хочется поговорить о клапанах переключения баков

[archstyle 48]

...пользую данные клапаны, которые были установлены старым хозяином на машину, интересует прежде всего надёжность, как они себя ведут через год-два-три после установки? можно ли их "топить"? глючность по переключению? СтоЯт сейчас на раме, с внутренней стороны, снаружи слышно, как срабатывают, но не всегда, видимо всёж таки иногда не срабатывают...и я так понял, что при включении зажигания, электромагнитные катушки клапанов срабатывают на включение (если управляющая цепь катушки включена выключателем на панели приборов) и наоборот, не срабатывают, если выключатель панели приборов не включен. Сумбурно, конечно, объяснил... но как смог...)

...внимание, вопрос, стоит ли заморачиваться заменой этих клапанов (которые нифига не дешёвые), или вообще приколхозить нечто "механическое", типа крана, переключать баки будет не очень удобно, но за то будет надёжно и наглядно видно, какой бак подключен, а какой нет... что скажете, други?...

[Centurion 68]

...пользую данные клапаны, которые были установлены старым хозяином на машину,

 

На какой машине? 80ые родные наверное вечные хотя мой один заклинил - надо вкрывать пока забил. 

[archstyle 48]

на 105-ке... стоИт штатный бак, кста, сколько он литров? и доп бак на 170 литров, клапаны родные -тойотовские... и разве у Тойоты несколько видов клапанов переключения баков???

[Centurion 68]

Я точно не знаю Вадим обяснял - там они разные бензин дизель. И насчет исполнения тоже разное бывает. 

[Андрей-312 104]

Клапаны разные - тудатки на два штуцера и обратки на три. Кроме того, на разных крузаках диаметры штуцеров разные. Есть бензиновые и есть дизельные.

У меня управляется одной штатной кнопкой допбака. То есть один клапан тудатки попеременно забирает топливо из основного и дополнительного бака нажатием этой единственной кнопки. Мне кажется клапаны довольно надёжные. Во всяком случае я бы думал о замене клапана в случае поломки, нежели изменении системы забора.

[Evo9 4]

На 105 и 80 система разная. На 80 перекачка из допбака в основной, а на 105 по требованию хоть из основного хоть из допа.

[Centurion 68]

На 80 перекачка из допбака в основной,

 

 

Не так. Так как у дизелей и карбов отсуттсвует насос то у них клапан тройник стоит причем два клапана на подачу и обратку. 

[Evo9 4]

Я из личного опыта эксплуатации 80 и 105 у обеих 1fz-fe.

[Centurion 68]

Я из личного опыта эксплуатации 80

ТОже из личного опыта FZ-F  

[diplodok 46]

Поставил три года назад.Топил и тд.Пока доволен.

[Schimano 228]

Клапана  все одинаковые отличие только в сечении штуцеров, количестве и расположении крепёжных лапок.

Когда напряжение на клапане отсутствует он нормально открыт на основной бак.

 

Устройство надежное, но не любит попадания мусора под седло клапана, поэтому если на топливо-заборнике бака отсутствует по каким-либо причинам сетка, то рекомендую на вход клапана подачи поставить грузовой фильтр грубой очистки.

Изменено 6 января 2014 пользователем Schimano

[Ровшан 0]

а где находится клапан обратки у карбюраторных арабов 1FZ-F. Не могу найти. Заправляю топливо в дополнительный бак, а оно постепенно переливается в основной.

[Centurion 68]

Не могу найти. Заправляю топливо в дополнительный бак, а оно постепенно переливается в основной.

 

 

Не один я с такой проблемой  , по идее там же где основной. Не купал машину? У меня после купания появился баг.  

[WAR 871]

а где находится клапан обратки у карбюраторных арабов 1FZ-F. Не могу найти. Заправляю топливо в дополнительный бак, а оно постепенно переливается в основной.

В районе задней поперечины. Скорее всего грязь под седлом клапана.

[archstyle 48]

 

Когда напряжение на клапане отсутствует он нормально открыт на основной бак.

 

...я так понимаю, при выключении зажигания и если переключатель баков стоИт на SUB-баке (т.е. резервном), клапаны обесточиваются и переходят в положение подключения основного бака, до тех пор, пока снова не включится зажигание, я правильно понимаю?

и ещё, Лёх, ты вроде бы торгуешь этими девайсами... для 1HZ не найдётся у тебя парочка новых клапанов?

 

 

 

Не один я с такой проблемой  , по идее там же где основной. Не купал машину? У меня после купания появился баг.  

 

 

...ну я так понимаю, что у тебя просто "залип" клапан обратки основного-резервного баков, вот и льёт не туда)))

[Bolomut 165]

Лентяй , лезь под машину , сними клапана продуй воздухом , собери и проверяй

А то сразу покупать решил

Еще может шланг топливный внутри забит

И ваще когда в гости приедешь

[Doctor 0]

...я так понимаю, при выключении зажигания и если переключатель баков стоИт на SUB-баке (т.е. резервном), клапаны обесточиваются и переходят в положение подключения основного бака, до тех пор, пока снова не включится зажигание, я правильно понимаю?

 

правильно. именно так.

 

а клапан  обратки вроде одинаков с бензиновым у 100 и 105,  клапан подачи для дизеля свой

[archstyle 48]

Лентяй , лезь под машину , сними клапана продуй воздухом , собери и проверяй

А то сразу покупать решил

Еще может шланг топливный внутри забит

И ваще когда в гости приедешь

 

...здрассте пожалуйста, когда это я лентяем был... уже слазил месяц назад... а шланг как смотреть, фонариком светить чтоль?)))... в гости приеду хоть послезавтра... тебя можно поздравить?

[Schimano 228]

...я так понимаю, при выключении зажигания и если переключатель баков стоИт на SUB-баке (т.е. резервном), клапаны обесточиваются и переходят в положение подключения основного бака, до тех пор, пока снова не включится зажигание, я правильно понимаю?

и ещё, Лёх, ты вроде бы торгуешь этими девайсами... для 1HZ не найдётся у тебя парочка новых клапанов?

 

 

...ну я так понимаю, что у тебя просто "залип" клапан обратки основного-резервного баков, вот и льёт не туда)))

 

Завтра работаем, заезжай попробуем устронить неисправность ( помотрю по складу какие клапана есть в наличии)

 

PS двайте не путать бензин и дизель

 

Дизель- два электроклапана подача и обратка (насосов в баках нет)

 

Бензин один электро-клапан на обратку + Металический тройник на магистрале подачи (возможно в нем есть щарик запирающий магисрталь по которой в сейчас нет напора - завтра проверю)

Изменено 8 января 2014 пользователем Schimano

[archstyle 48]

Завтра работаем, заезжай попробуем устронить неисправность ( помотрю по складу какие клапана есть в наличии)

 

...Лёх, завтра не могу... не в Москве... но всё равно, спасибо за приглашение...