3RZ - появился странный звук

[gekkfinn 17]

Насчет не оригинальных комплектов..сделал небольшой хит парад с ебея

 

http://www.ebay.com/itm/260912564688

 

http://www.ebay.com/itm/281199712957

 

http://www.ebay.com/itm/260694750075

 

http://www.ebay.com/itm/170774944443

 

Вопрос, как считаете такие комплекты имеют право на использование в любимом авто?

[Temiksib 2]

Кстати, в сервисе мост снимали полностью (вытаскивали трипиоды из стаканов). Мастер сказал, что проще мост снять, чем рукой там в щели шурудить. Особенно если машина на подъемнике висит.

Насчет ремкомплектов не знаю даже. как-то я в серьезные узлы предпочитаю оригинал ставить.

А вообще, если по чесноку, доведись второй раз менять - заменил бы только цепи и звездочки. Всем этим натяжителям и успокоителям ну ей Богу ничего не делается. Есть выработка, но она мизерная. Еще километров на 500 хватит.  Натяжителям по сути тоже нихрена не может сделаться. Они взводятся и можно обратно втыкать.

Реально на вид запчасти были - хоть обратно ставь!

Вот такие дела.

[gekkfinn 17]

Реально на вид запчасти были - хоть обратно ставь! Вот такие дела.

 

спасибо за отчет!

А какой пробег у машинки на момент замены цепи?

[supertutor 1]

Мдаа, мне прийдется посложней :( у меня даже ямы нет :(

[Temiksib 2]

Пробег на спидометре 236000 км. Сколько еще смотано, одному Богу известно.

[supertutor 1]

Итак, спешу поделиться радостью! Произвел и я, наконец замену цепи. Делал сам, в своем гараже, из всех неудобств могу отметить необходимость наличия подъемника или хотябы ямы. У меня нет ни того ни другого, но даже так все сделать реально. На все ушло ровно 2 дня с утра до вечера. Потому как делал один и себе Все вдумчиво, не спеша, тщательно протирая все что нужно. 

Подтверждая предыдущие посты могу сказать, что передний мост пришлось скидывать, ибо не снимая его не удастся достаточно герметизировать поддон, так как там места очень мало. Мост меня вымотал больше всего, а точнее его снятие и устнаовка. Очень много сил отнял, но все уже позади . Зато есть и плюс. Пока мост был сянт, заменил на нем левый сальник привода, который начал потеть. Он, зараза, к зиме точно потек бы, а так - заменил при снятом мостике  Удобно и без возни. К слову, правый менял по зиме, а вот слева было сухо. Сейчас и левый заменен.  Попутно поменял свечи, высоковольтные провода, естественно охлаждайку и масло. Список материалов окончательный вот:

 

13507-75010 Цепь балансиров 1 741,16

13523-75010 Шестерня распредвала 630

13550-75010 Натяжитель цепи №2 654,88

13554-75010 Планка натяжителя цепи №2 330

13562-75010 Направляющая цепи 707,9

13552-75010 Прокладка натяжителя 48,16

13063-75011 Шестерня балансира 828,83

13636-75010 Втулка шестерни балансиров 176,02

13563-75010 Направляющая цепи 381,15

13506-75020 Цепь ГРМ 2 453,91

13540-75020 Натяжитель ремня грм №1 744,98

13559-75020 Направляющая цепи 823,98

13561-75020 Направляющая цепи 1 351,00

13521-75010 Шестерня цепи грм коленвала 985,1

90210-07001 Кольцо уплотнительное болта крышки ГБЦ 10 шт 530

11213-75030 Прокладка клапанной крышки 381,84

11193-15010 Прокладка свечного колодца 4 шт 1 092,08

11328-75021 Прокладка крышки грм 205,13

11329-75021 Прокладка крышки грм 216,91

17175-75010 Прокладка патрубка охлаждения 80  

масло в двигатель 6 литров 2000  

охлаждайка 6 литров TCL 870  

Итого:  17 233,03

 

Скажу так. Из всего этого списка, сейчас я не выкинул бы ничего. ШЕстерни балансиров, менять не стал, но приводную шестерню под номером 13063-75011 все таки менять советую, вместе с втулкой 13636-75010.

 

Делал по ходу немного фоток, если нужны, могу выложить, надо только разобраться как на форум их толкать

 

Ну и вывод. Работа тяжелая, грязная, но приятная и очень нужная. И я ее сделал!

