Видео инструкции ремонта переднего моста ТЛК

[pickupovod 0]

2 hours ago, =^. .^= said:

Шар и фетр с резинкой к делу отношения не имеют. Жыжа сочится из-за того, что масло с моста лезет в кулак через полуосевой сальник. Как и почему, тут могут быть варианты. Не много. А шар её и не должен держать, если кулаки на масло не переделаны.

Ползет смазка из кулака, не жидкая. Поэтому думаю масло из моста в кулак не давит. Кулаки на масло не переделаны. Люфтов критичных нет. На машине не скакал с пробоем подвески. За прошлого хозяина говорить не могу. Цель вопроса в том, чтобы определиться с запчастями основными, заказать заранее и заняться ремоном, а не по факту когда разобрал и бегать искать нужные запчасти. Да и многим инфа полезна кто делает ревизию моста особенно в первый раз - запчасти указаны с парт номерами - удобно....

[=^. .^= 218]

То есть по консистенции как нормальная ШРУСовая смазка? Тогда непонятно, чего она ползёт и как ей это вообще удаётся. Возможно повреждено уплотнение кулака от старости или от слишком больших углов поворота, если ограничительные болты неправильно стоят. Или просто напихана до верху.

Основные запчасти, это ШРУСы, полуоси и цапфы. И подшипники. Шестерни полуосевые можно с крестовиной сателлитов. Если так сильно хочется перетрясти весь мост. А большая часть из кучи шаёбочек - лишнее. Шпильки какие-то колёсные...

Изменено 23 августа 2019 пользователем =^. .^=

[pickupovod 0]

8 minutes ago, =^. .^= said:

То есть по консистенции как нормальная ШРУСовая смазка? Тогда непонятно, чего она ползёт и как ей это вообще удаётся. Возможно повреждено уплотнение кулака от старости или от слишком больших углов поворота, если ограничительные болты неправильно стоят. Или просто напихана до верху.

Основные запчасти, это ШРУСы, полуоси и цапфы. И подшипники. Шестерни полуосевые можно с крестовиной сателлитов. Если так сильно хочется перетрясти весь мост. А большая часть из кучи шаёбочек - лишнее. Шпильки какие-то колёсные...

Так и есть - обычная ШРУСовая смазка. За совет - спасибо. Буду брать все сальники, подшипники и рокладки из списка. Люфтов нет - поэтому цапфы, ШРУСы и полуоси не буду брать - из-за цены прежде вссего....

[payc 159]

16 часов назад, =^. .^= сказал:

Фетр с резинкой можно не трогать,

 

 

17 часов назад, payc сказал:

Нужно разобрать левый кулак ,заменить фетр и резинку под ним

 

9 часов назад, =^. .^= сказал:

Возможно повреждено уплотнение кулака от старости

То есть все же нужно трогать?

Какой то ты не последовательный.

Изменено 24 августа 2019 пользователем payc

[Graham 12]

Доброго дня всем,

 

 

Сальник полуоси - с завода вроде как заподлицо ставится? Или забивается до упора? 

 

Старый стоял "до упора", но там кривые ручки побывали, кучу заусенцев в посадочном оставили...

[=^. .^= 218]

3 часа назад, payc сказал:

То есть все же нужно трогать?

Какой то ты не последовательный.

Я последовательный. Я логично предположил, что смазку вымывает масло из моста и тогда трогать не нужно. Но раз лезет чистая смазка, то таки нужно. Может быть. Значит там или дыра в палец или кулак забит под пробку. Или кто-то что-то путает.

2 часа назад, Graham сказал:

Сальник полуоси - с завода вроде как заподлицо ставится? Или забивается до упора? 

Старый стоял "до упора", но там кривые ручки побывали, кучу заусенцев в посадочном оставили...

Обычно до упора. Но можно и заподлицо, особенно если в нормальном положении канава на полуоси. Заусенцы - ставь на герметик.

А лучше выкинуть его нах и перевести всё на масло.)

[Graham 12]

1 час назад, =^. .^= сказал:

Но можно и заподлицо

Где-то у Андрея (Азиата) видел, что заподлицо. Но там вроде про задний мост было...

[AZIAT 4 203]

1 час назад, Graham сказал:

Где-то у Андрея (Азиата) видел, что заподлицо.

Обычно оправки тойоты для сальников не позволяют их глубоко забить , а только заподлицо.

[Graham 12]

Понял, спасибо. Т.е. диаметр отправки больше сальника.

[AZIAT 4 203]

7 часов назад, Graham сказал:

Понял, спасибо. Т.е. диаметр отправки больше сальника.

обычно да .

[0894701220 52]

Отверни пробку заливную редуктора...если масло черное-полуосевой сальник!не только масло в кулак идет,но и обратно тоже...тогда не трогай НИЧЕГО!!!устрани только эту причину!(замени сальник полуоси)нет никаких люфтов и ты собираешься ремонтировать мост???....Бывает...

ну и втулку бронзовую попутно...или от 105-ки игольчатый воткни...зачем дербанить хороший мост...лучше он все равно не будет...хуже-возможно вполне...

[payc 159]

Во и я про то,но сальник не держит обычно от проточки на валу.

[Pyany 41]

25.01.2014 в 21:40, Шевген сказал:

Перебираем мост TOYOTA, часть 1

Перебираем мост TOYOTA, часть 2 

Перебираем мост TOYOTA, часть 3 

Перебираем мост TOYOTA, часть 4

Куда фоты делись?

 

[Сергееч 14]

Коротко . Люфт по прямой в переднем мосту  был 22мм.

замена всех сателлитов и крестовины в редукторе, регулировка. Осевых шестерен и осей. 

Шрус, фланцы , цапфы. Все сальники . Поджипники не давно менял оставил те что есть .

люфт стал 6мм.

задний мост . Был 12 мм.

все сателлиты замена и регулировка. И полуоси .

стал 5мм,

Поставил два новых кардана .фул тайм пробега 700 Железо было ещё родное , кроме шрус уже их менял когда-то.

все примерно 3000у.е. 

Изменено 9 декабря 2020 пользователем Сергееч

[Сергееч 14]

Пары менял 70000назад  зазор стал 0.4. Отрегулировали 0.15,