шаровые на 185

[Anatoly]

Спасибо, мил человек, за фотку! Полез смотреть. Одна нижняя всё-же с заглушкой. И пимпочка с дырочкой на пыльнике, соответственно. А остальные три - несмазываемые. Завтра залезу, смажу хоть одну .

[Scout]

Что то про шаровые 185 плохое впечатление уже 3 машины видел на раскаряку, причем все 98 года..

[nachsturmlos]

Что то про шаровые 185 плохое впечатление уже 3 машины видел на раскаряку, причем все 98 года..

209209[/snapback]

у меня 1997г.в. 4 года по Москве в жестком режиме, по улицам 120-140 км.ч., по рельсам и брусчатке -90 км.ч, + объезды пробок по всяким буеракам и т.д. Никаких проблем. Хотя, как уже сказал, недавно одну поменял, в которой 2 года назад люфт выявили. Просто мне кажется здесь смешали обсуждение последствий самодеятельного ремонта с использованием надежных ориг запчастей. Что было с теми 3 185ками? Может им тоже там чего-то наобжимали, нашприцевали?

[Эйс Вентура]

А на 215м то как? Есть информация? А то я только карданы шприцую. Или под машину лезть и глядеть

[Boris4Runner]

Блин, нагнали ужЫсов...

Завтра поеду в гараж смотреть, чего у меня там

и как.

[sergk65]

Блин да нет проблем с шаровыми если брать оригинал, а вот если не оригинал то смазку(ее наличие) лучше проверять сразу до установки немало фирм выпускает шаровые вообще без смазки которую нужно набивать перед установкой БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ ! ИМХО

[seko]

автор темы, озвучьте что за три буквы на коробке от шаровых и саму коробку фото. Чтобы такие не купить случайно.

коробки сразу выкинул названия не помню

Просто мне кажется здесь смешали обсуждение последствий самодеятельного ремонта с использованием надежных ориг запчастей.

ремонт не самодеятельный мастера провереные .ты как-то резко относишся ко мне не будь самоуверен на счёт своей машины .как я писал в названии темы думал сомной не случится т.к слежу за своей машиной .что касается смазки-была но в чём прикол и отличая левой от правой хотя они от одного производителя(показало вскрытие пыльников после поломки) одна с металическим сухарём или вроде того другая с пласмассовым во как

Может им тоже там чего-то наобжимали, нашприцевали?

на счёт наобжимали это делали специ у меня на глазах я видел шар до и после .в случае вашем с ехидством не надо спешить никто никогда из вас и нас (может попасть любой в ситуацию)не видя что делают на сервисе может попасть сам того не зная на обжимку и протёрку последней а новая может уйдти в верстак .чего я НЕ желаю ни кому так что лучше осмотр спеца и рестоврация старого узла на глазах у вас

[Surfik]

Чтобы снять шаровую на 185 нужен какойто съемник? или просто 3 гайки и сама выпадет?

И как определить что она действительно нуждается в замене??

[nachsturmlos]

автор темы, озвучьте что за три буквы на коробке от шаровых и саму коробку фото. Чтобы такие не купить случайно.

коробки сразу выкинул названия не помню

Просто мне кажется здесь смешали обсуждение последствий самодеятельного ремонта с использованием надежных ориг запчастей.

ремонт не самодеятельный мастера провереные .ты как-то резко относишся ко мне не будь самоуверен на счёт своей машины .как я писал в названии темы думал сомной не случится т.к слежу за своей машиной .что касается смазки-была но в чём прикол и отличая левой от правой хотя они от одного производителя(показало вскрытие пыльников после поломки) одна с металическим сухарём или вроде того другая с пласмассовым во как

Может им тоже там чего-то наобжимали, нашприцевали?

на счёт наобжимали это делали специ у меня на глазах я видел шар до и после .в случае вашем с ехидством не надо спешить никто никогда из вас и нас (может попасть любой в ситуацию)не видя что делают на сервисе может попасть сам того не зная на обжимку и протёрку последней а новая может уйдти в верстак .чего я НЕ желаю ни кому так что лучше осмотр спеца и рестоврация старого узла на глазах у вас

209387[/snapback]

да какое там ехидство................

но, по крайней мере, я всегда смотрю на замененные детали, которые предъявляют мне на сервисе. Хотя теоретически могут показать любую железку искареженную и сказать, шо все заржавело, пришлость пилить, высверливать и т.д., но подобрать похожую и за полдня это им надо постараться и набраться большой наглости...

