Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Донские степи
    • Машина: tlc100vx
    Рекомендую по-аккуратнее с данным гражданином, такие вот "технические" термины норма

    Ты свои рекомендации себе в жопу засунь , ты и в этой теме влез от больших знаний , хорошо хоть понял сам что не в струю пукнул.. :biggrin:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Широкая ср. Волга Самара
    • Машина: TLC105, в заду лебедки нету, а хай-джек пролюбил...

    Ты свои рекомендации себе в жопу засунь , ты и в этой теме влез от больших знаний , хорошо хоть понял сам что не в струю пукнул.. :biggrin:

    Ну, понеслась моча по трубам :ohmy: . Ну что ещё от хамла можно ждать. Кста про "струю" чья бы корова мычала :laugh:..., тебя мордой в твои высеры тыкать уже даже не смешно, а лениво уже. Давай жги очередным поносом.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Донские степи
    • Машина: tlc100vx
    Ну, понеслась моча по трубам . Ну что ещё от хамла можно ждать. Кста про "струю" чья бы корова мычала ..., тебя мордой в твои высеры тыкать уже даже не смешно, а лениво уже. Давай жги очередным поносом

    Ты за собой смотри !!  Я тебе уже сто раз говорил есть притензии пиши в мне в личку , а ты клоун публичный , тебя все время тянет говно метать на публике.. :biggrin:  :dumb:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Широкая ср. Волга Самара
    • Машина: TLC105, в заду лебедки нету, а хай-джек пролюбил...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Находка Приморье
    • Машина: ТЛК80

    не знаю нужны ли доп датчики и заслуживают ли они большего доверия чем штатные,

    но предполагаю, что для объективной оценки их нужно рассредоточить, а не ставить на один тройник,

    дабы один неиправный датчик не влиял на остальные.

    Говорю так, потому как у меня на 4JB1 в определённые моменты аварийный датчик козлил и в такт с морганиями лампочки ложил стрелку показометра в ноль.

    Так как это случалось редко и не прогнозируемо,  замер манометром при проверке показал нормальное давление, а предстояла дальняя поездка, то поменял маслонасос и, как оказалось, зря.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петропавловск-Камчатский
    • Машина: Mitsubishi Lancer Evolution 8 GSR

    Придумать место расположения лучше инженеров завода врядли получится. А датчики надо просто продублировать. Два сразу, штатный и нештатный, сломаются или бздеть врядли будут. Не стоит велосипед изобретать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Toyota Land Cruiser HDJ81

    Судя по комментариям к этой теме я сделал всё правильно :). А на торпедо это выглядит так как на фото. Машину завел. При холодном пуске на холостых оборотах от 4 до 5 на этом датчике показывает. Штатный показывает ниже середины. Буду пробовать эксплуатировать. Тройники - фуфло. Они и ломаются и стоят не удобно. Да и какой смысл считывать давление в одном и том же месте?

    post-28806-0-95923500-1389360257_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Toyota Land Cruiser HDJ81

    Штуцер как раз правильный. Только давление масла, судя по фото, будет измеряться до фильтра, а основной интерес представляет давление масла после фильтра, для этого следовало бы канал с резьбой для датчика просверлить так, чтобы он попал не в одно из 8-ми маленьких отверстий, а чтобы он прошёл между этими отверстиями и попал в центральный канал, наружный диаметр штуцера чуть уменьшить (с 30 до, например, 29мм, оставив 30-миллиметровый центрующий поясок возле 6-гранной части) и просверлить маленькой отверстие (2-3 мм хватит) в боковой части штуцера. И не пойму, зачем такая глубокая канавка (судя по всему, под уплотнительное кольцо) в алюминиевой проставке, уплотнительные кольца в поперечном сечении обычно круглые и при ширине 3,8 высоту следовало бы сделать меньше 3,8 (например, 3,0, а не 4,7), чтобы кольцо немного торчало наружу (при затяжке его как раз нормально прожмёт). 

