4Runner долго греется двигатель

[tundra_driver 0]

Привет все обитателям форума. Столкнулся с такой проблемой: вот уже вторая зима, как только температура на улице начинает понижаться, 10 минутного прогрева на авто запуске не хватает для достижением двигателем рабочей температуры. Все проверял, прошлой зимой даже для профилактики сменил термостат, ничего не изменилось, Щупал обратку с радиатора, она холодная, даже не прогревается, значит термостат работает. Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой? Года два назад вроде этого не было, пока не поставил сигналку с авто запуском, может это не так в глаза бросалось, а сейчас после прогрева садишься в машину,а датчик температуры двигателя даже на четверть не дошел, хотя в норме примерно ниже середины. Двигатель прогревается после того как немного проездишь, почти как дизель. 

[Danone 9]

Думский писал про это вот пруф http://www.drive2.ru/cars/toyota/4runner/4runner_iv_215/dumsky/journal/689099/

[tundra_driver 0]

Спасибо, а то я уже не знал в какую сторону копать. 

[John298 201]

Всегда зимой две нетканки ставлю. На трассе - одну убираю и пол-радиатора открываю.

[Kvazarel 7]

Я думал что современные машины в долгом прогреве не нуждаются, и прогреваются только для того, чтобы разогнать масло в движке. А тут такие новости. У меня даже когда Камри 1996 года была, я не заморачивался с прогревами, так у меня Приус и тоже силе включил и поехал. На 215 4runner как-то по другому нужно разве ? Просто владею этой машинкой первую зиму, но сейчас на улице -10, я завёл минуты 3 посидел и поехал, никакого дискомфорта нет. Я что-то не так делаю ?

[Anatoly 5]

Я что-то не так делаю ?

На всех автофорумах это тема для срача вселенского, греть, не греть? 

За себя скажу, что я не грею. Завёл, открыл ворота, сел, поехал. В минус 30-40 и надо наверное прогреть, не пробовал. Для нас такие погоды дюже экстремальные.

[John298 201]

На машине 2004 года выпуска - я лично бы грел. Почему: АКПП - A340F, гидравлическая жидкость - ATF T-IV (скорее всего, если очумелые ручки не заменили на WS). При минус 15 (и ниже)  минералке сложно нормально протекать. Как только двигатель согреется до первой черты на шкале - переключения на 3-5 секунд с "N" на "D"  и "R" за 2-3 минуты разогреют и жидкость и за счет увеличения нагрузки - быстрее согреют мотор.

[tundra_driver 0]

Не знаю, кто как,а я грею.Есть маленький ребенок, да и самому садиться в холодную машину ,как то не очень.