Задний бампер - плуг, хайджек, мангал....

[RomanEz 7]

Начну с начала....

Ввиду своих увлечений рыбалкой, охотой, грибалкой и подводной охотой в начале 2007 года приобрёл 4Раннера в 130 кузове 1994 г.в. с мотором 22R

за 300 т.р. внешне и по состоянию ходовки идеального, для своих годов, на шоссейной, но широкой резине данлоп градтрек на литых дисках, и комплектом зимней резины на родных дисках, запаска тоже родная была под днищем (выкинул и марку не помню), машина эмиратовская, зад рессорный - выглядит борзо несмотря на отсутствие лифта, все "пружинники" постоянно спрашивали как лифтовал.

Сначала было детство и на скорости в 160 км.ч потерял задний кардан - тема есть на форуме, баран, согласен.

Дальше начался улучшайзинг под мои географические и практические условия эксплуатации - степи Калмыкии, Волго-Ахтубинская пойма и лесостепи на севере области, спорт не планировался изначально т.к. мотокросс и картинг я практиковал в юношестве

-расширители арок от сурфа и резина 31/10,5/15 BFG

- капиталка движка, переборка Всей ходовки, с заменой заднего редуктора, только оригинальными з/ч (жена не знает  )

-бампер от Китайца, лебёдка в бампер от него же

- перетяжка тряпочного салона кожзамом по кругу - сидушки, полы, багажник (дешево получилось 14 т.р. жена не ругалась  )

-через пару лет - подвеска ТачДог вся  (оригинал в запасе)

-фары от FOXsa, допы хелла супер пупер и прочий свет

-сейчас машина полностью разобрана для удаления любого признака на ржавчинку, находится в покраске, редуктора у Андрея Азиата на переборке и установке блокировки в задний редуктор, салон наверно экокожей пока перетяну, и кузов обесшумлю

[RomanEz 7]

блин столько текста пропало

суть:

в данный момент передний бампер проектируется со следующим функционалом

-установка клюза для использования задней лебёдки, установка допсвета и эстетики и всё!

 

а вот ради заднего бампера и создана тема.....

 

от заднего бампера хочется получить следующий функционал

1, транспортировка хайджека (в моём случае решается просто - места под днищем и точек крепления предостаточно)

2, размещение фаркопа для катера (наверное съёмный крюк, чтоб свес не уменьшать)

3, размещение блока и клюза для лебёдки работающей "перёд-зад"

4, размещение плуга-якоря (планирую в качестве "лемехов" использовать "лопухи" бампера изготовив их из 8-10 мм стали с плечами 15-20 мм, в качестве оси использовать рейку хайджека, собирать конструкцию шаклами висящими на буксировочных проушинах, прообраз "Грузинский якорь" отверстия в рейке позволят изменять угол атаки якоря)

5, размещении мангала для большой компании

 

Вот в принципе и всё по пунктам 3,4,5 нужны идеи и конструктивные решения

Флуд тоже приветствуется  но в разумных пределах

По окончании проекта конструктивные решения станут достоянием форума и в чертежах и в фотках, при наличии чертежей сами себе сделаете красоту и функциональность.

Да, все планирую делать из полированной нержи ввиду присутствия возможности, опытные части будут из чернухи и отдадутся   наиболее оригинальным идеологам, по их желанию естественно.

 

Да, проект не коммерческий, делать буду только для для сэбе  но всю инфо выложу здесь.

Пы сы: запаской ни разу не пользовался за 120 тыс.км пробега чего и Вам желаю, но калитку поставил

Изменено 5 марта 2014 пользователем RomanEz

[Pastuch 6]

Не бывает полностью утилитарных вещей. ...к сожалению. Если в одном месте прибывает, то где то убывает. В таком варианте может пострадать либо дизайн, либо функционал......хотя.......надо пробовать. Удачи.

[ebabkin 29]

Мангал это две коротких торцевых пластины, и три длинных: две боковинки + днище. В днище может быть отверстие для воздуха. 

У оригинального бампера 130го есть две боковинки и задняя плоскость. Если ты сделать силовую конструкцию бампера из труб, то на этих трубах могут крепиться пластины и быть съемными. Примерно как черепица получится, или (учитываая толщину пластин) как тут http://vooruzenie.ru/_pu/0/70169600.jpg : )

Снял 5 пластин - собрал мангал, снял две - собрал якорь. Но блестеть нержавейка навряд ли будет после использования мангалом. И сделать форму пластин, чтобы нормально смотрелись на бампере и образовывали хороший мангал - придется подумать по месту. 

 

P.S> а п.1 хайджек под днищем - странный, как доставать когда на пузо машина легла?

[Андреев 10]

у джека станина очень хлипкая, если встанет не ребром-загнётся тут же, потеряешь и плуг и джек. а по бамперу - это всё на болтах крепить? если нет то греметь всё будет жутко или разбирать долго. хотя идея интересная с бампером/мангалом, только как до дома ехать с закопчёным бампером, на который налипли уголь, жир и остатки лука )))

[RomanEz 7]

Но блестеть нержавейка навряд ли будет после использования мангалом.

 

блестеть будет внешняя часть, даже у китайских блестит, не долго правда,

но так как применятся будет качественная нержа (трофеи с консервного завода) за это не переживаю

 

 

P.S> а п.1 хайджек под днищем - странный, как доставать когда на пузо машина легла?

 

пятка хайджека будет закреплена в бампере, сам хайджек под днищем в пенале, извлечь невозможно только если не будет доступа к бамперу

но в метровые ямы с отвесными стенами прыгать пока не собираюсь

[Кашевар 2]

Про мангал не понял. Это что за штука?

[RomanEz 7]

Про мангал не шутка

это плохой мангал

шашлык хочется такой

а мангал такой чистоты,

но данный конструктив летом удовольствия не доставляет, пальцы жжёт на ногах

Изменено 24 марта 2014 пользователем RomanEz