Prado78 1kz-te не горит лампа самодиагностики и индикатор свечей накала - двигатель не стартует

[alex770 137]

2 часа назад, Muzalevsky сказал:

перепаял вчера этот конденсатор, плюс еще резистор один подгоревший был, поставил, все без изменений а именно, не горит чек не горит спираль.

В ЭБУ смотрел контакты что куда идет, так вот,

с пина на лампочку чека идет 10 вольт, но кинув на нее и массу контрольку, контролька не загорается...( и по мультиметру  те 10 вольт сразу исчезают)

с пина на управление клапаном SPV идет около 10 вольт, к клапану они же и приходят.

с пина что идет на реле SPV уходят 12,5 вольт, но на самой фишке SPV их нет ( пока не разобрался как и где прозвонить само реле SPV)

 

явно что то отвалилось  но не могу найти и понять что..., кто если поможет буду благодарен!)

 

При потекших кондерах, часто сгорает микруха которая стоит рядом, ни параметров, ни замен нет, эксклюзив от denso. А, реле спв управляется минусом, а не плюсом.

Изменено 12 сентября 2020 пользователем alex770

[Robinsons 52]

On 9/12/2020 at 3:08 AM, alex770 said:

Типичный брак ЭБУД KZJ78. Там еще два места проблемных в эбуд есть.

Что эти за два проблемные места?

[alex770 137]

14.09.2020 в 05:59, Robinsons сказал:

Что эти за два проблемные места?

Голова и кошелек.

[lapd 0]

после очередной заправки поехал в магаз. там на парковке после магазина не смог запустить двигатель. Стартер при этом нормально крутит.

Из проделанного и симптомы:

1. Заметил что перестал гореть Check engine и лампа индикации свечи накаливания. Даже при самодиагностике E1-TE1 не загорается.

2. Открутил первую форсунку - сухая, топливо не подается.

3. Проверил SPV напряжение первоначальное при зажигании имеется - 12в и 10в.

4. Вскрыл ЭБУ - видимых повреждений на обоих платах нет.

5. При повороте ключа релюшки щелкают.

6. Контакты всех реле проверил, ножки целые, проводка и коса не подвисает, фишки в норме

7. Тугоплавкие кабели с +АКБ прозвонил, в норме.

незнаю с чего начать разбор, с SPV или с ЭБУ. Возможно "CE" и индикатор ранее не горели не замечал, хотя этой весной точно работали.

как продиагностировать ЭБУ на предмет питания? какие контакты какого разъема?

[Muzalevsky 5]

1 и 12 пин на 22пиновом разъёме.

смотри эбу, в нем скорее всего проблема. Дорожки под лупой просмотри 

[Drnice 36]

13.06.2023 в 10:14, Muzalevsky сказал:

1 и 12 пин на 22пиновом разъёме.

смотри эбу, в нем скорее всего проблема. Дорожки под лупой просмотри 

че на них смотреть, их прозванивать надо! под лаком может выглядеть просто потемневшей, а по факту сгнившей!

[Muzalevsky 5]

13.06.2023 в 11:24, Drnice сказал:

че на них смотреть, их прозванивать надо! под лаком может выглядеть просто потемневшей, а по факту сгнившей!

ну как правило там вся беда от конденсаторов,  и  скорее всего проблема видна визуально!

[lexa38RUS 4]

Было подобное. На KZJ-78. Чек не горит, свечи не горят, реле щелкают, стартер крутит, двигатель не пускается. Сзади к блоку цилиндров от ЭБУ подходят три провода массы. Два из них отвалились. Не видно, но нащупать болт, крепящий их можно. Прозвони массы на разъеме ЭБУ, их несколько, насколько помню-коричневые провода в косе к разъему.