Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Зеленоград
    • Машина: TLC72, пикап L200

    Андрей ( Азиат ), интересный рисунок получается...

    2yrTZ05B.jpg

     

     

    Если резать наоборот ( одну через две ) или через одну - не то

    2yrTZ05F.jpg

     

     

    Приятель вообще вот так на котлете порезал ( на фото - вид сзади машины )

    2yrTZ05C.jpg

     

    Но, говорит, не надо было прорезать маленькие шашки , которые рядом с центральной дорожкой. Они становятся слишком мягкими. А так - самый лучший вариант из всех, с которыми он экспериментировал.

     

    Пожалуй, центральную шашку нужно прорезать в любом случае :think: . Она реально становится мягкой.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    интересный рисунок получается...

    да  ,  это именно то что надо .

    Приятель вообще вот так на котлете порезал

    что-то мне кажется  перебор .  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Bruansk
    • Машина: ТР3

    Центральную можно прорезать конечно,но с боковыми через одну явно перебор

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )

    а нет ли у кого машинки для нарезки в Москве на пару деньков???

    За коньяк)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Вагончик на колесах

    а нет ли у кого машинки для нарезки в Москве на пару деньков???

    За коньяк)

    Есть .....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Коломна Моск.обл.
    • Машина: прототип

    а нет ли у кого машинки для нарезки в Москве на пару деньков???

    За коньяк)

    А что из себя представляет сия машинка?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Tundra, LJ70

    А что из себя представляет сия машинка?

    У меня такая: http://www.tech-russia.ru/products_and_prices/mashinki_dlya_narezki_protektora/mashinki_dlya_narezki_protektora/12224/

    Изменено пользователем gsm939

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    А что из себя представляет сия машинка?

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алмата
    • Машина: land cruiser

    Всем добрый день, подскажите как лучше нарезать боггер, и есть ли смысл резать его в маленьком размере 31,12,5р15. заранее спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Астана
    • Машина: tlc 200

    В Казаше его резать не надо!!

    Первое, проверь регламент, в прошлом году еще было запрещено резать резину в Казахстанских трофи по фамс, но обещали в 14ом разрешить, надо проверить...

    Второе, в условиях Казахстанских трофи, резаный боггер тебе только навредит, разве что только ради одной гонки "капчагаяская баха", тут он резаный поедет, все остальные гонки имеют или горные этапы или дюны и овраги с приличными кренами, боггер итак не очень подходящая для таких этапов резина, а резаный он вообще перестанет держать машину в горах и в оврагах

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алмата
    • Машина: land cruiser

    В Казаше его резать не надо!!

    Первое, проверь регламент, в прошлом году еще было запрещено резать резину в Казахстанских трофи по фамс, но обещали в 14ом разрешить, надо проверить...

    Второе, в условиях Казахстанских трофи, резаный боггер тебе только навредит, разве что только ради одной гонки "капчагаяская баха", тут он резаный поедет, все остальные гонки имеют или горные этапы или дюны и овраги с приличными кренами, боггер итак не очень подходящая для таких этапов резина, а резаный он вообще перестанет держать машину в горах и в оврагах

    Алмаз добрый день, после последнего кочевника задумался о боггерах, и в этом году еще в Караганде 4 этапа, так я на микей томсоне катаюсь которая баха клоу, а для грязи боггера будут.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Велосипеды )
    Всем добрый день, подскажите как лучше нарезать боггер

    вот нарежу, покажу картинку что получилось, мне кажется весьма универсальный рисунок будет для разных грунтов и геометрий.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: ТЛК80 1НDT. продан.

    Андрей ( Азиат ), интересный рисунок получается...

    2yrTZ05B.jpg

    .

    Интересен опыт порезавших симекса - стоит оно того? Как изменилась тяга на бездоре и насколько ухудшилось поведение на асфальте?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    Как изменилась тяга на бездоре и

     

    Примерно как  легкую атешку  заменить на  злой  боггер .

     

    насколько ухудшилось поведение на асфальте?

    Мы  по асфальту  не ездим .  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: ТЛК80 1НDT. продан.

    Круть. По сути, получаем хорошую елку.

    но для нас, увы, вопрос асфальтного доездинга очень актуален - как рулится и ториозит, как точится..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    но для нас, увы, вопрос асфальтного доездинга очень актуален - как рулится и ториозит, как точится..

    Для  экспедиционника  резать нельзя  ,  будет на глазах точиться  и тормозить не будет нормально .

    Три дорожке  на симексе специально для  асфальта  сделали  .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Нива

    А кто нибудь может одолжить машинку для нарезки протектора шин? Под залог.

    Или может порекомендуете где можно взять её в аренду.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 24 rus
    • Машина: 4Runner130 3VZ-E МКПП 1989г., 4Runner60 3Y МКПП 1989г.

    Начал резать. Правда не симекс, а подделку под него - форвард сафари. Уже вся потрескалась за 2 года и изрядно поточилась, во всех 4х стоят камеры. Вообщем не жалко было под нож. Вернее - под стаместку с шириной лезвия 22.

    На одно колесо уходит около 2х часов, можно быстрее чуть чуть, но я стараюсь подчищать "в ноль" там где шашку неровно срезал. Пока только два порезал, на очереди еще два. На два колеса - почти баллон газа ушел.

    Срезаю обычно за 4 прохода, сначала перерезаю соединение шашки с соседней, а потом за три прохода срезаю саму шашку.

     

    Кстати, вопрос - насколько глубоко можно "внедрится" в колесо? А то может и протектор можно поглубже нарезать?

     

     

    qMszmO9oZKo.jpg

    ELBLv-Zmkeg.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Вологда
    • Машина: TLC 100 4.2TD, Злобная НИВА

    Так же есть вопрос по Сильверу!

    Резали его на НИВку!

     

    На сколько можно углубить протектор на нем!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 24 rus
    • Машина: 4Runner130 3VZ-E МКПП 1989г., 4Runner60 3Y МКПП 1989г.

    Снова взял сафари. Прокатился, - такие же дубовые как и были, так же не плющатся на 0.7. Одел сразу с камерами, т.к. ожидаю что они точно так же начнут травить по боковинам через какое то время. Надо резать, хоть помягче станут.

     

    Накидал варианты, 1й - это как было. И еще парочку.

    Может, - по третьему? Асфальта теперь будет совсем мало. Т.к. забил на оформляшки изменений и страховку.

     

    tZl-BAyz9x8.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.