Шум и замена сцепления на HZ.HDT.HDFT.HDFTE

[dexter 42 0]

Когда покупал было 115 пробега, сейчас около 230 но думаю пробег скручен на сотню-полторы))

[vlad25region 0]

Видимо пробег 230, это пробег по второму кругу)

У меня пробег 650, все включается. Хотя лювтов хватает :(

[dexter 42 0]

Видимо пробег 230, это пробег по второму кругу)

У меня пробег 650, все включается. Хотя лювтов хватает :(

 

Ты же поменял сцепление как я понял, вот и включается))

 

 Так что ставить то? Читал, читал нифига не понял...

 

[vlad25region 0]

Поставил, то что писал выше. Шум есть не большой (совсем не большой). Но это уже уставшая коробка. Первую иногда ловлю, но есть подозрения, что пора перебрать сцепление. В плане рабочий и главный цилиндр. Комплекты купил, а вот руки еще не созрели.

[Стрелок 70]

Видимо пробег 230, это пробег по второму кругу)

У меня пробег 650, все включается. Хотя лювтов хватает :(

На 105-ке с двигателем HZ стоит коробка R151F, а на 80-ке c таким же двигателем Н150, это разные коробки по надежности , 

[dexter 42 0]

На 105-ке с двигателем HZ стоит коробка R151F,

Менее надёжная?

[Стрелок 70]

Менее надёжная?

Такие устанавливали на "легкую серию" , для тяжелой 105-ки она слабовата отсюда все ее проблемы к пробегу 300 тыщ., по весу железа серия коробок "Н" раза в полтора тяжелее чем"R", соответственно выше и надежность

[dexter 42 0]

Ну совсем расстроил меня((

[dexter 42 0]

 

 Так что ставить то? Читал, читал нифига не понял...

[WAR 871]

Напишу здесь, тема профильная вроде. На 105ке все хуже и хуже включается первая скорость, раньше с перегазовкой получалось, теперь и так не включается. Нервы уже не к черту из за этого. Полная замена сцепления как я понял устранит эту проблему. Вопрос в том, что ставить оригинал или Exedy? Первая скорость кстати тоже вылетает иногда, видимо и коробас надо сразу перебирать. Сейчас вроде ничего не гремит на холостых, почитал тут истории, переживаю что после замены грохот появится.

 

Из написанного - сцепление вообще ни при чём. КПП надо делать/менять.

[Стрелок 70]

Ну совсем расстроил меня((

Ну к сожалению это правда, многие меняют их пока они совсем не развалились на Н151F , да и двигателя втыкают по мощнее

[dexter 42 0]

Ладно, пока не развалилась совсем, буду ездить)) А сцепление наверно оригинал все таки поставлю.

[Vladimir24 178]

Ладно, пока не развалилась совсем, буду ездить)) А сцепление наверно оригинал все таки поставлю.

Купи сразу еще и Экседи, все равно зарычит и придется менять. :-))

А первая особо и не нужна, я уже много лет со второй трогаюсь и первая крайне редко, только подрулить где. Но если и на месте плохо втыкается, возможно диск немного "тянет".

[Saimak 238]

У меня тоже первая и вторая включаются с нюансами, но заметил что при повышении оборотов холостого хода или когда переключаешься с высоких оборотов, как бы немного оттягиваешь переключение, втыкаются скорости гораздо веселее.

[Vladimir24 178]

У меня тоже первая и вторая включаются с нюансами, но заметил что при повышении оборотов холостого хода или когда переключаешься с высоких оборотов, как бы немного оттягиваешь переключение, втыкаются скорости гораздо веселее.

да ты глянь какие ассы приходится крутить-разгонять этому синхрону! Конечно надо подкручивать илиточнее в обороты попадать.

[dexter 42 0]

Опять двадцатьпятьь..  Так какой комплект брать то? Exedy??

[Vladimir24 178]

Имхо Экседи. А то зарычит и обидно будет. Но хозяин-барин может и рискнуть.

[Стрелок 70]

Опять двадцатьпятьь..  Так какой комплект брать то? Exedy??

Кстати есть у меня диск Exedy с пробегом 3276 км. под R151F, можно сказать только обкатку прошел пока не поменял коробку со всей сцепой на другую отдам не дорого для продробностей в личку

[Агроном 61]

Нашел самую свежую темы по МКПП и решил тут написать свой вопрос. 

Пока данная проблема мне не мешает - исключительно мнительность моя двигает интересе. 

Интересует : 

на сколько критичная проблема?

лечится ли?

как лечится ?

 

И так описание: 

1HZ с МКПП фуллтайм 

Никаких шумов при движении в МКППне слышу, но! если ситуация такова, что :

 

вариант первый:

1) еду в пробке,  например, на 2 передаче, выжимаю сцепления и качусь какое то время (сцепление выжато) . Останавливаешься, (сцепление выжато)  передачу в нейтраль, отпускаю сцепление - жду возможности начать движение 

2) ого! поехали! и так я выжимаю сцепление и втыкаю передачу ( иногда первую иногда вторую) и тут, в тишине, при выжатом сцеплении слышится несильный стук и легкий ударник ( как по мне так в МКПП)  - затем отпускаю сцепление и еду - все оки.

 

Вариант второй: та же пробка

1) Еду на третей, выжимаю сцепление и накатом на нейтралке качусь. 

2)  Без отпускания сцепления втыкаю опять вторую или ту же третью ( если скорость не упала сильно),  передачу и опять этот толчок / удар в коробке 

далее еду нет проблем

 

То есть толчок и удар присутствует при выжатом сцеплении и втыкали передачи 

как бы там внутри при переводе рычага что то куда то включается - напомню ДО! отпускания сцепления. ТО есть при нажатой в полик педали сцепления. 

 

что там стучат то!!???? 

[Агроном 61]

или не париться вообще?