Замена подшипников натяжных роликов в двигателе 3RZ

[Alekssv 0]

Приветствую всех уважаемых форумчан! Считаю своим долгом поделиться своим опытом. 

С недавнего времени владею Surf -ом в 215-м кузове 2003 г.в. Двигатель 3RZ. Пробег 116 т.км. После приобретения авто столкнулся с проблемой шумов и скрипов из под капота. Подозрение пало на нижний натяжной ролик. Посмотрев ценник в Экзисте задергался глаз. Три с лишним килорубля за один ролик- это слишком. Стал искать в инете возможность замены подшипников и нашел таки. Номер подшипника 6301. Взял NSK за 170 руб шт. Заехал к знакомым СТО-шникам, при помощи пресса и оправки вынули старые и воткнули новые. Ушло на все про все 30 минут. За работу взяли 400 руб. Итого 340+400=740 руб и приятное ощущение тишины из под капота и соответственно отсутствие гула в салоне.

Мог поменять и сам, но нет теплого бокса, а на улице этим заниматься не очень удобно.

[serg898 18]

а к нам один такой дяденька с роликом   каждый месяц приходил ( раза 4 точно) и каждый раз с заклинившим подшипником в одном и том же ролике(- также приходил;  на пресс) ... снимал он его сам , подшипник 100 рублей , за перепресовку 100 рублей ... но чего то  видать экономия его эта - достала    .... купил оригинальный ролик за 5 тышь

 

вот такое приятное ощущение тишины .

[gekkfinn 17]

но чего то видать экономия его эта - достала .... купил оригинальный ролик за 5 тышь

Жесть какаято...Уж на что я безрукий и то с этим справляюсь без пресса и посторонней помощи.

 

Замена подшипников в роликах это уже баян, курите поиск

Вот на вскидку

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=51229#entry685137

 

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=68077#entry956163

[Romanoff Vlad 62]

Стал искать в инете возможность замены подшипников и нашел таки. Номер подшипника 6301. Взял NSK за 170 руб шт. Заехал к знакомым СТО-шникам, при помощи пресса и оправки вынули старые и воткнули новые. Ушло на все про все 30 минут. За работу взяли 400 руб. Итого 340+400=740 руб и приятное ощущение тишины из под капота и соответственно отсутствие гула в салоне.

Самый главный вопрос: сколько всего подшипников нужно заказывать? Как я понял их по 2 штуки в каждом ролике.

А роликов сколько с такими подшипниками?

Хочу заранее закупить, чтобы потом не бегать из сервиса в магазин и обратно.

Изменено 27 ноября 2013 пользователем Romanoff Vlad

[LuKaSh 29]

откуда там 2 подшипника в ролике? 2 ролика всего, один кондер, второй гидрач, в каждом по одному подшипнику))

[AZIAT 4 212]

Жесть какаято...

Все  нормально . Просто дяденька  ну  очень сильно экономил и покупал на  рынке  первый попавшийся  самый  дешевый  подшипник , вот он у  него и  заклинивал .  

[ToR 1]

Все  нормально . Просто дяденька  ну  очень сильно экономил и покупал на  рынке  первый попавшийся  самый  дешевый  подшипник , вот он у  него и  заклинивал .  

 

Андрей верно говорит.

Сам был свидетелем ситуации. Вечер, в сервис пришел ниссан, ремни говорит можно подтянуть. свист стоит. Ну можно,говорим, заезжай..

В итоге выяснилось что это ролик натяжной. Ролик сняли, выпрессовали, дали образец, и отправили в магазин. Через час пришел, принес, советский за 100р. Мы говорим не надо мужик через месяц опять приедешь.

Мне некогда, у меня дела, ставьте.

Ставим, заводим. Звук сразу как у самолета идущего на взлет.

мужик говорит, вы собрали что то криво....

Короче пока прирекались, визг усилился и вдруг пропал, и запахло жаренным, то бишь ремнем.

Сняли снова. Я решил посмотреть подшипник , раздолбал его, а он мало того что сухой, еще и шарики  ну не как не круглые. 

Мораль думаю ясна. На японской машине должен стоять японский запчасть