую часть тела лезть.

[VoVaN_TVK 1]

Из всего выше описанного,  такое впечатление что  у тебя провод отходит силовой, в моем случае достаточно было клемму аккумулятора почистить,  в твоем случае стоит искать целосность ( -) провода от аккумулятора до массы, и (+ ) до 40А предохранителя в первую очередь проверить. так как у тебя все пропадает разом. Задний борт с замка работает при выключенном зажигание, как следствие замок зажигания можно исключить. далее по обстоятельствам. схемы электро проводки где то тут были даже цветные.

[VoVaN_TVK 1]

и еще,  сейчас коллега рассказывал ситуацию, когда пропадал контакт не на самой клемме аккумулятора . а в месте сочленения провода и аккумуляторной клеммы.

[prom_alpinist 0]

Клеммы чистил. Но вот чтоб соединение клемма-провод, не подумал, спасибо за наводку, буду пробовать. Еще гляну провод-масса.

Изменено 26 ноября 2013 пользователем prom_alpinist

[Sadxu 18]

точно проблема около/близ аккумулятора, клемм и проводов на нем. У меня были такие же темы. В итоге заменил минусовые провода, сами клеммы. Глюки подобного рода прошли. Он тем более проявляются когда на улице постепенно зима и медведь.

[prom_alpinist 0]

Были думки на этот счет, хотел заменить провод (-) и клеммы, старенькие они. Руки не доходили, надо было ногами идти  . Вот теперь она мне и отозвалась

[AZIAT 4 203]

смотри силовые провода от клем  аккума на кузов , стартер и  в коробку  придехранителей  . Так  же смотри ,  а  лучше стразу замени провод силовой  от генератора  до коробки предохранителей  . 

 

Ну  и  попробуй  заменить аккум  ,  бывает у  него клема внутри  отламывается  от стукания  по ней  молотком или  усиленного дергания  за провода . 

[prom_alpinist 0]

Аккуму год, противотуманки подключены через реле, мимо штатной проводки. ВКЛ и выкл отличный, она даже заводиться, работает, глушу, может повторно завестись, а может нет. Вообще начнут с замены проводов

[ART SSS 90]

Вообще начнут с замены проводов

 У меня так было.Причиной был плохой контакт в одном из силовых пред. в коробке под капотом.С виду был целый,а на деле надломлен.Как тряхнет на ямке,бац и нет электричества.

[AZIAT 4 203]

Аккуму год,

На  моих глазах мужик  вынес  аккум из магаза  , поставил в  машину и  стукнул молотком  по клеме  (  лень было ключиком крутить )  . В  итоге  новый  аккум  стал мервым  .  

Изменено 26 ноября 2013 пользователем AZIAT

[prom_alpinist 0]

У меня так было.Причиной был плохой контакт в одном из силовых пред. в коробке под капотом.С виду был целый,а на деле надломлен.Как тряхнет на ямке,бац и нет электричества.

Предохранители вынимал, вставлял обратно, кроме 80А, не смог вытащить.

[prom_alpinist 0]

На  моих глазах мужик  вынес  аккум из магаза  , поставил в  машину и  стукнул молотком  по клеме  (  лень было ключиком крутить )  . В  итоге  новый  аккум  стал мервым  .

Жестокий чувак, ни разу не бил, даже рукой, аккуратненько клемму накину, ласково надавлю, ключиком затяну.

[Byaka 20]

Предохранители вынимал, вставлял обратно, кроме 80А, не смог вытащить.

он на болтах и вынимается при снятии нижней крышки блока.

ПТФ, которые подключены напрямую запитаны "+" и "-" непосредственно от АКБ или "+" от АКБ а "-" от кузова?

[prom_alpinist 0]

ПТФ, от АКБ, через реле, минус взят от места крепления (-) к корпусу, (+) от аккумулятора.

[brabus 79 0]

На  моих глазах мужик  вынес  аккум из магаза  , поставил в  машину и  стукнул молотком  по клеме  (  лень было ключиком крутить )  . В  итоге  новый  аккум  стал мервым  .

Жестокий чувак, ни разу не бил, даже рукой, аккуратненько клемму накину, ласково надавлю, ключиком затяну.

77777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777

Ой парни ! Вы че такие нежные стали?, у меня в газоне аккумулятор кувыркался не раз, даже из лужи его заливал, посей день работает (в декабре будет два года), а вот в БМВ я на клеммах пылинки сдувал, аккуму полгода, а он заряду не берет. Один пожилой человек, который работал электриком на судне, мне сказал "5 полных разрядов кислотного аккумулятора и его можно выбрасывать, а как ты его эксплуатируешь - это не важно, главное не разбить.

[ART SSS 90]

Предохранители вынимал, вставлял обратно, кроме 80А, не смог вытащить.

Крышку с него сними,аккуратно.Сможешь контролькой проверить целый или нет.

он на болтах и вынимается при снятии нижней крышки блока.

+100,на болтиках он.

[mckoldun 2]

У меня провод с плюса аккумулятора на блок предохранителей был переломлен под изоляцией. Машина не заводилась. Но отсутствие этого соединения не должно глушить уже заведенный мотор. 

Предохранитель, правда маломощный, на прикуриватель, один раз свинью подложил: он перегорел, но периодически замыкался и даже держал небольшой ток, потом размыкался. Замучался тогда с этим самоустраняющимся отказом.

Изменено 30 ноября 2013 пользователем mckoldun

[prom_alpinist 0]

Так двигатель и не глохнет, сам его глушу

[Сурфовод Александр 5]

ну дык уже 4 дня прошло.....нашел причину то???

[prom_alpinist 0]

Еще не подходил, времени нет, надо срочно объект доделать и сдать. Как сделаю обязательно отпишусь.