Мотор печки на лёгкую 70ку

[192 0]

Есть мотор печки от 71-й в комплекте с корпусом. Отдам за 1000 руб. 

8-928-407-11-ОО, Руслан. 

[DEDBaLU 0]

Мотор есть в Емаксе цена от 1600-1800.

[Сосна 13]

Ссылочку можно?

[Анд/рей 0]

Ссылочку можно?

BM911 прямо в поиск

Изменено 30 сентября 2015 пользователем Анд/рей

[B@nder@S 49]

BM911 прямо в поиск

Кстати, да. Снова в продаже появились

Запасайтесь, у кого моторчик умирает  

[shimadan 2]

Себе тоже такой поставил. Шланг удлинял, но это не главное, главное что шумит. Причем прилично и противно.

[B@nder@S 49]

Себе тоже такой поставил. Шланг удлинял, но это не главное, главное что шумит. Причем прилично и противно.

Я б разобрал и смазал. У меня по громкости не громче стандартного уставшего. 

[shimadan 2]

Я б разобрал и смазал.

А свой мазал? Там подшипники или втулки? 

Изменено 7 октября 2015 пользователем shimadan

[B@nder@S 49]

А свой мазал? Там подшипники или втулки?

Не, мой пока ток на первой скорости иногда поскрипывает. Но, честно говоря, не думаю, что он на подшипниках собран. Цена не та.

[B@nder@S 49]

Раз тема в очередной раз всплыла в поиске запчастей, то приподниму.

Не так давно разбирал свой "неразборный" BM911. Собран он на втулках. Закинул туда литола и собрал на уголках, прикрепив их к корпусу маленькими винтами, т.к. родные упоры для крышки нещадно срезал болгаркой. Зато мотор теперь разборный )))

Щётки за 3 года стёрлись примерно на половину. На роторе выработка есть, но ещё поживёт. 

Полез в мотор, т.к. заказал новый такой же, пока были в продаже в очередной раз. Чисто для профилактики перед зимой, т.к. старый работал три года, а ресурс его неизвестен был. 

Новый работает отлично, претензий нет. Так что можно брать

К сожалению не фоткал процесс колхозинга, а в гараж лень ехать ради одной фотки. Так что просто схематично две картинки, как закрепил крышку после разбора 

[spike 2]

Обновлю тему.

Заскрипел моторчик печки. Первая мысль - щетки. Разобрал, оказалось, что щетки износились,, но не до конца, как у некоторых. Еще миллиметра по 3-4 оставалось до жгута.

Ну раз уж разобрал, то и грех не смазать ось. Смазал - собрал. Снова шелест.

Разбираю по новой на следующий день. Разобрал, снял щеткодержатель и в магазин за новыми щетками. 150 рублей и и 3 минуты на перепайку. Собрал, шелест не ушел. Еще и скрежет добавился. Периодический. Да такой сильный, что на улице слышно. Ладно, думаю, притрутся. Не притерлись за день.

Разбираю снова. Подчистил наждачкой-нулевочкой сам якорь, выработка на нем с миллиметр, примерно.

Собрал - результат не изменился, сктрекочут и иногда прям до скрежета.

Стал изучать вопрос в интернете.

Сначала посмотрел цены на контрактные. Хотя какие они к черту контрактные. Беганые, да и не один десяток лет по России. И за них цена начинается от 5 тысяч. Причем зачастую неважно с корпусом, с крыльчаткой или просто моторчик. На цену практически не влияет.

Так же есть куча ссылок по замене на китайские аналоги (клоны), моторчики с дэу, с сурфов, с мазды 323, с хонды цивик и прочее.

 

Звоню на авторазборку:

- Моторчики на печку прадо 78 или на сурфа есть?

- Есть, а вам на какую машину? Они разные.

- Интернет говорит, что аналогичные.

- Что вы! Как аналогичные? На прадо 6 тысяч, а на сурф 2,5 тысячи. Цена же разная, вот и отличаются! Как они могут быть аналогичными?

- Вы бы еще по цвету их сравнили! До свидания.

 

Ищем дальше. По номеру 162500-3080.

Выдает так же кучу разных моторчиков. Начальные цифры у всех одинаковые. 162500-... Да не могут они быть разными, думаю.

Поехал на ближайшую авторазборку со снятым моторчиком в руках. Прошу подобрать аналог по образцу. О модели автомобиля молчу. Слова "Прадо 78" действуют как заклинание на увеличение стоимости в 2-4 раза.