Изменено 13 июня 2014 пользователем supertutor

[Белый Surf 11]

молодец. ждем фото .  Создай свой фотоальбом на форуме, а ссылки с него в тему.

[supertutor 1]

молодец. ждем фото .  Создай свой фотоальбом на форуме, а ссылки с него в тему.

Ок, по поводу фотоальбома, спасибо за подсказку. Сделаю.

[gekkfinn 17]

@@supertutor,

Так это, хотелось бы узнать, в каком состоянии были замененные запчасти? Из за чего было решено делать замену? Были ли какие то нехорошие симптомы, удалось ли их победить? ну и и вообще..это же замена не ради замены..

[supertutor 1]

@@supertutor,

Так это, хотелось бы узнать, в каком состоянии были замененные запчасти? Из за чего было решено делать замену? Были ли какие то нехорошие симптомы, удалось ли их победить? ну и и вообще..это же замена не ради замены..

Ну естественно не ради замены. Еще в конце зимы стал слышать посторонний шарпающий звук, о чем и начал спрашивать в этой теме. Тогда и было решено, что замена цепи требуется, к тому же, пробег автомобиля подходит к 300 000. 

Что касается результата. Естественно я им доволен, так как посторонний звук устранил, сейчас мотор работает так как и должен. причиной были, на мой взгляд: устамшие натяжители обеих цепей; выработка на натяжной планке цепи балансирных валов, общий износ шестерни привода балансировочных валов и звездочек распредвала и коленвала. Цепь балансиров на определенных оборотах шла волной и, соответственно, появлялся звук шарканья. Об этом свидетельствует выработка на натяжной планке цепи балансиров. Покажу на фотках сейчас...

[supertutor 1]

Закинул фотографии с короткими комментариями в альбом: http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=gallery&album=2036

[shmatkoo 2]

Всем привет! Поздравляю с успешной заменой ГРМ!

До этого почти год владел Prado 95 с мотором 3RZ. Работа двигателя была практически идеальной, никаких абсолютно посторонних звуков, стуков и шумов - ни на холодную, ни на горячую, ни летом, ни зимой. 

Так вышло, что сменил Prado 95 на Prado 120 с точно таким же мотором 3RZ, только катушечным вместо трамблера.

С самого начала в работе мотора на Prado 120 не дает покоя посторонний "шаркающе-жующий" звук (не стук и не скрип) в районе ГРМ. На холодную звука нет вообще, но стоит двигателю прогреться немного и звук вылазит. Отчетливо слышно звук на холостых. Во время движения на оборотах свыше 2000 звука нет. Однакого если газануть на месте и во время движения сбросить газ - сразу слышен противный звук.

Прикрепляю видео звука (отчетливо слышен когда когда обороты падают): 

На СТО прослушали мотор фонендоскопом и сказали, что отчетливо слышно что звук издается со стороны поддона мотора, якобы сетка маслоприемника забита, срочно скидывай поддон и чисти сетку иначе от масляного голодания мотор помрет.

Попробовал сделать проще - на яме слил с мотора масло и через отверстие попытался рассмотреть состояние сетки маслоприемника - оказалось что сетка то чистая и не забитая! Заодно поменял масло и фильтр - и вроде звук как-будто стал меньше, но никуда не пропал.

Я так понимаю в моем случае причина та же самая о которой здесь народ и расписал - натяжители и сама цепь балансиров?

Вообще насколько критично продолжать так ездить дальше?

[Lex_1987 1]

28.09.2018 в 17:11, shmatkoo сказал:

Всем привет! Поздравляю с успешной заменой ГРМ!

До этого почти год владел Prado 95 с мотором 3RZ. Работа двигателя была практически идеальной, никаких абсолютно посторонних звуков, стуков и шумов - ни на холодную, ни на горячую, ни летом, ни зимой. 

Так вышло, что сменил Prado 95 на Prado 120 с точно таким же мотором 3RZ, только катушечным вместо трамблера.

С самого начала в работе мотора на Prado 120 не дает покоя посторонний "шаркающе-жующий" звук (не стук и не скрип) в районе ГРМ. На холодную звука нет вообще, но стоит двигателю прогреться немного и звук вылазит. Отчетливо слышно звук на холостых. Во время движения на оборотах свыше 2000 звука нет. Однакого если газануть на месте и во время движения сбросить газ - сразу слышен противный звук.

