шаровые на 185

[seko 1]

поменял все разбитые сайлентблоки на самоточки немного жёсче, но по моему мнению надёжнее. верхние шаровые востановили .сделали разборными .нижние немного свободные не поддаются востановлению решил для надёжности поменять на новые ,как сказали, дубликат, но никто не жаловался по 43$за каждую цена впринципи не дешовая .коробочка краснинькая с тримя буквами но не х..й . итог 22 дня и чуть не разбился .без придуприждения пёр окола 90 при входе на грунтовку плавно притормозил примерно до 15 и результат вырвало колесо.поджали старую сказали рабочая. теперь мучаюсь на долго ли или ставить за 92$ новую, хотя гарантии нет никакой. никто не даёт. максимально что добился это оригинал и всё .

[AZIAT 4433]

Я правда пьн сейчас немного . Но из всего что понял : при езде по грунтовке со скоростью 90км/ч рулит только оригинал при регулярной шприцовке . И пох сколько он стоит , жизнь дороже .

[Captain Andrew 0]

Я правда пьн сейчас немного . Но из всего что понял : при езде по грунтовке со скоростью 90км/ч рулит только оригинал  при регулярной шприцовке . И пох сколько он стоит , жизнь дороже .

208707[/snapback]

На 185-ом, по моему, шаровые не шприцуются. Поправте если я не прав....

[Vesnik 12]

У занкомых тоже на 185 вырвало шаровую машина в хлам сами правда живые.

Интерсно как часто такое случается.

шаровые у нас не шприцуются это точно!

[nachsturmlos 22]

УЖОС!

можно поподробнее? при каких условиях их вырывает? верхние или нижние?

мне сказли у меня был люфт в правой нижней, но я на--ал на это и 2 года ездил, а недавно поменял-таки ее (есс-но оригинал). Может и остальные лучше на новые поменять? хотя в них вроде никаих люфтов нет? а то я как праило ежжу 120-140км.ч.....

[Boris4Runner 6]

Уж сколько раз твердили миру...

КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!

Запчасти по ходовой, трансмиссии - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, ТОЛЬКО НОВЫЕ.

И обратите внимание на лозунг ув. AZIATа.

Поверьте, в нетрезвом состоянии он обманывать не будет!

По шприцовке.

Когда у меня был 4runner в 185 кузове,

как всегда, сразу поменял все детали с шаровыми соединениями,

один сомнительный узел в рулевой рейке,

все сомнительные резинки, все амортизаторы

и без проблем пользовался автомобилем почти 3 года.

Возможно, я ошибаюсь,

но помнится, что в шаровых есть резьбовые отверстия,

заглушенные болтиками.

Так вот, болтики выкручиваются,

вместо них вставляются масленки

и это дело регулярно ШПРИЦУЕТСЯ!

А в резиновых пыльниках шаровых есть специальные наросты,

разрезанные по-заводскому.

Так вот они - для выхода отработанной смазки при шприцовке.

[Captain Andrew 0]

По шприцовке.

Когда у меня был 4runner в 185 кузове,

.........

Возможно, я ошибаюсь,

но помнится, что в шаровых есть резьбовые отверстия,

заглушенные болтиками.

Так вот, болтики выкручиваются,

вместо них вставляются масленки

и это дело регулярно ШПРИЦУЕТСЯ!

208761[/snapback]

Кто нибуть так делал еще? Если так оно и есть - обязательно прошприцую.

[gekkfinn 17]

В оригинальных щаровых нет ни каких отверстий..

На сколько известно они есть в "555"...Но похоже ну их эти "^%$" по дальше..

[nachsturmlos 22]

По шприцовке.

Когда у меня был 4runner в 185 кузове,

.........

Возможно, я ошибаюсь,

но помнится, что в шаровых есть резьбовые отверстия,

заглушенные болтиками.

Так вот, болтики выкручиваются,

вместо них вставляются масленки

и это дело регулярно ШПРИЦУЕТСЯ!

208761[/snapback]

Кто нибуть так делал еще? Если так оно и есть - обязательно прошприцую.

208782[/snapback]

и типа все это спасает, чтоб не вырвало колесо????

