Не могу завести 1КЗ-ТЕ

[XER 0]

Всех с Новым годом! 

У меня такая проблема. Не могу завести машину. После стоянки в 2 часа не завелась,    Ошибки не выдовала, открутил гайку с 1ой форсунки, в самой канавке топливо есть, но при кручением стартером салярка не льётся. Почитав форум, поменял SPV с другого снятого ТНВД только от 2L-TE(хозяин ТНВД утверждал, что крутил стартером секунд 10-15 потом только заводился и грешил на плунжер. И его заменил.) не помогло, такая же ситуация, не ошибок не салярки на форсунке. 

Взял свой SPV промыл его WD-40, продул, от туда маленько мути вышло, подал на него напряжение вроде весело клацает. Поставил его обратно, стал крутить, эмоций ноль но стрелка тахометра прыгала, проверил ошибки выпала код-13(обороты ТНВД), у меня такое раньше было при слабых аккумуляторах, поставил аккумы с другой машины.Стартую, стрелка тахометра стоит на месте ошибок нет, вдруг какой то перебой в работе старта стрелка тахометра дернулась и опять ошибка 13. 

 

Простите за много букв. 

Подскажите может ли неисправный SPV каким либо образом влиять на 13 ошибку? И ещё эта стрелка Тахометра не дают покоя. Помогите кто чем может.

[OlegLAN2000 14]

Смотри проводку на датчик скорости и положения ТНВД. там часто прям возле фишки провод обламывается. Из за этого может чудить. Попробуй завести с бутылки, или с жигулевским фильтром вместо лягушки и оригинального фильтра.

[Kostyasha 0]

Может фильтр менять надо? Была похожая проблема, фильтр забился и замерз, машина заводиться совсем не хотела, солярка на форсунках была.

[Astr 26]

а вот например пробовал подавать на спв 12в и крутить стартер? может обрыв провода именно на него ... ну очень по симптомам похоже , плунжер так вот сразу не умрет это 100%, датчик вращения тнвд тоже может быть в обрыве и тогда мозги не будут давать напругу на спв, попробуй дать 12вольт на клапан принудительно и крутнуть стартер, только если заведется сразу отсоединяй спв , а то в разнос может пойти , или перегореть обмотка.

Изменено 6 января 2014 пользователем Astr

[Кукурузник 78 61]

а к фишке спв подкдючаем контрольку и наблюдываем как моргает или неморгает когда крутишь. Плюс на одном из проводов должен появится при включении зажигания.

[stass_03 263]

А что, на самом деле моргает?

наблюдываем как моргает или неморгает когда крутишь

[ездец 24]

а к фишке спв подкдючаем контрольку и наблюдываем как моргает или неморгает когда крутишь. Плюс на одном из проводов должен появится при включении зажигания.

Лучше светодиод с сопротивлением.

Он безинерционен.

[XER 0]

Всем спасибо за ответы!

а вот например пробовал подавать на спв 12в и крутить стартер? может обрыв провода именно на него ... ну очень по симптомам похоже , плунжер так вот сразу не умрет это 100%, датчик вращения тнвд тоже может быть в обрыве и тогда мозги не будут давать напругу на спв, попробуй дать 12вольт на клапан принудительно и крутнуть стартер, только если заведется сразу отсоединяй спв , а то в разнос может пойти , или перегореть обмотка.

 

Подавал на спв 12в Непомогло, вольтметром замерил напряжение 12в и 10в на проводах, сопротивление замерял на датчики тнвд до компа 220 ом. Наверно под замену СПВ и датчик ТНВД.

[Vadimovich33 41]

http://dieselmastera.ru/forum/6-3947-1 

-http://dieselmastera.ru/forum/6-578-1#6876

-тнвд не завоздушен ? шайба-сеточка  чистая под спв? 

[Кукурузник 78 61]

Аднако возду

[ART SSS 90]

Подавал на спв 12в Непомогло,

При подаче напруги 12 вольт на прямую из трубок саляра не идет??? 

[XER 0]

-тнвд не завоздушен ? шайба-сеточка  чистая под спв? 

тнвд прокачивал, салярка капала с трубки обраткки, думаю воздуха нет. шайбу-сеточку когда снимал прочищал, продувал, когда ставил была гораздо чище чем была.

Вот только когда лягушкой качал было сухо, а когда стартером из под датчика ТНВД промокрело.

 

При подаче напруги 12 вольт на прямую из трубок саляра не идет???

не смотрел, я только пробовал так завести.4