Как согреть «араба»

[Серж 61]

3 минуты назад, aa2003 сказал:

Я зимой одеяло на двигатель бросаю остывает медленнее. А прогревается чуть дольше чем европейский это факт, там стоит

ЕГР (у меня нет) он помогает нагреву и еще какой то догреватель которого нет на арабах

Ещё у араба в вискомуфте карлсона заправлено др смазка, вискомуфта в результате больше работает и остужает.

[Alexrepin77 819]

14 часа назад, Асет сказал:

у меня когда прогревается двс тоже норм салон топит, но двс ооочень долго нагревается

с 4,7 (что и у вас) такой проблемы не наблюдал. С автозапуска при морозе (масимальный был у нас в районе 25)  по окончании его работы (стоит 15 минут) в салоне уже комфортная температура и авто, если его завести, сразу стартует на газу (старт на газу стоит на 50 град температуры редуктора, который греется за счёт ОЖ).

Смотрите у себя по вопросу завоздушивания системы (для начала банально покрутите движок минут 5 стоя на горке с приподнятым носом), либо смены антифриза давно не было. Повторюсь, с прогревом всех бензиновых движков, что ставят на 200-е, в режиме простоя проблем нет никаких. Проблемы носят еденичный характер с отоплением салона ввиду изначальной комплектации самого авто (наличие/отсутствие печек) и личных предпочтений температурного режима (кто т ои летом под одеялом спит, а кому зимой кондей подавай).
 

С одеялом на движке время прогрева на стоячей машине сокращается хорошо, и остывает значительно медленнее.
 

[aa2003 143]

16 часов назад, Асет сказал:

у меня когда прогревается двс тоже норм салон топит, но двс ооочень долго нагревается и быстро остывает.

Странно если бензиновый, у меня дизель...

[Асет 0]

получается время прогрева двс должно быть одинаковое что у араба что у европейки? у меня до двухсотки была сотка европа- в 2 раза быстрее прогревалась. 

[Серж 61]

1 час назад, Асет сказал:

получается время прогрева двс должно быть одинаковое что у араба что у европейки? у меня до двухсотки была сотка европа- в 2 раза быстрее прогревалась. 

Жомарт из Караганды или Астаны на арабе делал из 2го кондея 3ю печку. 2ю поставь как на европейцах под кресло 1го ряда если на арабе нету.

[Асет 0]

35 минут назад, Серж сказал:

Жомарт из Караганды или Астаны на арабе делал из 2го кондея 3ю печку. 2ю поставь как на европейцах под кресло 1го ряда если на арабе нету.

когда двс прогрет- у меня в салоне африка, но чтобы его прогреть надо долго ждать -около 15 мин (не замерял, примерно) при температуре за бортом 0 ,минус 5. че за фигня это? совершенно точно что двс прогревается в 2 раза дольше моей европейской сотки.

[Серж 61]

16 минут назад, Асет сказал:

когда двс прогрет- у меня в салоне африка, но чтобы его прогреть надо долго ждать -около 15 мин (не замерял, примерно) при температуре за бортом 0 ,минус 5. че за фигня это? совершенно точно что двс прогревается в 2 раза дольше моей европейской сотки.

1. в зависимости от температуры наружного воздуха и ветра (а в РК сильный ветер - норма) грел ДВС (в Москве) от 2 до 20 минут так что это не вина араба, а вина постоянного вращения вискомуфты.

2. поставь Webasto 5kWt, себе на 4,7 бензин поставил и в аналогичных условиях грею ДВС после ночи зимой в -20гр теперь  5 минут вместо 20 минут раньше

3. и эта мне не нравиться розовый антифриз, он испаряется, дольше ДВС греется на стоянке. мне больше нравиться зеленый - на стоянке быстрее, в движении - не испаряется и люминий не разъедает.

Изменено 23 апреля 2017 пользователем Серж

[Карпуха22 1]

Всем доброго дня. Можно ли поставить заднюю печку в крузер 200, если ее изначально не было??. Например купив все необходимое с разбора. проблема только в электрике и подключении. Ставил кто? 

[AH-2 21]

Поделюсь своим опытом. Как загнать тепло арабу. Эксплуатирую в Якутии, то есть морозы. Первое: полная тепло-шумоизоляция. Второе: установка Вебасто 4кв, именно как догреватель. Третье: две печки салонных от ТЛК-80 установили под оба сидения первого ряда. Четвёртое: второе лобовое стекло.

В салоне ташкент.

Печки от 80-ки брал у Олега 800. Респект ему! В идеальном состоянии, как и обещал.

[Дядя Женя 158]

Как и в предыдущие зимы, я укрыл движок специальным одеялом, но это только для увеличения времени остывания.

А для сокращения времени прогрева и для поднятия рабочей температуры двигателя в зимние холода я, как и раньше, закрываю радиатор картонкой.