[Boris4Runner 6]

Я сразу указал на то, что, возможно, ошибаюсь.

Посмотрел свои старые записи. Так и есть - ошибся...

Масленки ставились на ШАРОВЫЕ К 130 КУЗОВУ (у меня ведь когда-то и со 130 кузовом были машины).

шаровые с масленками

На рисунке видны болты (деталь № 43350С), вместо которых нужно вкручивать масленки.

Оригинальные шаровые для 185 кузова - НЕ ШПРИЦУЮТСЯ!

Вообще, тема шприцевания возникла из поста Андрея Эшназарова,

а у него как раз автомобиль 2 поколения (130 кузов).

[Moskit 0]

Подскажите, плиз, (Раннер 1993 г. 130 кузов, Америкос) когда нужно шприцевать, если считать с новых?Сейчас как раз поставил новые оригинальные нижние.

[PTerekhov 43]

Подскажите, плиз, (Раннер 1993 г. 130 кузов, Америкос) когда нужно шприцевать, если считать с новых?Сейчас как раз поставил новые оригинальные нижние.

208905[/snapback]

Если ездить только по дороге - тысяч через 10. А так - вместе с карданами.

[seko 1]

И пох сколько он стоит , жизнь дороже .

пох ни пох а как отличить хорошие от плохих?и скока примерно стоят хорошие?у старых нет люфта ни горизонтального ни вертикального. смазка чистенькая .просто с верху немного поджали прессом ход стал немного жёсче.мастера говорят что-бы не заморачивался .

[nachsturmlos 22]

я брал ниж правую на экзисте менее чем за 90 долл. точно не помню. На сервисах просили за нее же на 50-70% дороже. 22 дня отъездил.

[Anatoly 5]

Внимательно осмотрел все шаровые на своём 130-м и не нашёл там отверстий под маслёнки. Может, они раньше шприцевались, а теперь нет, типа усовершенствовали? Только мой пробег на них 50 тыс., а ещё до меня сколько, люфтов нет. Или всё-же дырки замаскированы?

[Moskit 0]

я брал ниж правую на экзисте менее чем за 90 долл. точно не помню. На сервисах просили за нее же на 50-70% дороже. 22 дня отъездил.

209057[/snapback]

2 nachsturmlos

Вы про шаровые?

[Moskit 0]

Внимательно осмотрел все шаровые на своём 130-м и не нашёл там отверстий под маслёнки. Может, они раньше шприцевались, а теперь нет, типа усовершенствовали? Только мой пробег на них 50 тыс., а ещё до меня сколько, люфтов нет. Или всё-же дырки замаскированы?

209060[/snapback]

Такая же фигня...Мож кто подскажет.Ну нет там отверстий.4болта, посадочное место сама платформа и пыльник.

[HILANDER 0]

автор темы, озвучьте что за три буквы на коробке от шаровых и саму коробку фото. Чтобы такие не купить случайно.

[AZIAT 4433]

Внимательно осмотрел все шаровые на своём 130-м и не нашёл там отверстий под маслёнки. Может, они раньше шприцевались, а теперь нет, типа усовершенствовали? Только мой пробег на них 50 тыс., а ещё до меня сколько, люфтов нет. Или всё-же дырки замаскированы?

209060[/snapback]

Такая же фигня...Мож кто подскажет.Ну нет там отверстий.4болта, посадочное место сама платформа и пыльник.

209077[/snapback]

Да есть там болтики-заглушки , их выворачиваешь , вкручиваешь пресс масленки и шприцуешь . Так что я вас огорчу , если нет у вас этих болтиков , значит шаровые меняны кем-то давно на дубликатные .

Сейчас вот борщь доем и пойду сфотаю шаровую оригинал от 130го

Зы . по 185му кузову не скажу про пресс масленки , но если их даже и нет на оригинале все равно лучше оригинала ничего нет .

[AZIAT 4433]

Ну вот и фотка шаровых нижних от 130го

[attachmentid=15695]

Стрелками я там указал где заглушки стояли . На фотке видны обломки пресс-масленок когда то туда вкрученных .