Рулевая Тяга на 73ю помогите разобраться!

[СМ-Миша]

Приветствую! 

Парни гляньте пожалуйста на мою рулевую тягу (от усилителя к сошке которая, машина крузер 73й, 88г, левый руль), подскажите, она искривлена или это конструктивно такой изгиб у неё. Ломаю голову - панара то с изгибом идет, вот думаю и рулевой тяге япошки может придали форму, али залетел кто то куда то! Форум копал, прежде чем задавать вопрос - не нашел ответа! Интуиция подсказывает что залетели куда то и погнули все таки, прямая ж должна быть...чую))! Как бы и в мануал заглядывал, но уверенности нет........И кронштейн рулевого демпфера тоже, либо кривовастенький либо все правильно, все штатное и правильная форма у него. Устал уже ребусы решать после варваров! Машин таких у нас не много чтобы сличить тет а тет! Надежда на коллектив сайта! 

Внесите ясность пожалуйста!

Спасибо!

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Кривая конечно.

[AZIAT]

Кривая  . тяга рулевая  должна  быть ровная  как  струна . 

кронштейн демпфера должен быть прикручен на два  болта  , а у  тебя приварен . 

[СМ-Миша]

Кривая  . тяга рулевая  должна  быть ровная  как  струна . 

кронштейн демпфера должен быть прикручен на два  болта  , а у  тебя приварен . 

Все понял, спасибо большое, буду пробовать править на прессе!

Ну а кронштейн демпфера хоть правильной формы? наверное не зря ж его приварили, оторвало наверняка гдето, так не исключено что и погнуло!

[Fly-fisher]

Гнутая тяга потеряла устойчивость и просто правка ей уже не поможет. Нужно  выпрямлять и усиливать уголком.

[AZIAT]

буду пробовать править на прессе!

Да  она  и без пресса  об бревно правится  .

Выправить не проблема  , вот только если её не  закрепить  ,  то она опять  согнется  . так  что или обваривать её чем то или менять . 

 

Ну а кронштейн демпфера хоть правильной формы?

Правильной  .  криво стоит немного . Может там  болты  обломились и  не стали их высверливать , а  просто приварили кронштейн .

[СМ-Миша]

А из практики как, одного уголка достаточно будет, ну то есть по всей длине, с одной стороны приварить его, либо с двух сторон и спереди и сзади?

[AZIAT]

А из практики как,

 Из моей  практики мне  стало достаточно только когда я  из торсиона её сделал .   

[Fly-fisher]

А из практики как, одного уголка достаточно будет, ну то есть по всей длине, с одной стороны приварить его, либо с двух сторон и спереди и сзади?

С обоих сторон прихватками через 100 мм:

Цельную мне тоже делали на заводе:

Но я от нее избавился при первой же возможности. Пусть рулевая тяга будет расходником, а не рулевой редуктор. А запасная новая тяга всегда живет в машине.

Изменено 20 января 2014 пользователем Fly-fisher

[Лосяра]

Я бы поставил новую, родную, чем наваривать уголки, чем убивать редуктор + это ещё и дополнительный вес

[СМ-Миша]

Сегодня снял пациента, завтра буду править и варить уголок! Думаю жить будет и не хуже новой! А давать за кусок трубы почай 150-200 баксов больновато, ну и слишком просто для нашего брата))) 

Всем спасибо за советы!

[Andreyt]

Да вы че ребята?! Она на всех 70ах кривая с завода!!!! И это заложено заводом, в случае сильного удара гнется тяга а не редуктор, ты даже с погнутой сможешь доехать, если нет то снять и выровнять, а что с обломанной сошкой или поломанным редуктором делать?!!!

[Fly-fisher]

Да вы че ребята?! Она на всех 70ах кривая с завода!!!!

Просто Вы никогда не видели новую тягу с завода

[Andreyt]

А удивите меня, покажите фото, или ссылку на продающиеся новые с фото!

[pasha-toyota]

С кривой далеко не уедешь,ГУР будет сгибать и разгибать тягу и та довольно быстро ломается,а с привареным уголком она гнется только от удара,а не ГУРом и вот в этом случае можно доехать до базы или выпрямить о дерево

[СМ-Миша]

Да вы че ребята?! Она на всех 70ах кривая с завода!!!! И это заложено заводом, в случае сильного удара гнется тяга а не редуктор, ты даже с погнутой сможешь доехать, если нет то снять и выровнять, а что с обломанной сошкой или поломанным редуктором делать?!!!

У меня тоже была кривая тяга, и я долгое время был убежден что так и должно быть, потом при переборке кулаков, поворачивая колеса в крайние положения заметил что при полном повороте колеса вправо - рулевая соприкасается с тягой панара, вот и решил поинтересоваться у кого как стоит и как должно быть! 

 

[AZIAT]

А удивите меня, покажите фото, или ссылку на продающиеся новые с фото!

А если  скажу что тяга  регулирует схождение  одна  , а  вторая  положение  руля и  равномерность угла поворота , тоже  удивишься  ?

 

Как  кривыми тягами  регулировки делать ?

[Andreyt]

А при чем тут вторая?! И не кривыми а кривой, все же делают!

[AZIAT]

А удивите меня, покажите фото, или ссылку на продающиеся новые с фото!

 

http://www.sklep4x4.pl/img/nic.gif

http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/302/10714.html

 

И  это по твоему  кривая  тяга ?

[sharkydog]

Тяга должна быть ровной.Настоятельно рекомендую приобрести новую. К этому возрасту у них отгнивает конец который идёт к колесу потому что там всё время живёт вода. Снаружи всё выглядит красиво а на самом деле она как фольга. У меня оторвало тягу именно в этом месте, сразу за резьбой. Поверьте мне на слово, впечетлений уменя от этого на всю осташуюся ЖИЗНЬ.