Перейти к публикации
Dmitry65

гидролебедка, повышенный гидронасос гур

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    всем привет,навеяно темой

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=98714

    .думаю  на прадоса поставить в корму лебедь гидровлическую типа 

     http://runva.russian.globalmarket.com/products/details/hwp10000u-hydraulic-winch-2730296.html

    , к ней разумеется надо ставить насос более производительный-если влезет ,желательно вместо стандартного насоса гура думаю воткнуть нш32 -если влезет

     , ну и если пошла такая пьянка с гидравликой то поставить дополнительно асистента  в помощь рулевой по типу

    http://www.trail-gear.com/ram-assist-kits                        но тока от газ 66

    конечно можно купить готовый кит

    http://www.trail-gear.com/toyota-full-hyraulic-steering-3L

    , но попробую вначале расценить отечественную промышленность.

    может есть у кого опыт качественно и бюджетно?

    в корму,потому что  впереди стоит электро 9.5, трос от гидро хочу протащить вперед для затяжных подъемов на лебедке,дабы не палить мотор на электролебеди.

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    но тока от газ 66

     

    Рабочего хода  у  него не хватает на пару см для 70ки  . Увеличится  радиус поворота  .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    ну и если пошла такая пьянка с гидравликой то поставить дополнительно асистента  в помощь рулевой по типу
    На любой технике(трактора как вариант),системы разделены.То есть за Гур,отвечает один насос,за остальное другой.
    но тока от газ 66
    Как им управлять собираешся???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    То есть за Гур,отвечает один насос,за остальное другой.
    На память,только у трактора Т-40,один НШ-32,отвечает и за Гур и за Навеску.Нооо...в паре системы плохо работают,или гур или навеска,по отдельности. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

     

     

     

    Как им управлять собираешся???

     

    здесь есть вопрос.надо думать

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    Рабочего хода  у  него не хватает на пару см для 70ки 

    а варианты в отечественном машиностроении  еще есть ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    На любой технике(трактора как вариант),системы разделены.То есть за Гур,отвечает один насос,за остальное другой.

     

     

    два насоса нежелательно,думаю места просто нехватит

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Родился в Pillau,15 лет Колымы,по Н.В. Petroskoi Karelia
    • Машина: TLC-72 3LТ 91 г. +2", ГУР, мех.лебедь, BFG 35" FR/RR-lock. SGV 2008 г.в.

    У меня КОМ двухсторонний (перед мех лебедь), выход назад не задействован, дак вот были мысли задействовать его для пневмо или гидро или притулить генератор.  

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    два насоса нежелательно,думаю места просто нехватит

     Тот же Краз,и Маз.На гуре стоят НШ(только у них кстати)привод ремнем.Как вариант,вместо копрессора кондера(КЗТ).И еще,нужно бы продумать возможность отключения НШ,в транспортном положении.

    Изменено пользователем ART SSS

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    а варианты в отечественном машиностроении  еще есть ?
    Думаю есть,но цена вопроса,может быть не гуманной... 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

     Тот же Краз,и Маз.На гуре стоят НШ(только у них кстати)привод ремнем.Как вариант,вместо копрессора кондера(КЗТ).И еще,нужно бы продумать возможность отключения НШ,в транспортном положении.

    блин на место кондера столько есть вариантов поставить -и гена второй и насос компрессора воздуха на 500л\м  и насос на  гидравлику.но пока с кондером нет желания расставаться. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    А почему гидро назад,електро вперед,именно такая компоновка???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    гидро медленная но тяговитая ,используется редко но в жопах. электро быстрее  (в том числе и на холостом ходу) и практически везде.есть китай  варианты с мотором 9лс с гуманным ценником, но токи в 500а и соотношение на редукторе в 110 не внушает доверия на продолжительную работу дивайсов

    сейчас гену  от т-хайса в 120а  поставлю,для электро будет хватать.опасаюсь за мотор эл лебеди, хз что может произойти. да и заморочиться думаю с гидравликой если в бюджет влезу

    Изменено пользователем Dmitry65

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.

    гидро медленная но тяговитая ,используется редко но в жопах. электро быстрее  (в том числе и на холостом ходу) и практически везде.есть китай  варианты с мотором 9лс с гуманным ценником, но токи в 500а и соотношение на редукторе в 110 не внушает доверия на продолжительную работу дивайсов

    Машина для гонок видимо???

    По мне,надо наоборот,гидро вперед,а электро назад.Легче и установить,и плюс в случае если ДВС заглох,есть возможность вытащить авто назад,по своим же следам.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    как правило везде хватает электро.но есть варианты где лучше на гидро (вертик подъемы,типа когда запаской земли касаешься). чтобы не использовать систему блоков и строп, вторая лебедь все равно нужна на тачке ( охрененная уверенность в больших яйцах у авто, да и рулить легче в говнах с гидро-меньше нагрузка на рулевую).машина для природы и жестких покатух.из практики- заглохшую авто электро не вытягивает,так как глохнет тачка не на асфальте в городе ,а частенько в епенях или оохреннно глубокой реке (море). поэтому не тешу себя  мыслью о работе лебеди при нерабочем двигателе,тут нужны товарищи на второй тачке...один раз правда не заглох а отказал автомат,мотор работал, а колесами помочь не смог,эл лебедь не вывезла...гидра думаю спаслабы...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Канск Красноярского края
    • Машина: HAILUX SURF-130 1992г. 3vze МКПП

    В корпус компрессора кондиционера можно вмонтировать гидронасос,будет включатся от электро муфты. Правда НШ-10.На самосвалы небольшие так делают,вместо КОМа.Бюджетный вариант.Можно использовать гидронасос с электроприводом с японца, сотку давит.С аппарели или бабочки

    Изменено пользователем Андрей 50

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    В корпус компрессора кондиционера можно вмонтировать гидронасос,будет включатся от электро муфты. Правда НШ-10.На самосвалы небольшие так делают,вместо КОМа.Бюджетный вариант.Можно использовать гидронасос с электроприводом с японца, сотку давит.С аппарели или бабочки

    гидронасос с электроприводом думаю вещь.у меня так кран балка сделана без комана аварийном насосе с автовышке. электронасос,потребляет 30а, гоняет стрелу туда сюда. можно задействовать на лебедку. надо поискать по производительней,только блин они вроде все на 24в, поэтому вариант отвалится наврное

    Изменено пользователем Dmitry65

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Гидро асист в лёгкую завернёт стандартные  рулевые сошки. Управление берётся с стандартной рулевой машинки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    можно немного подробнее?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: Deer G3 1UZ-FE Automatic transmission 6 speed

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.