хочется поговорить о клапанах переключения баков

[DimaArm]

Пока только думаю какие ставить: механические краны или электроклапана со 105.

 

 

Еще на форуме проскакивала информация про америкосовский клапан 2 в 1 совмещающий сразу подачу и обратку. Даже фотка его была с 6ю трубками.

[редьки не слаще]

Значит все таки менять, спасибо, а клапана переключения баков тоже другие? 

 

japancats дает один и тот же клапан подачи на HZ, HD-T и HD-FT 77710-60030

 

http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?flag=251660820&pid=7850165D

 

при том, что трубки клапан-баки на турбах.

можно предположить, что и трубку подачи можно не менять, а переход 12/8мм сделать перед насосом.

 

судя по схеме, либо трубка 77027-60060, либо шланг 77434-60020 имеют разные диаметры на концах.

[Arapov I]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=166739#entry2499347  Здесь есть фото клапана

[Centurion]

С заменой мотора я думаю смысла нет оставлять свои клапана - вот полез в сайты кто ездит на растительном масле и морские у них есть даже на 3-4 бака переключатели  

 

http://www.rvsupplyparts.com/index.php?l=product_detail&p=7840&gclid=CP6Qz_-DgrwCFUtp7AodVmEAxQ

[Centurion]

И вот нормальная в одном блоке подача обратка и два приемных и две обратки с Форда. 

 

http://www.amazon.com/F1uz9b263b-Reservoir-Assembly-Selector-Valve/dp/B0042HFX68

 

 

[редьки не слаще]

Внимательнее посмотрел каталог, бензиновый и дизельный клапана подачи имеют разные номера.

У кого 80ка с родным HZ, какая там трубка подачи? 8 или 12мм?

[редьки не слаще]

Внимательнее посмотрел каталог, бензиновый и дизельный клапана подачи имеют разные номера.

У кого 80ка с родным HZ, какая там трубка подачи? 8 или 12мм?

Внимательнее посмотрел каталог, бензиновый и дизельный клапана подачи имеют разные номера.

У кого 80ка с родным HZ, какая там трубка подачи? 8 или 12мм?

[Ровшан]

Ответ не верный! Клапан подачи на карбовой машине стоит ПЕРЕД основным баком и закрыт пластиковым кожухом

Спасибо, как Вы и сказали второй клапан оказался перед основным баком, прикрытый пластиком. Теперь осталось разобраться как бензин из дополнительного бака перетекает в основной (40литров за 30-40 минут).

[Centurion]

Теперь осталось разобраться как бензин из дополнительного бака перетекает в основной (40литров за 30-40 минут).

 

 

Это происходит когда ты едешь на дополнительном? Если да то все просто: Клапан обратки клапан который сзади заклинил в закрытом положении. Топливо с дополнительного идет в мотор и обраткой возвращается в основной бак. 

[Ровшан]

 

 

Это происходит когда ты едешь на дополнительном? Если да то все просто: Клапан обратки клапан который сзади заклинил в закрытом положении. Топливо с дополнительного идет в мотор и обраткой возвращается в основной бак. 

 

Нет, заправляюсь в дополнительный, еду на основном а бензин постепенно из дополнительного перетекает в основной.

[Centurion]

Значит наоборот заклинило смотри эти клапан болшье эти баки ничего не соединяет 

[archstyle]

горючка не может перетекать из бака в бак (и не важно, дополнительный или основной), если схема собрана по принципу "два входа"-"две обратки"... если один из клапанов сработал, а второй остался в предыдущем положении, то и получается, что "туда" переключилось, а "обратно" заклинило и идёт не в "свой" бак...

[Centurion]

горючка не может перетекать из бака в бак (и не важно, дополнительный или основной), если схема собрана по принципу "два входа"-"две обратки"...

 

Ну а я что говорю  

[Ровшан]

Значит наоборот заклинило смотри эти клапан болшье эти баки ничего не соединяет 

Спасибо, в субботу буду разбирать и смотреть, потом отпишусь. Да, а клапана разборные или на замену только?

Изменено 16 января 2014 пользователем Ровшан

[Centurion]

А вот этого я тебя не скажу - мне лень было свой снять пощупать - таки ездию       В принципе какая разница с какого бака и куда качает. Оно же не убегает с твоей машины. 

Изменено 16 января 2014 пользователем Centurion

[Колхозник80]

Нет, заправляюсь в дополнительный, еду на основном а бензин постепенно из дополнительного перетекает в основной.

Забавно!Стоит попробовать выработать (слить)в допбаке бенз до суха и посмотреть будет ли авто работать на основном и соответственно наоборот только все же кажется мне что не весь бензус убегает из допбака а только пока конец трубки обратки не появится на поверхности (трубка обратки довольно далеко уходит в низ бака)т.е. Именно обратки клапан и подзаклинил

[Ровшан]

Забавно!Стоит попробовать выработать (слить)в допбаке бенз до суха и посмотреть будет ли авто работать на основном и соответственно наоборот только все же кажется мне что не весь бензус убегает из допбака а только пока конец трубки обратки не появится на поверхности (трубка обратки довольно далеко уходит в низ бака)т.е. Именно обратки клапан и подзаклинил

Не скажу точно досуха или нет перетекает, но стрелка датчика доп. бака ложиться в ноль. Клапан обратки проверял - открывается и закрывается, в субботу проверю клапан переключения баков, тот что впереди  основного бака, и  заодно повторно проверю клапан обратки.

[Arapov I]

Для бензиновых -Если в доп.баке насос не исправен,то ничего не переключится.

[редьки не слаще]

Это инжекторная сотка или 105. У 80 по-другому.

[Wolf_crt]

Не скажу точно досуха или нет перетекает, но стрелка датчика доп. бака ложиться в ноль. Клапан обратки проверял - открывается и закрывается, в субботу проверю клапан переключения баков, тот что впереди  основного бака, и  заодно повторно проверю клапан обратки.

кнопка баков нажата? и вообще она с фиксацией или без? в козырьке или под торпедой? горит ли индикация SUB

Изменено 17 января 2014 пользователем Wolf_crt