    Резиновое кольцо торчит как на фильтре.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Toyota Land Cruiser HDJ81

    канавка под уплотнительное кольцо на первый взгляд глубоковата, общая высота проставки тоже жесть, зачем такая балдень то? отверстие под датчик просверлено верно (в малое отверстие а не в центральное), т.к. держал в руках японскую проставку и за эти отверстия помню конкретно...а вот малые отверстия пройдись сверлом большего диаметра и соедени их меж собой круглым напильником чтобы остались только 3-4 стенки, там сильной нагрузки нет а вот циркуляция будет лучше...(на японской проставке было только три ребра)...

     

    PS во заморочился то а, тебе обошлось дороже по моему все это чем купить готовую...

    Не продают готовых. Проверил на 100%

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Актау Казахстан
    • Машина: ТЛК-100 МКПП 1FZ-FE 2001г араб

    Ты свои рекомендации себе в жопу засунь , ты и в этой теме влез от больших знаний , хорошо хоть понял сам что не в струю пукнул.. :biggrin:

    пис..ец...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: HDJ81 1997г.в. N.Patrol Y61

    Коллеги, подскажите - никто не встречал готовых проставок в продаже? Или может завалялась у кого одна?

     

    Уж очень надо одну для мотора 1HD-FT...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Toyota Land Cruiser HDJ81

    Я две себе сделал, одна лежит. Но сбоку отверстие под конкретный датчик нарезано (не помню какая резьба, надо посмотреть). Могу реализовать по себестоимости.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: СПб
    • Машина: HDJ81 1997г.в. N.Patrol Y61

    Готов приобрести. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    А кто-нибудь видел на наш мотор комплект под вынос фильтра?

    Ищу, но чего-то один "бензин" в продаже.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: TLC60, 2H

    Не рекомендую выносить фильтр. Это и некоторая потеря давления из-за увеличения длины магистрали, и общее снижение надёжности (лишние шланги, соединения и т.п.).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    Снижение надёжности - это фильтр верх ногами.

    Весь спорт давно использует выносные маслорадиаторы с магистралями по 1-2м, а нагрузки там очень даже. А мне надо только опустить его вниз на 200мм для перекомпоновки моторного отсека (гидробуст на тормоза красиво не встаёт).

    <script> </script>

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Toyota Land Cruiser HDJ81

    Готов приобрести. 

    В плане прикрепления и отправки фотографий форум крайне неудобный.

     

    1. Во-первых, прикреплять приходиться по одному файлу

    2. Во-вторых, фотографии приходиться уменьшать в размерах

    3. В-третьих, почему-то в личных сообщения нельзя прикрепить фотографии.

     

    Фото здесь, остальная информация в личных сообщениях.

    post-28806-0-12540300-1462680969_thumb.jpg

    post-28806-0-64773000-1462680979_thumb.jpg

    post-28806-0-26755000-1462680985_thumb.jpg

    post-28806-0-98318700-1462680990_thumb.jpg

    post-28806-0-81187100-1462680997_thumb.jpg

    post-28806-0-59802800-1462681003_thumb.jpg

    post-28806-0-76662500-1462681008_thumb.jpg

    post-28806-0-25227500-1462681026_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC 80 HDJ81

    вешь! заводских под наш фильтр не встречал


    диаметр с резьбой на 24?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Toyota Land Cruiser HDJ81

    вешь! заводских под наш фильтр не встречал

    диаметр с резьбой на 24?

    Вот как это выглядит на двигателе

    post-28806-0-47398900-1462757011_thumb.jpg

    post-28806-0-96002500-1462757017_thumb.jpg

    post-28806-0-97533000-1462757023_thumb.jpg

    post-28806-0-54225700-1462757033_thumb.jpg

    post-28806-0-08465600-1462757043_thumb.jpg

    post-28806-0-09381400-1462757138_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC 80 HDJ81

    спасибо

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.