Стартер крутит 10 и потом только прихватывает. ДВС 1KZ-TE

[dimir 0]

Завожу машину и приходится стартер крутить около 10 сек, что на холодный двс, что и на горячий, разницы нету, и только спустя 10 сек прихватывает . Свечи, фильтра заменены. Компрессия от 26 до 27. Что это может быть, скажите, пожалуйста? Двигатель 1KZ-TE

 

[sarmat93 0]

Здравия. Скорей всего плунжер накрылся, у меня так было. После того как заводитса , тяга ухудшелась.

[Vladimir24 178]

Очень похрже на лягушку - уходит топливо из ТНВД в бак. Если перед запуском накачать лягушкой до упора?

[dimir 0]

Здравия. Скорей всего плунжер накрылся, у меня так было. После того как заводитса , тяга ухудшелась.

вряд ли, с тягой все нормально. 

Очень похрже на лягушку - уходит топливо из ТНВД в бак. Если перед запуском накачать лягушкой до упора?

спасибо. Попробую, потом отпишусь

[Crocodil 72 0]

Всем доброго! Умоего знакомого была проблема с топливопроводом-дырка в трубке под днищем.Думаю нужно провереть на предмет подссоса воздуха извне. А ещё у тестя на Паджеро забило все трубопроводы парафином - мешал солярку с керосином зимой.И ни какой размораживатель и прочая химия уже не помогла.Бак тоже на четверть гавном забит был.В обоих случаях приходилось долго гонять стартер до запуска.Дизель работал с перебоями.

В легионовской книге есть описание удаления воздуха из топливного фильтра.Я бы начал с проверки.А потом уж если компрессию замерял,то и давление на входе/выходе с ТНВД замерил бы .В той же книге есть описание. 

[timonnik 0]

Очень похрже на лягушку - уходит топливо из ТНВД в бак. Если перед запуском накачать лягушкой до упора?

Здравствуйте, такая же проблема... Топливо не  должно обратно уходить, через лягушку? И можно ли ее реанимировать?)