grizvold 12 Откуда: Кишинев Машина: land cruiser 80 gx 4.5 #41 Опубликовано: 3 ноября 2014 тема-огонь!делает кто то на 80-ку/105ку?по припою скажу,что для вибронагруженных соединений рекомендуется припой с большой долей серебра.ну а вообще в ГОСТах все есть. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT 4 210 Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #42 Опубликовано: 3 ноября 2014 делает кто то на 80-ку/105ку? Да все тоже самое , даже размеры те же . по припою скажу,что для вибронагруженных соединений рекомендуется припой с большой долей серебра. Как мастер по ремонту холодильников со стажем в 25 лет скажу - фигня это полная . Холодильники Зил Москва паяли самым простым меднофосфорным припоем применяя в качестве флюса буру и отработали они в легкую по 40 лет и были выкинуты на свалку не из-за поломки , а из-за того что просто устарели , а вибраций там на компрессоре столько , сколько ни одному крузаку ни в одном страшном сне не приснится . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grizvold 12 Откуда: Кишинев Машина: land cruiser 80 gx 4.5 #43 Опубликовано: 4 ноября 2014 Как мастер по ремонту холодильников со стажем в 25 лет скажу - фигня это полная . Холодильники Зил Москва паяли самым простым меднофосфорным припоем применяя в качестве флюса буру и отработали они в легкую по 40 лет и были выкинуты на свалку не из-за поломки , а из-за того что просто устарели , а вибраций там на компрессоре столько , сколько ни одному крузаку ни в одном страшном сне не приснится . Практика-гуд. только я не понимаю такого вот несоблюдения стандартов,если можно обезопасится,почему не сделать этого? был бы это госзаказ,заставили б сделать по ГОСТу. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmansurov 3 Откуда: Казань Машина: УАЗ ТР3 3LT, Hilux ТР3 3LT #44 Опубликовано: 18 ноября 2014 А как сейчас считается правильным организовывать коллектор для распределения воздуха по колесам? Попадались в сети только довольно тяжелые и громоздкие "ожерелья" из сантехнических фитингов и кранов. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT 4 210 Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #45 Опубликовано: 18 ноября 2014 А как сейчас считается правильным организовывать коллектор для распределения воздуха по колесам? Или краны от Камоцы использовать или от сантехники применять . Важно чтобы сечение было достаточно большим . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmansurov 3 Откуда: Казань Машина: УАЗ ТР3 3LT, Hilux ТР3 3LT #46 Опубликовано: 18 ноября 2014 Или краны от Камоцы использовать или от сантехники применять . Важно чтобы сечение было достаточно большим . Может какое элегантное решение есть? с фотками и номерами деталей камоцци :-) Опять-же непонятно как уберечь манометр от зашкаливания Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT 4 210 Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #47 Опубликовано: 18 ноября 2014 Может какое элегантное решение есть? с фотками и номерами деталей камоцци :-) у меня нет . Опять-же непонятно как уберечь манометр от зашкаливания И это тоже не придумал . Но тут думаю все просто - должны существовать демпферы защищающие манометры от скачка давления , их нужно просто найти . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
explorer 33 Откуда: Murmansk Машина: 105HZ, 100 2UZ-FE, 60 2H #48 Опубликовано: 19 ноября 2014 Нв 105ую подкачку кто возьмется, ступицы/цапфы вышлю, цена? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmansurov 3 Откуда: Казань Машина: УАЗ ТР3 3LT, Hilux ТР3 3LT #49 Опубликовано: 19 ноября 2014 у меня нет . И это тоже не придумал . Но тут думаю все просто - должны существовать демпферы защищающие манометры от скачка давления , их нужно просто найти . может так: Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT 4 210 Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #50 Опубликовано: 19 ноября 2014 может так:А что , хорошее решение . Только выпускной кран нужен больше , а лучше колесные ставить трех ходовые . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dmansurov 3 Откуда: Казань Машина: УАЗ ТР3 3LT, Hilux ТР3 3LT #51 Опубликовано: 19 ноября 2014 А что , хорошее решение . Только выпускной кран нужен больше , а лучше колесные ставить трех ходовые . куда уж больше? на каждом колесе (если стандартный сосок стоит) внутренний диаметр соска всего около 4 мм, ну пусть грузовые поставим, будет 7мм. Площадь сечения 39 кв. мм на каждое, всего 154 кв. мм. Внутренний диаметр 1\2" с учетом стенок переходника примерно 15мм, площадь сечения соответственно 176 кв.мм Колесные 3-хходовые ты имеешь ввиду на каждое? Зачем так? Очень громоздко будет. Мы обычно если сдуваем, то все колеса одинаково, болото, однако. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT 4 210 Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #52 Опубликовано: 19 ноября 2014 куда уж больше? Зачем так? чтобы сдувалось быстро . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hoggg 0 Откуда: Щелково Машина: 3VZE #53 Опубликовано: 19 ноября 2014 ну прям как партизаны. По цене вопроса - тишина! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AZIAT 4 210 Откуда: Сочи Красная Поляна Машина: УАЗ Василий и LX570 #54 Опубликовано: 19 ноября 2014 ну прям как партизаны. По цене вопроса - тишина! здесь не барахолка и услуги свои никто не предлагал . Здесь обсуждают технический аспект . Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
1HDT 1 Откуда: Липецкая область Машина: тлк 80 #55 Опубликовано: 19 ноября 2014 Класс ! Тоже хочу подкачку ! Даёшь производство в массы ! Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg95 0 Откуда: Кострома Машина: Toyota LC100, Patrol Y60 #56 Опубликовано: 19 ноября 2014 а на Патрол Y60, мосты 2,8 сделаете ? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
900 13 Откуда: Нижний Новгород Машина: Toyota 70 KZ #57 Опубликовано: 20 ноября 2014 А нужна ли подкачка для машин не для спорта ? По определенным причинам сальники быстрее обычных выходят из строя . Массовым это производство не сделаешь , т.к. это не конвейер , да и цена рублей в 150-200 ( это если без электроники ) заставит подумать над необходимостью этой "примочки". Если я не прав или кому-то всё таки нужно - пишите. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg95 0 Откуда: Кострома Машина: Toyota LC100, Patrol Y60 #58 Опубликовано: 20 ноября 2014 Цена изготовителем не была озвучена... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg95 0 Откуда: Кострома Машина: Toyota LC100, Patrol Y60 #59 Опубликовано: 21 ноября 2014 цена рублей в 150-200 ( это если без электроники ) Спасибо. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Aleksey60 1 Откуда: Алтайский край г.Бийск Машина: Крузер 80,Сурф-прото,Тиана, новый ПРОТО-проэкт #60 Опубликовано: 21 ноября 2014 Спасибо.Шутники... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах