Замена масла на LC200

[Alex_F 98]

1 час назад, МАО сказал:

Alex_F , будьте добры,объясните до конца.То что выше написано ,это стандарт по АСЕА ,а по API какие стандарты будут?Просто не все производители масел указывают оба стандарта.

API - 5W30 для нормальных условий (0W30 при сильных морозах, 5W40 для высоких температур.

ACEA - A3/B3 или А3/В4.

Стоковое Тойотовское масло этой серии - 5W40 ACEA A3/B3(B4). 

При этом расход масла разных допусков будет отличаться.

Минимальный (в теоpии) расход масла 0W30 A1/B1(или А5/В5), максимальный 5W40 A3/B3(В4). На практике - зависит от многих факторов, т.ч. и особенностей каждого конкретного мотора.

Эксплуатирую круглогодично на 5W30 А3/В3 с крепкой ПАО-эстеровой базой и хорошим пакетом присадок (NGN Nord). Расход этого масла выше чем на Тойота 0W30 но ниже чем на Тойота 5W40.

 

Изменено 23 июня 2018 пользователем Alex_F

[aa2003 143]

4 часа назад, Alex_F сказал:

 

Эксплуатирую круглогодично на 5W30 А3/В3 с крепкой ПАО-эстеровой базой и хорошим пакетом присадок (NGN Nord). Расход этого масла выше чем на Тойота 0W30 но ниже чем на Тойота 5W40.

 

У меня расхода нет на 

[Alex_F 98]

32 минуты назад, aa2003 сказал:

У меня расхода нет на 

 

Вполне нормально что нет, масло маловязкое (серия FE) малозольное АСЕА С2 для мотора Евро-5. Если есть полная уверенность что и ДТ Евро-5, то отлично!

[aa2003 143]

5 часов назад, Alex_F сказал:

Вполне нормально что нет, масло маловязкое (серия FE) малозольное АСЕА С2 для мотора Евро-5. Если есть полная уверенность что и ДТ Евро-5, то отлично!

На этом тоже расхода не было 

[Alex_F 98]

44 минуты назад, aa2003 сказал:

На этом тоже расхода не было 

 

Про какой мотор речь?

Если про твинтурбомотор V8 1VD-FTV, то отсутствие расхода масла на межсервисном интервале 10 тыс.км и для "водички" 5W30 и для "гуталина" 10W40 воспринимается странновато. Или речь про динозавра 1HZ/HD - судя по профилю с ТЛК80? Если про VD, поздравляю - удачный экземпляр

Изменено 23 июня 2018 пользователем Alex_F

[Al-Is 528]

В 22.06.2018 в 16:31, Slv007 сказал:

 

И ещё дополнение по количеству моторного масла, везде пишут сервисный объём 9,2 литра, полный объём вообще под 10 литров, короче жахнут не глядя 9 литров и, что вы думаете, выше верхней отметке теперь на щупе, причём бодро, придётся теперь шприцов через втулку щупа откачивать, так, что будто бдительны.....

А как вы меряете уровень? Мерять надо на полностью прогретом двс через несколько минут после остановки. А утром на холодном после длительного простоя уровень будет завышен, но это неправильное измерение.

[BARBOOSS66 7]

В 23.06.2018 в 01:33, KirillCruiser сказал:

Всем хай!

Ребят, впервые езжу на ЛК 200. Купил поддержаный. Так вот, вопрос банальный какое масло лучше выбрать , если я очень часто использую автомобиль на бездорожье. Посоветуйте какое масло стоит выбрать?

Самые крепкие полноценные масла имеют допуск ACEA A3-B3,4 .

А лучше с  MB 229.5 .

Там плохих масел не бывает .

Вязкость стоит выбрать 0-5W-40 .

И в двигателях с сажевыми фильтрами отлично работает .

[aa2003 143]

7 часов назад, Alex_F сказал:

Про какой мотор речь?

Если про твинтурбомотор V8 1VD-FTV, то отсутствие расхода масла на межсервисном интервале 10 тыс.км и для "водички" 5W30 и для "гуталина" 10W40 воспринимается странновато. Или речь про динозавра 1HZ/HD - судя по профилю с ТЛК80? Если про VD, поздравляю - удачный экземпляр

Речь по 1VD конечно

[Alex_F 98]

17 часов назад, Alex_F сказал:

Если про твинтурбомотор V8 1VD-FTV, то отсутствие расхода масла на межсервисном интервале 10 тыс.км и для "водички" 5W30 и для "гуталина" 10W40...

Присмотрелся внимательнее - действительно, ФХС этих масел в первом приближении, не смотря на разницу в классах, достаточно близки:

10W30 (Castle, изначально принял его за 10W40) вязкость 40/100°C - 65/10, индекс 141;

5W30 (Motul FE) - 72/12, индекс 163.

Если исходить из более низких вязкостей Castle но более высокой его испаряемости NOACK (масло чисто гидрокрекинговое), то вполне коррелируется одинаковый угар/расход (пусть и минимальный) с более вязким, но  "продвинутым" по базе Motul'ом

Изменено 24 июня 2018 пользователем Alex_F

[Al-Is 528]

В 23.06.2018 в 21:14, Alex_F сказал:

Про какой мотор речь?

