шаровые на 185

[PTerekhov 42]

если бы еще пальцы у шаровых не обламывлись и маятник не разбивало...

211018[/snapback]

Есть такой косяк с маятником, но что б пальцы из шаровых опор вырывало - сие всервые слышу.

[XGhosT 1]

Тойота использует шаровые НА СЖАТИЕ, ВАЗ - на РАЗРЫВ.

хм. а у ваза разве есть двухрычажные подвески? у них же все гавняшки системы мак-ферсон, а её конструкция такова, что испортить крайне сложно

на классике ващето, шаровая отваливалась вследствие коррозионных разрушений рычага, а не конструктивных особенностей

210169[/snapback]

Вроде бы у Нивы шаровые стоят так "как надо".

На классике шаровые вываливались в лёт на мелких скоростях. диагноз- вырыв пальца из шаровой....

[Эйс Вентура 3]

Блин, нагнали ужЫсов...

Завтра поеду в гараж смотреть, чего у меня там

и как.

Борис, не посмотрел что там и как?

[y_mach 8]

если бы еще пальцы у шаровых не обламывлись и маятник не разбивало...

211018[/snapback]

Есть такой косяк с маятником, но что б пальцы из шаровых опор вырывало - сие всервые слышу.

211022[/snapback]

Кстати. Да. Сошка на маятнике разбалтывается. А теперь главное - насколько критичен люфт сошки??? Чисто внешне ходовая сильно похожа на Hiace. Но там нет шаровых соединений на маятнике - только наконечники в него вкручиваются. А стоимость сошки на сюрф разительно отличается от стоимости наконечника на хайс.

[KIIIA 0]

Действительно на 185 в нижнем рычаге стоит шаровая на разрыв. Менять шаровую эту на не родную смысла нет, а суть в следующем. В родном шаровом шар(железо) сделан по конструктиву больше дыры из которого произрастает сам палец. Таким образом даже при наличии люфта палец не вываливается. Чтобы вырвать тут надо постараться.

А вот производители под оригинал часто исполнят шар (железо) меньше дыры, понятно что сильно экономят на металле, да и сам металл у них под вопросом. Так вот снаружи этот шарик обут в некую пластмассу, на которой все и держится!! Разбилась пластмасса и шаровой вылетает без всяких проблем. Вылетает потому как должен вылететь.

Вообще тема что лучше шаровая на разрыв или на сжатие интересная тема для конструкторов. Шаровая на разрыв с одной стороны кажется менее надежнее, но с другой стороны в правильном конструктиве она прослужит гораздо дольше шаровой на сжатие, так как у нее есть возможность подпружинить сам шар. Таким образом до настоящего люфта можно откатать гораздо более.

У меня тоже Сурф в 185 кузове выпуска 1998 года, общий пробег 170 ткм. Сам проехал 90, зная что весь передок "висит" на этих нижних шаровых периодически проверяю люфт, пока его нет. Катаюсь не только по асфальту.

Так что, ГОСПОДА, делайте выводы что покупать - оригинал или нет.

А вот по ВАЗу могу сказать следующее. Шаровые там даже в конструктиве инженерами задуманы неправильно. Поэтому парадокс, но в оригинале ВАЗовские шаровые брать не следует. Есть фирмы которые этот момент уже раскусили и научились делать наконц "невылетающие" шаровые.

[GPF 0]

Блин, 260 т.км, шаровые не менял.. вчера по гравийки с обрывами по сторонам 90 шел.. теперь стремно как-то.. еклмн...

[m5238100 0]

И оригинальные тоже ломаются

Чел сделал подборку фото как ковырнулся на Toyota Sequoia.

[avgur 0]

To: m5238100 - Н-да! Что делать, Братцы?!!

[avgur 0]

а ведь Секвойя вроде как на 1 тонну тяжелей Раннеров и Прад! и при этом шаровые все одинаковые? Тут либо запас прочности для первого случая хороший, либо что-то не учли на Секвойе.