В предыдущие годы я просто брал картонку подходлящих размеров и оборачивал ее стретч-пленкой или скотчем чтобы она не набухала и не разваливалась от влаги.

В этом году я сделал 2 такие картонки по половине размера радиатора. Таким образом при смещении картонок (наложение части одной на другую) я регулирую открытую площадь радиатора в зависимости от внешних погодных условий. Открыть капот и сместить картноку - минутное дело. Приходилось смещать 2 раза за прошедшую половину зимы.

[Mefestofel 0]

Вопрос такой:

Что нужно для установки вискозного обогревателя (power heat) на араба? Кто нить ставил? 

[Alex_N 0]

А зачем? Обороты тысяча +, жор постоянно,  намного проще автономкой догревать имхо  

[Mefestofel 0]

В 19.01.2018 в 19:35, Alex_N сказал:

А зачем? Обороты тысяча +, жор постоянно,  намного проще автономкой догревать имхо  

Автономка то установлена, но во время движения она то не работает. Салон еле прогревается. 

Да и так - шобы було!

[Abyss 10]

3 часа назад, Mefestofel сказал:

Автономка то установлена, но во время движения она то не работает. Салон еле прогревается. 

Да и так - шобы було!

Есть определенный алгоритм работы вискозного подогревателя. При движении он точно не работает (вернее в положении селектора, отличного от P и N), а Вебаста (и аналоги) как раз-таки работают в любом режиме.

Изменено 22 января 2018 пользователем Abyss

[Mefestofel 0]

22 часа назад, Abyss сказал:

Есть определенный алгоритм работы вискозного подогревателя. При движении он точно не работает (вернее в положении селектора, отличного от P и N), а Вебаста (и аналоги) как раз-таки работают в любом режиме.

То есть его отрубать не надо? (я про котел)? 

[Abyss 10]

4 часа назад, Mefestofel сказал:

То есть его отрубать не надо? (я про котел)? 

Я вебасту не отключаю если надо в движении догреть двигатель, вообще он по определению автономный подогреватель, ему без разницы, работает ли двигатель, двигатесь ли вы,. Вискозным подогревателем редко пользуюсь. При отключенных системах на ХХ у меня 600 об/мин, при включенном климате (обогрев или охлажение) обороты поднимаются до 1000 об/мин, при включенном вискозном подогревателе - 1200 об/мин.

[Асет 0]

В 17.01.2018 в 15:34, Дядя Женя сказал:

Как и в предыдущие зимы, я укрыл движок специальным одеялом, но это только для увеличения времени остывания.

А для сокращения времени прогрева и для поднятия рабочей температуры двигателя в зимние холода я, как и раньше, закрываю радиатор картонкой.

В предыдущие годы я просто брал картонку подходлящих размеров и оборачивал ее стретч-пленкой или скотчем чтобы она не набухала и не разваливалась от влаги.

В этом году я сделал 2 такие картонки по половине размера радиатора. Таким образом при смещении картонок (наложение части одной на другую) я регулирую открытую площадь радиатора в зависимости от внешних погодных условий. Открыть капот и сместить картноку - минутное дело. Приходилось смещать 2 раза за прошедшую половину зимы.

сегодня хотел поставить картонку, фиг подберешься туда на двухсотке и прадо, много чего снимать надо(на морозе -28), в итоге сверху двс бросил утеплитель от холодильника (в коробке от нового холодильника был). очень надеюсь что его не затянет в пропеллер или ремень). вместо картонки проще  решетку радиатора снаружи накрыть пленкой, не эстетично конечно выглядит- зато действенный метод (видел несколько жыпов, стал обращать внимание).

[Alexrepin77 819]

1 час назад, Асет сказал:

хотел поставить картонку, фиг подберешься туда на двухсотке и прадо, много чего снимать надо

на 200-м сверху достаточно снять пластиковую накладку (6 клипс, которые продавливаются и вытаскиваются). На всё про всё, с изгибанием картона под размер, выходит минут 5-10. Для эстетики и повышения жизнеспособности картона в плане влаги, его можно обернуть в мусорный пакет подходящих размеров. После снятия пластмассовой накладки, там расстояния чтобы вставить что либо для закрытия морды от ветра (по крайней мере её верхней части более чем достаточно.

К слову, в дороге, если нет картона, то и просто одну решётку тоже можно одеть в пакет, но там придётся открутить сверху болты её крепящие.

[Асет 0]

такой мороз клипсы наверное не выдержат )) я через решетку посмотрел место для картонки- че то непонятно куда и как ее ставить, ее наверное как то крепить надо иначе будет там летать/болтаться. завтра еще раз гляну..

[Alexrepin77 819]

10 минут назад, Асет сказал:

такой мороз клипсы наверное не выдержат ))

Если родные, то нормально себя чувствуют. Болтаться там не будет. Для спокойствия совести парой пластиковых хомутов прихватить.