Как с 2" перейти на 4" правильно , но бюджетно?

[KondorGR 10]

Всем привет

 

Имеем  80-ку   +2 в подвеске.

 

Пружины перед от Дена   усилинные.

 

Задние ОМЕ еще живут.

 

Аммо  все  4 от 105

 

Тяки панары  все с регулировками.

Сайлентблоки в передних клюшках со смещенным центром..

 

Нормально ли будет :

Проставки под пружины +2 ( есть ли такие ?)

 

Солдатики на аммо.

 

И клюшки поменять на Керосиновские.

 

Этого будет достаточно?

 

[Oleg 161 1]

Вроде все грамотно,а чем боди ненравится?

[Alex Vinogradov 30]

не забудь включить сюда лифт-комплект Zanrus.

Весь, кроме допбоксов. Их заменят керосиновские клюшки

[WAR 871]

А "бюджетно" - это сколько?

[Andrei53 0]

Проставки естественно есть солдатики тоже без проблем у любого токаря. Фото

[tari 6]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=164966&page=1

[Goorik 130]

не забудь включить сюда лифт-комплект Zanrus.

 

нафиг не нужен 

[Alex Vinogradov 30]

нафиг не нужен 

 

у меня ровно противоположное мнение

[Goorik 130]

10 лет катаюсь без него, все в норме. И еще несколько человек на 80ках как то обходятся. да и судя по темам форума качество страдает у них и сошки ломаются.

10 лет катаюсь без него, все в норме. И еще несколько человек на 80ках как то обходятся. да и судя по темам форума качество страдает у них и сошки ломаются.

[Alex Vinogradov 30]

10 лет катаюсь без него, все в норме. И еще несколько человек на 80ках как то обходятся. да и судя по темам форума качество страдает у них и сошки ломаются.

 

 "как-то обходятся"  

поставь и сравни  

я до его установки тоже "как-то обходился"...

 

а сошка ломается из-за кривой установки или прослабленных шпилек/гаек/болтов.

у меня ломалась. именно из-за прослабленного болта. 

что лишний раз убедило в том, что надо тщательнее следить за машиной. за всеми её агрегатами. 

а не надеяться на авось и на "как-нибудь"...

[Goorik 130]

меня все устраивает и так.

чем меньше в машине выезжающей вдать от цивилизации стоит колхоза, тем она ремонтопригоднее и меньше ломается в самый неподходящий момент.

люди вот отписывались что на 2 шпильках и родных сошках ездили и до гаража доезжали и родная не ломалась. Это ж чета значит?

[Oleg 161 1]

Вот поэтому и предложил топику вариант с грамотным боди лифтом,.....+2 у него уже есть,и если вкорячивать 35тапки,то не обязательно навешивать на машину лишнее железо.

[Saimak 238]

Была такая-же ситуация.

Что сделал я:

1. Проставки под пружины +2. (интернетмагазин)

2. Солдатики под 105 аморты. 85 мм кажется. (интернет магазин)

3. Бочонки алюминиевые во внутреннюю часть пружин. (Олег800).

4. Удлинители линков заднего стабилизатора (Олег800)

5. Удлинители линков переднего стабилизатора (сами сварили, буду укорачивать).

6. Дропы +4 (Олег800).

7. Регулируемые панары (Олег800, передняя не подошла надо переваривать).

[andrew124 5]

Когда бюджетно лифтовался с +2 до +4 брал:

 

- пружины на +4 (яповские)

- солдатики 2-3 дюйма

- амортики от 105

- лифт-комплект от Ярослава (дропы, панары, линки стабов).

 

На железки от Ярослава нареканий нет - 1.5 года полет нормальный. Амо и пружины - это дело вкуса и бюджета

[full time 44]

Первое время ездил на  пружинах 2" с проставками 2", Аммо + 2" потом поставил Дэн-овские 4" и солдатики на аммо. Лифт к-кт занрус

[GreyB 14]

чем меньше в машине выезжающей вдать от цивилизации стоит колхоза, тем она ремонтопригоднее и меньше ломается в самый неподходящий момент

Золотые слова.   Нет НИЧЕГО надёжней стока. 

[KondorGR 10]

Первое время ездил на  пружинах 2" с проставками 2", Аммо + 2" потом поставил Дэн-овские 4" и солдатики на аммо. Лифт к-кт занрус

 

Есть ли смысл менять пружины  на 4+ или можно с проставками ?

 

и еще я так понимаю   

 

Дропы и клюшки керосина - отличаются только тем , что с дропами клюшка ниже висит , а по управляемости разницы нет?

 

Когда ставятся Дропы я так понимаю , саленты должны быть стоковыми, по центру?

 

По поводу бодика , что-то мне кажется это выльется в  достаточно большую сумму..

  -  При замене подушек , может вылезти еще кузовня какая то с крепежами-площадками.

 -  Опускать, удлинять агрегаты.

  -  дырки между бамперами.

-  Да и свесы все останутся на месте.

- да и имхо тяжеловат кузов с навесным для бодика..  уедет еще на светофоре

Изменено 19 декабря 2013 пользователем KondorGR

[KondorGR 10]

Была такая-же ситуация.

Что сделал я:

1. Проставки под пружины +2. (интернетмагазин)

2. Солдатики под 105 аморты. 85 мм кажется. (интернет магазин)

3. Бочонки алюминиевые во внутреннюю часть пружин. (Олег800).

4. Удлинители линков заднего стабилизатора (Олег800)

5. Удлинители линков переднего стабилизатора (сами сварили, буду укорачивать).

6. Дропы +4 (Олег800).

7. Регулируемые панары (Олег800, передняя не подошла надо переваривать).

 

Я думаю щас проценю такой вариант..  мне кажется самый оптимальный.

Как с управляемостью ??

[KEROSIN 67]

с дропами клюшка ниже висит , а по управляемости разницы нет

 

Точки качания кардана и рычага не синхронизированы. Это как панару поднять, а рулевую тягу оставить в штатном положении. Разница уходит в длину работы шлицевого.

[Saimak 238]

Я думаю щас проценю такой вариант..  мне кажется самый оптимальный.

Как с управляемостью ??

 

Вроде нормально. До конца не могу оценить - редуктор люфтит. Переберу и будет ясно.

 

Еще шланги тормозные на мосты удлиненные (Олег800)

Изменено 19 декабря 2013 пользователем Saimak