Прикрепляю видео звука (отчетливо слышен когда когда обороты падают): 

На СТО прослушали мотор фонендоскопом и сказали, что отчетливо слышно что звук издается со стороны поддона мотора, якобы сетка маслоприемника забита, срочно скидывай поддон и чисти сетку иначе от масляного голодания мотор помрет.

Попробовал сделать проще - на яме слил с мотора масло и через отверстие попытался рассмотреть состояние сетки маслоприемника - оказалось что сетка то чистая и не забитая! Заодно поменял масло и фильтр - и вроде звук как-будто стал меньше, но никуда не пропал.

Я так понимаю в моем случае причина та же самая о которой здесь народ и расписал - натяжители и сама цепь балансиров?

Вообще насколько критично продолжать так ездить дальше?

Здравствуйте, удалось ли вам решить проблему. Я проехал с таким шумом уже порядка 30 тыс. км. Шум не прогрессирует

[shmatkoo 2]

20.07.2019 в 14:53, Lex_1987 сказал:

Здравствуйте, удалось ли вам решить проблему. Я проехал с таким шумом уже порядка 30 тыс. км. Шум не прогрессирует

Проблема по всей видимости сама по себе не решится. Только замена грм поможет.

Однако, месяц назад я поменял масло и съездил в соседний город. По приезду спустя 1000 км заметил что этот звук на ХХ исчез и стал гораздо меньше проявляться. Возможно мотор просрался на трассе. Другого объяснения я не нахожу.

[Lex_1987 1]

10.08.2019 в 22:39, shmatkoo сказал:

Проблема по всей видимости сама по себе не решится. Только замена грм поможет.

Однако, месяц назад я поменял масло и съездил в соседний город. По приезду спустя 1000 км заметил что этот звук на ХХ исчез и стал гораздо меньше проявляться. Возможно мотор просрался на трассе. Другого объяснения я не нахожу.

 

Здравствуйте в итоге у вас решился вопрос с этим звуком?

[Белый Surf 11]

Проблема в креплении успокоителя цепи, он разрушается. 

Замена комплекта (цепь, звездочки, натяжитель, успокоитель и все прокладки решают проблему.

 

[shmatkoo 2]

29.05.2022 в 08:49, Lex_1987 сказал:

 

Здравствуйте в итоге у вас решился вопрос с этим звуком?

Приветствую! Проблема не решена, по крайней мере звук остался таким же, в течение 4-х лет не прогрессировал.

Но, появился какой то другой стук. Здесь я описал об этом:

 

04.06.2022 в 02:39, Белый Surf сказал:

Проблема в креплении успокоителя цепи, он разрушается. 

Какой из двух - основной или балансиров?

[Lex_1987 1]

08.07.2022 в 11:15, shmatkoo сказал:

Приветствую! Проблема не решена, по крайней мере звук остался таким же, в течение 4-х лет не прогрессировал.

Но, появился какой то другой стук. Здесь я описал об этом:

 

Какой из двух - основной или балансиров?

Новый стук ещё хуже предыдущего…. Не разобрались в причинах?

[Lex_1987 1]

А вы не проверяли маховик, звук идёт не с места стыка АКП и двигателя?

[shmatkoo 2]

20.07.2022 в 18:51, Lex_1987 сказал:

Новый стук ещё хуже предыдущего…. Не разобрались в причинах?

В причине не разобрался.

 

Что было сделано:

- сливал масло и процеживал его через марлю для выявления наличия посторонних предметов - металлической стружки, медных частиц и пыли не обнаружено. Посторонних цветов в масле также не выявлено.

- проверял основную цепь ГРМ, разрезную шестерню выпускного распредвала и зазоры клапанов - всё в допуске, цепь сидит плотно, шестерня взведена (есть отверстие под болтик).

- пытался послушать двигатель стетоскопом- как показалось, более отчетливо звук издаётся со стороны коленвала (возможно причина в маслонасосе или балансирах - валы, цепь и тд).

- снимал все ремни со шкива для устранения возможных посторонных источников шума - гур, кондиционер, помпа, генератор не при чем. Шкив крутится ровно что с ремнями, что без них. 

 

Как проявляется:

В конце июля этот ужасный стук резко пропал, появился периодический не сильный стук присбросе газа, больше похожий на грохот цепи ГРМ). Потом чуть меньше месяца посторонних звуков вообще не наблюдалось. Буквально вчера снова появился негромкий стрекот, но не такой выраженный как раньше. И то, он то появляется,  то его нет.

Мистика какая то.

Поэтому буду рад любым идеям.