Сыктывкарец Откуда: Сыктывкар Машина: 100,78 #41 Опубликовано: 17 мая 2014 Слышал такой вариант,а потом получается это масло нужно отделяять из воздуха? да, маслоотделитель поставить. вот сижу и думаю, собирать на компрессоре кондера казета, или на беркуте??? вес механической конструкции смущает, лучше наверно второй генератор поставить.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
глеб 501 Откуда: АулТаратумб Машина: Зам Мэра г.Кадыкчан.Лучшее ВЕДРО в нашем городе #42 Опубликовано: 24 июня 2014 2. Беркут установлю стационарно под крышу. Переделую кнопку включения(для удобства) не очень она мне нравится и выведу на ружу быстросъем. Всё так и сделал. Попользовался новым Беркутом и после двухразовой эксплуатации он перестал нормально качать. Сначала думал что перегрелся. На следующий день подключаюсь снова и та же история.У кого такое было или может кто знает что может быть? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitalya32 Откуда: Bruansk Машина: ТР3 #43 Опубликовано: 24 июня 2014 цилиндр сними,увидишь скорее всего поршневая расплавилась если сильно нагрел либо с клапанами что то не то Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
глеб 501 Откуда: АулТаратумб Машина: Зам Мэра г.Кадыкчан.Лучшее ВЕДРО в нашем городе #44 Опубликовано: 25 июня 2014 цилиндр сними,увидишь скорее всего поршневая расплавилась если сильно нагрел либо с клапанами что то не то А что поршневая из пластика)))) Я так понимаю если она расплавилась то компрессор на выброс? Качал четыре 35 колеса до 3-ёх атмосфер, на четвертом он здох... Спасибо за ответ. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #45 Опубликовано: 25 июня 2014 скорее всего поршневая расплавилась она не может у беркута расплавиться . Качал четыре 35 колеса до 3-ёх атмосфер, на четвертом он здох... было подобное . Клапана зависли . Разбери , думаю разберешься что с ним делать . к сожалению качесество беркута стало говняным . У меня беркут один с 7летним стажем работает до сих пор , второй , купленый два года назад уже сдох - полный износ поршневой . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
глеб 501 Откуда: АулТаратумб Машина: Зам Мэра г.Кадыкчан.Лучшее ВЕДРО в нашем городе #46 Опубликовано: 25 июня 2014 Андрей спасибо. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitalya32 Откуда: Bruansk Машина: ТР3 #47 Опубликовано: 29 июня 2014 А что поршневая из пластика)))) Я так понимаю если она расплавилась то компрессор на выброс? Качал четыре 35 колеса до 3-ёх атмосфер, на четвертом он здох... Спасибо за ответ. Поршень алюминиевый При перегреве алюминий плавиться, кольца залипают в канавках, также расплавленый аллюминий прилипает частично к цилиндру и т д но чаще клапана конечно Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #48 Опубликовано: 29 июня 2014 Поршень алюминиевый При перегреве алюминий плавиться, кольца залипают в канавках, также расплавленый аллюминий прилипает частично к цилиндру и т д Ты беркут хоть раз разбирал ? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitalya32 Откуда: Bruansk Машина: ТР3 #49 Опубликовано: 29 июня 2014 Ты беркут хоть раз разбирал ? Честно нет,пока работает Но порядка 1000 поршней в своей жизни держал в руках Я заблуждаюсь в отношении беркута???(он же не роторный надеюсь) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Макс чермет Откуда: Тверь Машина: уаз-ТР2 #50 Опубликовано: 30 июня 2014 вот разбери и всё узнаешь Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #51 Опубликовано: 30 июня 2014 вот разбери и всё узнаешь Точно ! Я специально не буду рассказывать что там внутри . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitalya32 Откуда: Bruansk Машина: ТР3 #52 Опубликовано: 30 июня 2014 (изменено) Ну капец расстроился Там сто пудова деревянный поршень Изменено 30 июня 2014 пользователем Vitalya32 Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MishaNew Откуда: CCCH Машина: TLC80 & УАЗ 31514 #53 Опубликовано: 30 июня 2014 (изменено) за 1.5 года три компрессора t-max вышли из строя и всех виною поршни Изменено 30 июня 2014 пользователем MishaNew Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Seed Откуда: Москва Машина: TOYOTA Land Cruiser 100 #54 Опубликовано: 30 июня 2014 Ну капец расстроился Там сто пудова деревянный поршень а разве деревянные могут быть? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitalya32 Откуда: Bruansk Машина: ТР3 #55 Опубликовано: 1 июля 2014 Перехожу на блокировки АРБ,думаю отказаться от штатного компрессора АРБ Т к лишний вес,лишние провода,лишний потребитель элетроэнергии И запитать все от кондиционерго. Какое давление в системе включения блокировок? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #56 Опубликовано: 1 июля 2014 Какое давление в системе включения блокировок? У арб 7атм рабочее давление . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Swamper Откуда: Питер Машина: 200 1VD-FTV; 90 300Tdi; SG9 EJ255 #57 Опубликовано: 1 июля 2014 Перехожу на блокировки АРБ,думаю отказаться от штатного компрессора АРБ Т к лишний вес,лишние провода,лишний потребитель элетроэнергии И запитать все от кондиционерго. Какое давление в системе включения блокировок? Реле воздушное всё равно ставить. Возьми ARB'шное и не ломай голову. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DIEZEL Откуда: Родился в Pillau,15 лет Колымы,по Н.В. Petroskoi Karelia Машина: TLC-72 3LТ 91 г. +2", ГУР, мех.лебедь, BFG 35" FR/RR-lock. SGV 2008 г.в. #58 Опубликовано: 1 июля 2014 У меня клапан впускной на поршне отломился под пластинкой, хорошо стенки не задрало, вырезал из пивной банки на коленке, накачал раз 6 тоже кончился, сейчас из нормальной жести вырезал и еще пяток про запас, пока держаться. Самое хреновое что расходников нет в продаже. к сожалению качесество беркута стало говняным . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arkasha Откуда: Москва СВАО Машина: УАЗ ТР2 для гонок, VW, TLC HJZ 78 паровоз путешественник:) #59 Опубликовано: 1 июля 2014 У меня клапан впускной на поршне отломился под пластинкой, хорошо стенки не задрало, вырезал из пивной банки на коленке, накачал раз 6 тоже кончился, сейчас из нормальной жести вырезал и еще пяток про запас, пока держаться. Самое хреновое что расходников нет в продаже. На гонке поступил также вырезал из банки от фанты, собрал и работает до сих пор уже года 3-4 точно не помню. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitalya32 Откуда: Bruansk Машина: ТР3 #60 Опубликовано: 1 июля 2014 Реле воздушное всё равно ставить. Возьми ARB'шное и не ломай голову. Думаю из компрессора извлечь его. правд оно тупо датчик на максимальном давлении срабатывает,компресор постоянно тыркаться будет Хотяя в машине он же тоже постоянно тыркается(в системе кондея) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах