Перейти к публикации
Dmitry65

гидролебедка, повышенный гидронасос гур

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    на гидроасист поставил цилиндр подъема кабины с маза. у него ход 210 см. на прадо при откл хабах ход в максимуме 235. немного не хватает, но в сравнении с газ 66 где ход 184, это норм. ощущения немного непривычные. руль не бьет. но думаю из-за малого диаметра шлангов скорость вращения руля снизилась. как демпфер конечно бомба.сейчас разбираем рулевой редуктор на след прадо для сверления отверстий в каналы и  так же установки цилиндра.

    пришли 2  гидро лебедки 2-х скоростные. выглядят внушительно. в комплекте установочный комплект. с комапом его нет (ролики,трос,шланги , управляющий электро соленоид  подключающийся к  блоку распределителя).  теперь усиленно воюем с гидронасосом. 

    думаю надо делать фото и выкладывать

    кто может что рассказать про перепускной клапан для гидравлики? что такое, куда ставить  , желательно модель. 

    забыл сказать, заказал на тачку жидкостный интеркуллер для 1кз на прадо 78. так что по установке данного дивайся сделаем тоже отчетик

    Изменено пользователем Dmitry65

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тбилиси. Грузия.
    • Машина: Toyota 71 , GAZ-67, FIAT 124 Spider, Мото К-750М

    А что за передаток в редукторе лебеды? У меня валяется лебеда 8000-ник и задумался ...может присобачить гидромотор.Скорость у гидромотора гоОраздо ниже чем у электомотора и боюсь что из за передачи в редукторе шибко тихоходная получится.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сахалин
    • Машина: Прада 78,кз,

    Rated Line Pull 10000lb (4536kg)
    Motor Displacement 65ml/r
    Oil Flow 5-45L/min
    Pressure 10MPa
    Gear Train Full Steel 2 Stage Planetary
    Gear Ratio High Speed 28:1; Low Speed 6:1
    Brake Automatic Load Holding Screw Cone
    Dyneema 10mm x 26.5m
    Steel Cable 9.2mm x 26.5m
    Drum Size 63mm x 223mm
    Mounting Bolt Pattern 254mm x 114.3mm
    Overall Dimensions 606mm x 192mm x 178mm
    Finish Grey Powder Coat
    Warranty Limited Lifetime

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП

    Дабы не плодить тем, спрошу здесь. На просторах нета увидел лебедку на уазе с прямым приводом от гидромотора, с какой то сельхоз техники! Возможна ли установка аксельного мотора (марку пока еще не выяснил, вес порядка 15-18 кг., мотор снят с привода подъема мачты, станции Р-410) без редуктора на лебедь, с желательным подключением на штатный насос ГУР? Или нужно мастырить редуктор и насос увеличенной производительности? Сильно не пинайте, вопрос только изучаю, вот и уточняю, куда рыть.

    post-40988-0-91258700-1404132457_thumb.j

    Изменено пользователем volkflesh

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC100 1HD 35" МКП С304 2H 6х6 36"

    промышленных гидромоторов очень много различных

    есть и малооборотистые, которые спокойно потянут лебедку непосредственно

    другое дело, такие моторы габаритами и весом существенно превышают копмлект из более оборотистого гидромотора и редуктора

    и в квадрате превышают такой комплект в цене

     

    з.ы. какой гидромотор на данной радиостанции не в курсе, на нем должна быть табличка, тогда можно в инете найти характеристики

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП

    Так в том то и дело, что изобретаю из подножного, с МИНИМУМОМ финансовых вложений. Табличку поищу. Меня больше интересуют возможности штатного насоса ГУР, какое давление развивает, производительность, насоса?. Понятное дело, мощность лебедки, из воздуха не берется, поэтому скорость у нее будет ну очень медленная. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC100 1HD 35" МКП С304 2H 6х6 36"

    давление 110-120кг, производительность 10-12л/мин

    для лебедки откровенно мало

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП
    давление 110-120кг, производительность 10-12л/мин

    Если не ошибаюсь, это 11-12 атм.? Хорошо, зайдем с другой стороны, если в место штатного насоса воткнуть, например с ГАЗ 66, чем это грозит родной системе? или придется городить отдельную магистраль с шестеренчатым или иным, для более высокого давления? Но на уазике же работает от штатной? :blink2:

    Изменено пользователем volkflesh

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC100 1HD 35" МКП С304 2H 6х6 36"

    "Если не ошибаюсь, это 11-12 атм.?"

    нет

    это 110-120 атм

     

    "если в место штатного насоса воткнуть, например с ГАЗ 66, чем это грозит родной системе?"

