Замена прокладок ГБЦ

[Zooh 0]

Сегодня таки окончательно прояснилось, куда таинственным образом регулярно уходит тосол: в цилиндр (ближайший к водителю) :( В Раменках ничтоже сумняшеся предложили перебрать движок полностью за какие-то там $1300, а при моих робких предложениях ограничиться заменой прокладок мастер делал такое лицо, что мы быстренько перебрались на Водный (уже под закрытие; кто-то навстречу на вишневом Раннере 2-го поколения выехал - не здешний случаем? ), где пообещались сделать все быстро и в лучшем виде. Вопрос такой: что еще стоит поглядеть в голове, раз уж она все равно снимается, с учетом того, что а) нет времени (позарез хочется уехать в Питер в воскресенье именно на нем), б) именно сейчас, как назло, крайне мало денег (блин, ну что ей стоило прогореть хотя бы через месяц )?

[sergk65 11]

Zooh

Я бы еще проверил 1 цил. наиболее часто 1 и 6 прогорает прокладка. Выкрутить надоть свечи, будет обидно если это окажется так.

[Zooh 0]

sergk65, все свечи выкручены (и заменены, кстати), проблемы вроде как только с одним цилиндром. Но, видимо, прокладки поменяю на обоих головах, так как, по слухам, по одной голове снимать все равно не принято.

[sergk65 11]

Zooh

И это правильно так же нужно осмотреть головы мож понадобится шлифовка хотя я думаю на Водном это делают по умолчанию, но лучше уточнить.

[Миха4раннер 0]

ZooH Здрасти приехали... А как оприделяли что прокладка? Машина же не парила вообще. Или ее пробило разом? Ты же на нем почти не ездил как я понимаю.Напиши. P.S. Левую то зачем менять? она же новая.

[Zooh 0]

Теперь парит Возможно, криво поставили эту самую новую прокладку, а может, бракованная оказалась, а может, там канал охлаждения рядом забился (насколько я помню, у тебя тоже пробивало ближайший к водителю цилиндр). Определяли обычно: по свечам, уходу тосола и белому дыму из выхлопной трубы. Пробило не то чтобы разом, напротив, весьма плавненько: когда стал уходить тосол, сперва грешили на печки, потом на радиатор, а троение движка списали на высоковольтные провода. Все по Фрейду, в общем :lol:

[Миха4раннер 0]

Вот мы и решили вопрос с прокладками-менялась ДАЛЬНЯЯ от водителя прокладка! То есть по ходу движения ПРАВАЯ. А цилиндр действительно ближайший к салону.Меняй одну.

[Zooh 0]

Все, теперь утряслось - действительно, прогорела старая прокладка. Тогда вопрос такой: возьмутся ли на Водном снимать только одну голову? И вообще правильно ли это? В Раменках так вообще сказали, что по технологии снимать головы можно только сразу обе вместе...

[sergk65 11]

Zooh

Все верно меняй обе как положено будешь уверен что обе прокладки одинаковые и хорошие а по работе могу сказать что одну снимать что обе не имеет значения. Насколько я понял пробило 6 цил. посл. где стоит генератор ?

[Bolomut 165]

Кроилово ведет к пападалово.Цена работы скорее всего будет такая же.

Что две,что одна.

[Zooh 0]

Ок, принял к сведению. Буду, видимо, менять обе, раз уж все равно обе головы будут сняты.

sergk65, да, ближайший к водителю, с той стороны, где генератор (левая, если смотреть на двигатель из салона).

[Рыбак 0]

Еще совет, поменяй проводок от датчика детонации. Можно и датчик сам поменять, но он дорогой. Просто если он или провод сломается то все заново снимать

[Миха4раннер 0]

У нас в Питере замена 2 прокладок стоит в 2 раза дороже чем одной (в 3 местах узнавал). Чем и обуславливолась замена только прогаревшей прокладки.А прокладка ставилась оригинальная-так что с ней все тип топ. Снимать 2 бошки совершенно не обязательно. Вот сверху впуск конечно разбирать что 1-у что 2-е без разницы.

[Раненый 0]

Zooh

А сколько тебе обьявили на Водном за ремонт?

[Zooh 0]

Раненый, объявили 11 тыр за работу плюс две прокладки по 40 баков. Ну и если там еще какая бяка вскроется...

[Миха4раннер 0]

Ну у вас и ценники.... столица.

[blackdivers 0]

А "на Водном"- это где там, если не секрет?

[Zooh 0]

blackdivers, Головинское шоссе, 10к4.

[sergk65 11]

blackdivers

Как проехать читай тут разборка и сервис в одном месте

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...c=928&hl=адреса

[Zooh 0]

Ну вот и сняли головы с моего движка, и выяснилась преинтересная весчь. Вот, оказывается, почему нельзя менять только одну прокладку и шлифовать только одну голову! В результате шлифовки только одной головы они стали разной высоты, и коллектор встал на них с перекосом. Как следствие - на данный момент даже новая прокладка тоже прогорела. Вывод: экономия оборачивается еще большим попадосом, и менять нужно только обе прокладки сразу!