Как установить подогреватель на 220v

[dron576 15]

забивается осадками впускное отверстие,

 

 

 

 

их обязательно нужно промывать, желательно с разборкой.

 по уму это должно быть сезонным ТО 

Изменено 19 ноября 2016 пользователем dron576

[uazavr 0]

о уму это должно быть сезонным ТО 

Да, но ведь оно всегда сначала лень, а потом неожиданно зима приходит.    

[bbn 617]

  Можно просто посчитать сколько чего получается. Для нагрева 1литра воды на 1 градус требуется 1 килокалория, или 1,16 ватт/час. Это без учета потерь. Округлим до 1ватт/час. Имеем 2 киловат/час или 2000килокалорий, значит за час железяка весом 200 кг. может нагреться на 10 градусов. Возможные потери посчитать трудно. Предположим что греется не вся железяка, а только ее некоторая верхняя часть, пусть скажем 100 кг. Тогда градус повышается до 20. На улице -30, верх блока и головка подогреты на 20 и их температура -10 градусов. Любой двигатель просто обязан нормально заводиться при -10. По этому 2 киловатта подогрева хорошее подспорье для уверенного запуска в сильные морозы.

  Подключение котла с насосом - спросите у любого сварного, который варит отопление, подача горячей всегда максимально вверх. По этому лучше ставить котел в разрыв подающей магистрали печки, а направление подачи котла -  в мотор. Тогда циркулировать горячая будет по всей головке и блоку в помпу, а потом по трубе обратки в радиатор печки и снова в котел.

Изменено 19 ноября 2016 пользователем bbn

[moroz69 4]

Не думаю что менять штатное направление потока ОЖ хорошая идея

[bbn 617]

А как оно поменялось? Или Вы включаете подогрев с заведенным двигателем? Для предпускового прогрева никаких противоречий нет. Это вовсе не идея, кстати, это давным-давно работает. Так мною установлено много котлов и на разных машинах

[moroz69 4]

Я с включенным завожу, пока снег почищу, ворота открою машинка греется стремясь к рабочей температуре. Выхлоп толстым шлангом за ворота

[bbn 617]

Я с включенным завожу, пока снег почищу, ворота открою машинка греется стремясь к рабочей температуре. Выхлоп толстым шлангом за ворота

Да, в Вашем случае в разрыв обратки печки, но это хуже чем в подачу.

[kreiser-75 16]

Поставил себе два года назад 2х киловатный котел,Тюменский.

Надо было меньше брать по мощности, розетки на переноках расхониками стали. Греет по зверски, буквально позавчера на улице -30, за два часа гбц на ощупь градусов до сорока нагрелась, при включении зажигания, стрелка температуры между низом и сарединой показывает. Если оставить на ночь, то снег на капоте подтаивает.

А вы мало 2квт, по мне так дофина если ставить правильно.

Ставил в разрез патрубков отопителя, но не последовательно, а параллельно. Те резал оба патрубка печки и через тройники верх в верхний,низ к нижнему. Краник можно не закрывать, циркуляция идёт сразу через головку.

[bbn 617]

Поставил себе два года назад 2х киловатный котел,Тюменский.

Надо было меньше брать по мощности, розетки на переноках расхониками стали. Греет по зверски, буквально позавчера на улице -30, за два часа гбц на ощупь градусов до сорока нагрелась, при включении зажигания, стрелка температуры между низом и сарединой показывает. Если оставить на ночь, то снег на капоте подтаивает.

А вы мало 2квт, по мне так дофина если ставить правильно.

Ставил в разрез патрубков отопителя, но не последовательно, а параллельно. Те резал оба патрубка печки и через тройники верх в верхний,низ к нижнему. Краник можно не закрывать, циркуляция идёт сразу через головку.

Удачно встал, не редко при такой установке двигателю не достается тепла, все гоняет по печке.

[kreiser-75 16]

Удачно встал, не редко при такой установке двигателю не достается тепла, все гоняет по печке.

Один нюанс забыл, котел нужно ставит как можно ниже, а врезку тройников выше. Тогда через печку церкуляция не пойдет. Я поставил котел на раму под АБСным блоком на Прадике.

[Va4eslav 4]

Сегодня было -18. Котел работал 5 часов. При включении зажигания температура была на середине. Снег на капоте растаял. Пока оставлю так. Думаю пары часов будет достаточно для легкого запуска в любой мороз. Другого и не требуется.

[Lekos 0]

Я посттавил штуцер вместо сливной пробки шланг на вх.в котел выход на вх.печки...три года пользуюсь все ок.это без помпы ,ест цирккляция,.а с помпой в любое мемто ставь.

[0894701220 52]

и выходит по всем правилам термодинамики,что эту приблуду надо ставить в магистраль автомата прогрева.забор снизу блока-выход-в головку....самый эффективный вариант получается,только двигатель и больше ничего...и будет работать принцип термосифона без всяких помп....и зажигание по мере прогрева в нормальное уйдет....только...диаметры здесь маловаты....

[bbn 617]

....только...диаметры здесь маловаты....

Очень маловаты, котел вырубается тепловухой даже пукнуть не успеешь , и по шлангам и переходникам

[andy1335 1]

Подогрев без помпы нужно установить как можно в ниже, чтобы была циркуляция. прогретая жидкость стремится к верху а холодная поступает с низу. нельзя допускать изгибов шлангов выше подогревательного элемента.

[Vovan51rus 2]

Самый оптимальный вариант в блок вместо технологической пробки, 450-500ватт, через 2 часа прогрева запускается в любой мороз. Две конторы делают DEFA и CALIX. Плюсом у них куча всяких доп. ништяков типа тепловентилятора в салон, подзарядки аккумулятора и т.д. Никаких проблем с розетками нет. Переустановил я их туеву хучу как новых так и б.у.исправно работают годами.

[andy1335 1]

Самый оптимальный вариант в блок вместо технологической пробки, 450-500ватт, через 2 часа прогрева запускается в любой мороз. Две конторы делают DEFA и CALIX. Плюсом у них куча всяких доп. ништяков типа тепловентилятора в салон, подзарядки аккумулятора и т.д. Никаких проблем с розетками нет. Переустановил я их туеву хучу как новых так и б.у.исправно работают годами.

согласен с автором сей записи, что в блок вместо технологической пробки - это самоелучшее 

[Taras 6]

Подогрев без помпы нужно установить как можно в ниже, чтобы была циркуляция. прогретая жидкость стремится к верху а холодная поступает с низу. нельзя допускать изгибов шлангов выше подогревательного элемента.

+100 а остальное что пишут бред какой то. правильно кто то высказался об инструкции по смене колеса. здесь надо ещё инструкцию по смене предахронителя.,и протёрки стекол.

[arab05 14]

Подача с котла, должна входить в блок или головку ДВС. Забор охлаждающей жидкости, с обрати печки. При врезке в патрубки радиатора, большое количество тепла отдается в подкапотное пространство через нагретый радиатор. Двигатель так слабо прогревается.

DEFА в блоке хороша, но на сильном морозе быстро не греет. 3-4 часа для нормальной заводки авто. Сильный мороз, это после -25 с ветром.

[UraZ 14]

Я посттавил штуцер вместо сливной пробки шланг на вх.в котел выход на вх.печки...три года пользуюсь все ок.это без помпы ,ест цирккляция,.а с помпой в любое мемто ставь.

, извинине, в каком именно месте Вы врезались в магистраль отопителя