Приносят мне 2 моторчика от таунайса и от литайса. Микроавтобусы такие. Тойотовские. Цифры начальные такие же 162500-... Разобрать их, чтобы посмотреть состояние якоря, не дают. Максимум что позволили это подключить их к аккумулятору. Подключили, работают бесшумно. Визуально идентичные моему моторчику. Взял на свой страх. 2300 рублей.

Приезжаю в гараж и начинаю разбирать.

В общем, отличия такие. На прадике моторчик стоит по центру корпуса, на таунайсе со смещением. Крыльчатка с другим направлением. В остальном внутренности абсолютно идентичные. Вот натурально братья близнецы. И что еще порадовало, так это состояние якоря - вообще без износа. Вот прям абсолютно.

Воткнул внутренности этого моторчика в корпус своего и поставил в машину - как тут и было.

Крутит, дует и слышно лишь ветер в воздуховодах.

[alex770 133]

2 часа назад, spike сказал:

Обновлю тему.

Заскрипел моторчик печки. Первая мысль - щетки. Разобрал, оказалось, что щетки износились,, но не до конца, как у некоторых. Еще миллиметра по 3-4 оставалось до жгута.

Ну раз уж разобрал, то и грех не смазать ось. Смазал - собрал. Снова шелест.

Разбираю по новой на следующий день. Разобрал, снял щеткодержатель и в магазин за новыми щетками. 150 рублей и и 3 минуты на перепайку. Собрал, шелест не ушел. Еще и скрежет добавился. Периодический. Да такой сильный, что на улице слышно. Ладно, думаю, притрутся. Не притерлись за день.

Разбираю снова. Подчистил наждачкой-нулевочкой сам якорь, выработка на нем с миллиметр, примерно.

Собрал - результат не изменился, сктрекочут и иногда прям до скрежета.

Стал изучать вопрос в интернете.

Сначала посмотрел цены на контрактные. Хотя какие они к черту контрактные. Беганые, да и не один десяток лет по России. И за них цена начинается от 5 тысяч. Причем зачастую неважно с корпусом, с крыльчаткой или просто моторчик. На цену практически не влияет.

Так же есть куча ссылок по замене на китайские аналоги (клоны), моторчики с дэу, с сурфов, с мазды 323, с хонды цивик и прочее.

 

Звоню на авторазборку:

- Моторчики на печку прадо 78 или на сурфа есть?

- Есть, а вам на какую машину? Они разные.

- Интернет говорит, что аналогичные.

- Что вы! Как аналогичные? На прадо 6 тысяч, а на сурф 2,5 тысячи. Цена же разная, вот и отличаются! Как они могут быть аналогичными?

- Вы бы еще по цвету их сравнили! До свидания.

 

Ищем дальше. По номеру 162500-3080.

Выдает так же кучу разных моторчиков. Начальные цифры у всех одинаковые. 162500-... Да не могут они быть разными, думаю.

Поехал на ближайшую авторазборку со снятым моторчиком в руках. Прошу подобрать аналог по образцу. О модели автомобиля молчу. Слова "Прадо 78" действуют как заклинание на увеличение стоимости в 2-4 раза.

Приносят мне 2 моторчика от таунайса и от литайса. Микроавтобусы такие. Тойотовские. Цифры начальные такие же 162500-... Разобрать их, чтобы посмотреть состояние якоря, не дают. Максимум что позволили это подключить их к аккумулятору. Подключили, работают бесшумно. Визуально идентичные моему моторчику. Взял на свой страх. 2300 рублей.

Приезжаю в гараж и начинаю разбирать.

В общем, отличия такие. На прадике моторчик стоит по центру корпуса, на таунайсе со смещением. Крыльчатка с другим направлением. В остальном внутренности абсолютно идентичные. Вот натурально братья близнецы. И что еще порадовало, так это состояние якоря - вообще без износа. Вот прям абсолютно.

Воткнул внутренности этого моторчика в корпус своего и поставил в машину - как тут и было.

Крутит, дует и слышно лишь ветер в воздуховодах.

Мотор печки подходит от 100500 моделей, первое правило продавцов, если вам нужен, так сказать одинаковый проводок длинной примерно 10 см, на ладу гранту и на лексус 570, цена будет соответственная цены авто, а проводок будет одинаковый.