Если про твинтурбомотор V8 1VD-FTV, то отсутствие расхода масла на межсервисном интервале 10 тыс.км и для "водички" 5W30 и для "гуталина" 10W40 воспринимается странновато. Или речь про динозавра 1HZ/HD - судя по профилю с ТЛК80? Если про VD, поздравляю - удачный экземпляр

Расход в 0.5-1 л на 8-10 000 многие не считают расходом),  выражение "двигатель не расходует масло" означает у них то, что его не надо доливать от замены до замены) . У нас между метками на щупе полтора литра масла).  Какой никакой расход должен быть. Прямо вот чтобы "уровень стоял от замены до замены" - -быть такого не может. 

Изменено 24 июня 2018 пользователем Al-Is

[aa2003 143]

7 часов назад, Al-Is сказал:

  Какой никакой расход должен быть. Прямо вот чтобы "уровень стоял от замены до замены" - -быть такого не может. 

У меня конечно есть расход, но не 1л, по щупу 3-4мм падает за 5 тыс

Изменено 25 июня 2018 пользователем aa2003

[Alexrepin77 819]

10 часов назад, Al-Is сказал:

прямо вот чтобы "уровень стоял от замены до замены" - -быть такого не может. 

так и есть даже на зажигалках. Применительно к своей бензинке, если залить 6.0 литров, а не 6,2 как предписывается, то к 6-7  т.км. городского пробега при уклоне авто на левый борт приборка начнет сигнализировать о "Low level engine oil". Так что угар присутствует всегда, это естественный процесс, который не обойти и относится к этому надо как к нормальному явлению. В разумных пределах естественно.

[Alex_F 98]

В 24.06.2018 в 22:04, Al-Is сказал:

Расход в 0.5-1 л на 8-10 000 многие не считают расходом),  выражение "двигатель не расходует масло" означает у них то, что его не надо доливать от замены до замены) . У нас между метками на щупе полтора литра масла).  Какой никакой расход должен быть. Прямо вот чтобы "уровень стоял от замены до замены" - -быть такого не может. 

 

В 25.06.2018 в 05:40, aa2003 сказал:

У меня конечно есть расход, но не 1л, по щупу 3-4мм падает за 5 тыс

Теперь все становится на свои места  .

3...4мм по щупу это грамм 300...400?

[aa2003 143]

2 часа назад, Alex_F сказал:

 

Теперь все становится на свои места  .

3...4мм по щупу это грамм 300...400?

Не знаю не мерил.

[Alexrepin77 819]

Себе залил на прошлой замене, прошёл около 4 т.км. (бензинка + ГБО, больше для профилактики перегрева - лето веселое у нас) Хуже не стало ) Может стал тише и крутится легче, но не готов утверждать точно, ведь эффект плацебо тоже добавляет лошадей похлеще закиси азота )))

[Alexrepin77 819]

не могу сказать, я сам скептически отношусь к этим всем присадкам. Моё имхо, нормальное масло и так содержит все необходимое.

По продукции от ахтунгов (я за ликви говорю), делал запрос в Мобил (от них масло лью), как себя будут чувствовать продукты в симбиозе и есть ли смысл, сказали, что присадка допустима в качестве усиливающего комплекса к имеющимся уже в масле. 

Просто по случаю попалась, решил попробовать, целенаправленно с таким ценником за 0,5 литра жижи, ну его брать.

[Светлана Гальченко 9]

Понял, спасибо. Про присадку NEXT читал доступную переписку в ленте продавца ( сайт farpost.ru Владивосток) Судя по отзывам, если они правдивы, то присадка работает, выравнивает и поднимает компрессию.

[fobos35 16]

5 часов назад, Alexrepin77 сказал:

...больше для профилактики перегрева - лето веселое у нас ....

Лолшто?

Нет я все понимаю молибден снижает трение и бла бла бла, но для профилактики перегрева моют радиатор перед летом....

[Alexrepin77 819]

@fobos35 

Так разве кто то что то запрещает или свое мнение навязывает? 

 

@fobos35 

персонально для вас, как любителя раскидать органику в округе своего местонахождения, раширяйте кругозор, если троллить собираетесь

https://liquimoly.ru/item/9050.html

Цитата

Новый слой имеет более ровную структуру, за счет чего существенно снижается трение, а также достигаются высочайшие показатели стойкости к тепловым перегрузкам и механическим повреждениям.

- Предотвращает повреждение двигателя в результате экстремальных обстоятельств (утечка масла, очень высокие нагрузки, перегрев)

 

[byron 43]

В 07.01.2014 в 18:53, 13-тый сказал:

Если правильно делать то масла там не будет :-) пластмассовая фигня идет с новым фильтром.

Пластмассовая фигня - "лентяйка". Вставляется в фильтр для слива масла из него. К фирменному фильтру всегда приложен мануал, как правильно менять (по моему, на коробке).