[seko]

специально сходил на базар и посмотрел фирму херовых шаровых CTR

[geolog]

и вот фиг теперь поимешь... я блин на этих СTR с прошлой осени тыщ 10 отездил, блин а теперь боязно. уних коробка такая бело красная да?

[Ziliboba]

и вот фиг теперь поимешь... я блин на этих СTR с прошлой осени тыщ 10 отездил, блин а теперь боязно.  уних коробка такая бело красная да?

на 130-х кострукция шаровых другая, они там больше и цельные, а у указанных палец хренью какой-то держался

[seko]

да бело-красная но и я сам на 130-м катался на таких 2,5 года тыщ 70 не меньше накотал и ничего продал и при продажной проверке ничего не вылезло.т.что х.з. или мне так повезло или на 185-й ещё не научились хорошие дубликаты делать

[Марат]

А кто что думает про это:

y_mach: «Все удивлялся: что же это у меня скрипит и потрескивает и болтается в торпеде??? 4 месяца удивлялся. Поменял конченые (то есть совсем) шаровые - наслаждаюсь тишиной. Кстати, японцы хорошо придумали шаровые ставить - не ляжешь как классика. Развалятся только если прыгнуть хорошенько чтобы колеса высеились совсем.»

[Boris4Runner]

Тойота использует шаровые НА СЖАТИЕ, ВАЗ - на РАЗРЫВ.

[Ziliboba]

Тойота использует шаровые НА СЖАТИЕ, ВАЗ - на РАЗРЫВ.

хм. а у ваза разве есть двухрычажные подвески? у них же все гавняшки системы мак-ферсон, а её конструкция такова, что испортить крайне сложно

на классике ващето, шаровая отваливалась вследствие коррозионных разрушений рычага, а не конструктивных особенностей

[Surfik]

Boris4Runner: если бы Тойота использовала шаровые "на сжатие" то шар не вываливался бы из корпуса вследствие износа (ИМХО)

[geolog]

залез вчера под машину прошерицевать карданы, и понял, на 130 перед торсионный, он прижимает верхний рычаг к нижнему и получается сжатие, (ура уменя так не должен вылететь), на 185 как я понял перед на пружинах, а пружина отталкивает нижний рычаг от верхнего, вот и получается такая хрень. с некачественными шаровыми.

хм. а у ваза разве есть двухрычажные подвески? у них же все гавняшки системы мак-ферсон, а её конструкция такова, что испортить крайне сложно

на классике ващето, шаровая отваливалась вследствие коррозионных разрушений рычага, а не конструктивных особенностей

классика вся двухрычажная, от копейки до семы, у них на ямах еще нижний отрывается нафиг. у меня на петерке как шаровая выскочила, хорошо просто во двор закатывался.

[y_mach]

залез вчера под машину прошерицевать карданы, и понял, на 130 перед торсионный, он прижимает верхний рычаг к нижнему и получается сжатие, (ура уменя так не должен вылететь), на 185 как я понял перед на пружинах, а пружина отталкивает нижний рычаг от верхнего, вот и получается такая хрень. с некачественными шаровыми.

хм. а у ваза разве есть двухрычажные подвески? у них же все гавняшки системы мак-ферсон, а её конструкция такова, что испортить крайне сложно

на классике ващето, шаровая отваливалась вследствие коррозионных разрушений рычага, а не конструктивных особенностей

классика вся двухрычажная, от копейки до семы, у них на ямах еще нижний отрывается нафиг. у меня на петерке как шаровая выскочила, хорошо просто во двор закатывался.

210942[/snapback]

У них и без ям нормально все отрывается - как весна, так сразу на ровной прямой дороге классики раскоряченные валяются. Не далее как вчера видел попытку классики сделать правый поворот на идеальном асфальте. Лежит. Особо не мешая. Интересно, ее оттуда убрали за ночь?

ЗЫ: Очередной раз удивляюсь удачности 2го поколения раннеров-сюрфов!

[kamaz]

ЗЫ: Очередной раз удивляюсь удачности 2го поколения раннеров-сюрфов!

если бы еще пальцы у шаровых не обламывлись и маятник не разбивало... а еще много много чего неломалось, машина была бы замечательная