    характеристики штатного насоса газ-66?

     

    "или придется городить отдельную магистраль с шестеренчатым или иным, для более высокого давления? Но на уазике же работает от штатной?  :blink2:"

    для чего? что работает от штатной?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    гидромотора, с какой то сельхоз техники!

    Там редуктор стоит(лебедь на УАЗе),червяк.на фото же видно))) 

    Изменено пользователем ART SSS

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    ГАЗ 66, чем это грозит родной системе?
    У него насос такой же как и у нас,крайне тусклый однако(((.С лепестками.НШ-32 стоит у Краза и Маза,штатно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП
    Там редуктор стоит(лебедь на УАЗе),червяк.на фото же видно))) 

     

    В том то и дело что в описании указано, напрямую без редуктора! А то что видно, это и есть насос с сельхоз техники, вроде.Там видно ввод масляной магистрали. Столько болтов на корпусе, скорее для удержания давления, нежели для жесткости.

     

    Честно говоря, в 120 атм. с такого насоса,(не шестеренчатого)  да еще и хомуты, шланги выдерживают! Чет верится с трудом.

     

    По насосу от шишика, не знаю пока, но производительность явно выше. Учитывая что он гидроцилиндр рулевой шевелит.

     

     на фото, лебедка подключена к простому насосу ГУР(незнаю правда от чего, но не с грузовика) через двухходовой клапан. Жаль не помню где взял фотку.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП

       Шишиковский насос привел для примера, как наиболее для меня доступный. Я имею в виду, установив более производительный и другого типа, насос, как это отразится на штарном редукторе, помимо БОЛЕЕ легкого руля?

       Просто есть возможность поизобретать, по экспериментировать, но нет возможности тратить на это деньги (максимум пару тыщ), как не парадоксально, обычно получалось. :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП

    "Если не ошибаюсь, это 11-12 атм.?"

    нет

    это 110-120 атм

     

    "если в место штатного насоса воткнуть, например с ГАЗ 66, чем это грозит родной системе?"

    характеристики штатного насоса газ-66?

     

    "или придется городить отдельную магистраль с шестеренчатым или иным, для более высокого давления? Но на уазике же работает от штатной?  :blink2:"

    для чего? что работает от штатной?

     

    Вот еще фото подкапотки сего уазика.

    post-40988-0-09498700-1404307109_thumb.j

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    Вот еще фото подкапотки сего уазика.
    Стандартный гидро распределитель,двух золотниковый.На Т-16 такие бывают. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: РСО-Алания Владикавказ
    • Машина: TLC Prado 95,1КЗ-ТЕ,Акпп.
    В том то и дело что в описании указано, напрямую без редуктора!
    Посмотри на фото внимательно.Вход(кардан) относительно вала(трос) 90 градусов стоит)))Как по твоему??? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC100 1HD 35" МКП С304 2H 6х6 36"

    "осмотри на фото внимательно.Вход(кардан) относительно вала(трос) 90 градусов стоит)))Как по твоему??? "

    а где ты там кардан то увидал?

     

    "Честно говоря, в 120 атм. с такого насоса,(не шестеренчатого)  да еще и хомуты, шланги выдерживают! Чет верится с трудом."

    120 - напорная часть. там нет хомутов, только опрессованные наконечники, посмотри внимательней

     

    "По насосу от шишика, не знаю пока, но производительность явно выше. Учитывая что он гидроцилиндр рулевой шевелит."

    не факт что выше

    гидроцилиндр в рулевом редукторе имеет, конечно, меньший ход, но существенно больше в диаметре

    тут надо считать

    Изменено пользователем bogra

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП

    Я думаю, что здесь лучше видно отсутствие редуктора. Кардана там нет, А "блин " с болтами и есть гидропривод. :ohmy:

    post-40988-0-24868300-1404354358_thumb.j

    Изменено пользователем volkflesh

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП
    120 - напорная часть. там нет хомутов, только опрессованные наконечники, посмотри внимательней  
     

    На счет напорной части, да, там опрессованно, затупил. Но по давлению чето слишком много! Это же 120 Атм. балон с кислородом-50 атм.

    Если такое давление действительно развивается, то вопрос только в увеличении производительности для подобного (гидролебедь без редуктора с большим мотором) решения.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC100 1HD 35" МКП С304 2H 6х6 36"

    для большинства промышленной гидравлики 120 мало

     

    гидролебедь например камап - 160 атм номинального давления

    большинство гидросистем имеют номинал до 200

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.