Заметьте - за сегодняшнй форум второй негатив по ней!

[crash 0]

мда... а про то что с покемонии мафыны приходят с пыльником и резинкой прикрученной на проволочке и смазка там свежак!....

выходит их как то шприцуют! или что?

то что шаровая на 185 на разрыв это ...

а на 215 вроде на сжатие и не съемная? вместе с рычагом при чем на 215 кованная почти вся ходовая.... ходит долше и легче по весу

2 KIIIA согласен видно не вооруженным глазом что залепа ... какоето кольцо сверху одето... так не должно быть! должна быть цельнолитая!

[Ziliboba 137]

а ведь Секвойя вроде как на 1 тонну тяжелей Раннеров и Прад!

Заметьте - за сегодняшнй форум второй негатив по ней!

а подвеска на ней идентична и праде и сурфу, так что негатив можно толкать в сторону тойоты в общем, а не секвойи конкретно

мда... а про то что с покемонии мафыны приходят с пыльником и резинкой прикрученной на проволочке и смазка там свежак!....

выходит их как то шприцуют! или что?

хе, сымаешь пыльник вытаскиваешь грязь, закладываешь новую смазку, одеваешь новый пыльник, накручиваешь проволочку.. тока муторно это

то что шаровая на 185 на разрыв это  ... 

а мне подвеска в общем нравится.. фактически сделав так они нагрузили нижнюю часть, оставив верхнюю для антуражу, у 130-х тоже колёса внутрь вваливались - толи рычаг там ломало, толи ещё чо, видел одного враскорячку

вот тока шаровую бы в обратную сторону и.. былобы офигенно

хотя мувик с секвойей жопа

[LuKaSh 29]

Машина прошла 140 т.км и тут заезжая во двор вылетела шаровая нижняя.. благо скорость 5-10 км была..

Собрался я ее менять ну и для верности проверил все остальные.. так вот вылетел именно оригинал, с другой стороны уже стояла мененая "555", купил оригинал начал снимать и ставить новые.. так вот у ОРИГИНАЛА шар держиться на кромке, а у 555 он зажат в тиски, и даже при сильном люфте не вывалиться никуда.. эт я тока потом уже заметил когда обе старых смотрел..

Срок службы 555 конечно меньше, но там есть дырка под шприц и она не развалиться так как оригинал в самый неподходящий момент.. вот вам и ОРИГИНАЛ..

не всегда стоит так уж ревностно относиться к не оригинальным запчастям.. все приходит с опытом...

Хоть я и поставил оригинальные на низ.. но уже жалею что не посмотрел на них раньше:(

[avgur 0]

У-ух!!! Господа!!! Еду покупать сегодня шаровые. Цена вопроса:

- оригинал 2600-00

- 555 - 1350-00

Буду менять все нижние!!! Удачи всем! И да минет всех нас сия чаша!

[M@Xxxx* 1]

avgur, будет возможность, попроси продавца показать 2 шаровые: оригинал и 555, и посмотри чего и как, может действительно у 555 шансов развалится меньше...

незабудь отписать чего и как !

[avgur 0]

To: M@Xxxx* - сегодня куплю и сфоткаю!

[Ziliboba 137]

To: M@Xxxx* - сегодня куплю и сфоткаю!

367417[/snapback]

да да вот тока самое интересное спрятано под пыльником

[avgur 0]

555 уже лежат в машине - вечером отчёт!

[Ziliboba 137]

кстати про секвойю в мувике, я так понял там не шаровую вырвало, а поворотный кулак от шаровой отвалился - он там на 4-х болтах держится, причём корпус шаровой вроде цел

[avgur 0]

Коллеги! подскажите пожалуйста как лучше фотки с мобилы- компа - перебросить на форум! Спасибо!

[Anatoly 5]

To: avgur

Не разобрался ещё? А мы всё ждём.

Кнопку "ответить в тему" нажми, там внизу будет "добавить файл", ну дальше всё понятно...