Греется движок на 80-ке

[Беля 1]

привет. у меня 105-й крузак, движок 1HZ, с пробегом 250 000. зимой в определенный момент заметил, что стрелка выше нормы.(шел по трассе с прицепом в гору), с передачи убрал - опустилась. приехал в сервис. при визуальном осмотре выяснилось,что подтекает радиатор.сказали - проблема в нем. поставил САКУРА. еду по трассе - греется снова. приехал в сервис, сказали "радиатор новый, термостат работает, значит вискомуфта". меняю муфту. снова еду по трассе - греется. снова тащу прицеп, стрелка дошла до красной зоны - из крышки радиатора  пиз.якнул тосол. я постоял, поехал дальше. еду в другой сервис. там заметили ,что в тосоле картерные газы, сказали снимать башку. сняли. головку повело. шлифанули, настроили клапана, все почистили. движок как новый. еду по трассе - греется. еду к ним снова. в итоге сказали,что термостат открывается через раз. меняю термостат(цена вопроса 1000 рублей), машина греться перестала!к слову, вся эта херь тянулась с диагностикой и ремонтом месяца два. даже думал продать бегемота к чертям.

в ремонт и обслуживание двигателся вложил 60 000. проблему можно было решить за 1000. а теперь внимание вопрос: опуская проблему неквалифицированных сервисменов(очень хочется назвать намного хуже, но еле сдерживаюсь), есть ли какой -нибудь способ предупреждения перегрева? скажем, вывести звуковой датчик, который при повышении температуры двигателя будет подавать сигнал? ехать и смотреть на температуру постоянно не очень удобно, и как показала практика, стрелка подскакивает до красной зоны за 5-10 секунд, это надо садить человека рядом, чтобы он просто сидел и смотрел на температуру:)).если даннная проблема не решается, к чему  тогда вообще легенды о надежности данного движка если его можно просрать за 5-10 секунд???

[WAR 871]

18 минут назад, Беля сказал:

к чему  тогда вообще легенды о надежности данного движка

Легендарность не крузака, а головного мозга - это типа шизы, поменьше обращайте на это внимание. 

По остальному - элементы системы охлаждения тоже требуют замены, например термостат и пробка радиатора. 

Есть много выносных приборов с "будильниками" в магазинах по тюнингу для автоспорта. 

Недавно возил человеку ремни за 200км на 105....тоже греться стала. 

[Беля 1]

6 минут назад, WAR сказал:

Легендарность не крузака, а головного мозга - это типа шизы, поменьше обращайте на это внимание. 

По остальному - элементы системы охлаждения тоже требуют замены, например термостат и пробка радиатора. 

Есть много выносных приборов с "будильниками" в магазинах по тюнингу для автоспорта. 

Недавно возил человеку ремни за 200км на 105....тоже греться стала. 

мне ,кстати, в последнем сервисе посоветовали пробку радиатора поменять.  узнавал цены , китай стоил рублей 200, оригинал 3 или даже 5 тыс. 200 рублей - слишком не серьезно, даже страшно. а 3000 или 5000 слишком дорого для крышки:)) в итоге не купил . езжу так уже несколько месяцев. а как задефектовать крышку? и какая проблема может возникнуть если ее не поменять?

[WAR 871]

29 минут назад, Беля сказал:

мне ,кстати, в последнем сервисе посоветовали пробку радиатора поменять.  узнавал цены , китай стоил рублей 200, оригинал 3 или даже 5 тыс. 200 рублей - слишком не серьезно, даже страшно. а 3000 или 5000 слишком дорого для крышки:)) в итоге не купил . езжу так уже несколько месяцев. а как задефектовать крышку? и какая проблема может возникнуть если ее не поменять?

Крышка поддерживает заданное давление в системе, со временем она может перестать это делать, особенно, если лить в систему дешëвый тосол или воду. Можно превентивно каждую вторую замену ОЖ менять крышку и термостат. Из-за крышки может быть как перегрев без утечек, так и перегрев с разорванным радиатором. Дефектовать..... Ну можно приспособу сделать для опрессовки по давлению, но дешевле эту крышку просто поменять. 

Изменено 22 июля 2021 пользователем WAR

[agap253 34]

На экзисте этих крышек - на любой вкус и цвет. Я себе купил "Масума" сделана качественно и вполне в бюджете.